一种用于运沙船的输送装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于运沙船的输送装置，所述运沙船包括运沙船本体(1)，所述运沙船本体(1)上设有舱口围(2)，所述舱口围(2)的前侧壁上开设有开口(21)，其特征在于，所述输送装置包括：橡胶输送带(5)，所述橡胶输送带(5)倾斜设置在运沙船本体(1)内，所述橡胶输送带(5)的前端倾斜向上穿过开口(21)延伸至运沙船本体(1)的首部；压紧机构，所述压紧机构设置在舱口围(2)的前侧壁上，所述压紧机构能够将开口(21)处的橡胶输送带(5)上下带面压紧；转动机构，所述转动机构设置在运沙船本体(1)的首部，所述转动机构能够缩短伸出开口(21)的橡胶输送带(5)，并使其向上转动；盖板(4)，所述盖板(4)铰接在开口(21)上，所述盖板(4)上设有第一密封机构，当压紧机构将开口(21)处的橡胶输送带(5)压扁后，将盖板(4)盖设在开口(21)上，所述第一密封机构能够将盖板(4)和开口(21)之间的缝隙封堵起来；驱动结构，所述驱动结构设置在舱口围(2)上，所述驱动结构能够使盖板(4)在竖直向上和竖直向下之间转动。2.根据权利要求1所述的一种用于运沙船的输送装置，其特征在于，所述压紧机构包括：第一橡皮槽(22)，所述第一橡皮槽(22)通过延伸板(222)水平固设在开口(21)的下边沿上，所述第一橡皮槽(22)内嵌装有第一橡胶块(221)；第二橡皮槽(3)，所述第二橡皮槽(3)的一端通过第一底板(36)铰接在舱口围(2)的前侧壁上，所述第二橡皮槽(3)内嵌装有第二橡胶块(31)，当第二橡皮槽(3)转动至水平时，所述第二橡皮槽(3)位于第一橡皮槽(22)的正上方且开口正对；挡板(32)，所述挡板(32)沿长度方向固设在第二橡皮槽(3)远离第二橡胶块(31)的一侧；第一液压油缸(34)，所述第一液压油缸(34)的一端铰接在舱口围(2)的前侧壁上，另一端铰接在挡板(32)靠近第一底板(36)的侧边上。3.根据权利要求2所述的一种用于运沙船的输送装置，其特征在于，所述舱口围(2)的前侧壁上水平固设在l型限位板(23)，所述l型限位板(23)位于开口(21)远离第一底板(36)的一侧，所述挡板(32)远离第一液压油缸(34)的一侧设有第一限位板(35)，当第二橡皮槽(3)转动至水平时，所述第一限位板(35)插入到l型限位板(23)和舱口围(2)侧壁之间。4.根据权利要求3所述的一种用于运沙船的输送装置，其特征在于，所述转动机构包括：活动板(6)，所述运沙船本体(1)的首部平行设有两个支撑座(61)，所述活动板(6)铰接在两个支撑座(61)之间，所述橡胶输送带(5)包括设置在首端的第一转轴(51)，所述第一转轴(51)上固设有第一滚筒(511)，所述橡胶输送带(5)的首端绕设在第一滚筒(511)上，所述第一转轴(51)通过两个滑动板(52)滑动设置在活动板(6)上；第三液压油缸(62)，所述第三液压油缸(62)的一端铰接在运沙船本体(1)的首部，另一端铰接在活动板(6)的下侧面上；伸缩结构，所述伸缩结构设置在活动板(6)上，所述伸缩结构能够使第一转轴(51)沿橡胶输送带(5)的长度方向来回移动。5.根据权利要求4所述的一种用于运沙船的输送装置，其特征在于，所述伸缩结构包
括：两个滑槽孔(64)，两个所述滑槽孔(64)开设在活动板(6)上且分别位于橡胶输送带(5)的两侧，两个所述滑动板(52)和两个滑槽孔(64)一一对应，所述滑动板(52)穿过相对应的滑槽孔(64)且下侧边固设有封板(53)；两个导向结构，两个所述导向结构分别设置在两个滑动板(52)上，两个所述导向结构能够使第一转轴(51)沿着活动板(6)平行移动；两个第四液压油缸(7)，所述活动板(6)上固设有两个第三底板(63)，两个所述第四液压油缸(7)的一端分别铰接在两个第三底板(63)上，两个所述第四液压油缸(7)和两个滑动板(52)一一对应，所述第四液压油缸(7)远离第三底板(63)的一端铰接在相对应的滑动板(52)上。6.根据权利要求5所述的一种用于运沙船的输送装置，其特征在于，所述导向结构包括：第二转轴(521)，所述第二转轴(521)转动设置在滑动板(52)上，所述第二转轴(521)的轴向和第一转轴(51)的轴向一致；第一滚轮(522)，所述第一滚轮(522)固设在第二转轴(521)上，所述第一滚轮(522)的轮面与活动板(6)相接触。7.根据权利要求6所述的一种用于运沙船的输送装置，其特征在于，所述第一密封机构包括：压条(33)，所述压条(33)固设在挡板(32)远离开口(21)的一侧面上，所述压条(33)的长度方向和挡板(32)的长边方向一致；第二底板(46)，所述第二底板(46)固设在开口(21)的上侧边沿上，所述盖板(4)通过第一铰接轴(461)铰接在第二底板(46)上；第一密封块(41)、两个第二密封块(42)和第三密封块(43)，所述第一密封块(41)固设在盖板(4)内侧壁远离第一铰接轴(461)的一侧边沿上，两个所述第二密封块(42)分别固设在盖板(4)内侧壁的左右两侧边沿上，所述第三密封块(43)固设在盖板(4)靠近第一铰接轴(461)的一侧边沿上，当盖板(4)转动至竖直向下时，所述第一密封块(41)和压条(33)相接触，两个所述第二密封块(42)分别与位于开口(21)左右两侧的舱口围(2)相接触，所述第三密封块(43)与第二底板(46)相接触。8.根据权利要求7所述的一种用于运沙船的输送装置，其特征在于，所述驱动结构包括：第二液压油缸(44)，所述舱口围(2)的顶部竖直固设在竖直板(47)，所述盖板(4)远离开口(21)的一侧设有加强板(45)，所述第二液压油缸(44)的一端铰接在竖直板(47)上，另一端铰接在加强板(45)上。9.根据权利要求8所述的一种用于运沙船的输送装置，其特征在于，还包括第二密封机构，所述第二密封机构包括；两个密封气囊(37)，两个所述密封气囊(37)分别固设在挡板(32)的左右两侧；活塞缸(48)，所述活塞缸(48)的一端铰接在竖直板(47)上，所述活塞缸(48)的另一端滑动设置有活塞杆(49)，所述活塞杆(49)的一端铰接在加强板(45)上，另一端延伸至活塞缸(48)内且端部固设有活塞(491)，所述活塞(491)滑动且密封设置在活塞缸(48)内，所述
活塞(491)将活塞缸(48)内部分隔成第一空腔(481)和第二空腔(482)，所述活塞缸(48)靠近竖直板(47)的一端开设有通孔(483)，所述通孔(483)与第一空腔(481)的底部相连通，所述活塞缸(48)靠近加强板(45)的一端连接有气管(484)，所述第二空腔(482)通过气管(484)与两个密封气囊(37)相连通，当盖板(4)处于竖直向下的位置时，两个所述密封气囊(37)充气膨胀与开口(21)的边沿相接触。

技术总结
本实用新型提供了一种用于运沙船的输送装置，属于输送设备技术领域。本实用新型包括橡胶输送带、压紧机构、转动机构、盖板和驱动结构，所述橡胶输送带倾斜设置在运沙船本体的货舱内，所述橡胶输送带穿过开口延伸至运沙船本体的首部，所述压紧机构能够将开口处的橡胶输送带压扁，所述转动机构能够缩短伸出开口的橡胶输送带，并使其向上转动，所述盖板铰接在开口上，所述盖板上设有第一密封机构，当压紧机构将开口处的橡胶输送带压扁后，将盖板盖设在开口上，所述第一密封机构能够将盖板和开口之间的缝隙封堵起来，所述驱动结构能够使盖板在竖直向上和竖直向下之间转动。本实用新型采用一个输送带将运沙船上的泥沙输送出来，还能满足密封要求。足密封要求。足密封要求。


技术研发人员：魏海滨 魏海龙
受保护的技术使用者：舟山市定海兴舸船舶设计有限公司
技术研发日：2021.05.17
技术公布日：2021/11/17