1.本实用新型涉及车钩安装座技术领域，具体为一种用于安装固定车钩的安装座。
背景技术：
2.车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。
3.但是，现有的车钩安装座，在使用时，安装麻烦，操作较为复杂，在连接时，钩体之间缺少横向缓冲结构，容易使作用力作用于钩体内，容易差生损害；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于安装固定车钩的安装座。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种用于安装固定车钩的安装座，以解决上述背景技术中提出的车钩安装座，在使用时，安装麻烦，操作较为复杂，在连接时，钩体之间缺少横向缓冲结构，容易使作用力作用于钩体内，容易差生损害等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于安装固定车钩的安装座，包括底座，所述底座的上表面设置有外壳体，所述外壳体的内部设置有内腔，所述内腔内壁的两侧均设置有固定销孔，所述内腔内壁的下端对称设置有限位内槽，所述固定销孔的内部设置有阶梯槽，所述底座的四个端角均设置有固定孔，所述内腔的内部固定安装有钩体，所述钩体的下端设置有限位低销，所述钩体的内部设置有贯穿孔，所述贯穿孔的两端均设置有连接槽，所述连接槽与固定销孔之间通过轴销连接。
6.优选的，所述限位低销的外部延伸至内腔的底面，所述限位低销的外侧与限位内槽的内壁完全贴合。
7.优选的，所述钩体的两侧与内腔内壁两侧之间间隔有五厘米。
8.优选的，所述钩体的两侧活动连接有两个轴销，所述钩体与固定销孔之间通过轴销连接。
9.优选的，所述轴销的两侧均设置有阶梯槽，所述轴销的一端与连接槽贴合，所述轴销的另一端与阶梯槽贴合。
10.优选的，所述钩体与固定销孔之间通过插棍连接，所述插棍贯穿固定销孔与轴销和贯穿孔的内部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过将钩体由底座的底部伸入内腔的内部，同时使限位低销位于限位内槽的内壁，再将底座固定于指定位置，并将轴销分别固定在钩体的两侧，使两个轴销的一端与阶梯槽连接，再将两个轴销的另一端与连接槽内部连接，使固定销孔对钩体实现支撑作用，再将插棍穿过固定销孔与钩体的内部，对其形成固定状态，完成固定操作；
13.2、本实用新型通过此机构，能够实现装置的方便固定的功能，减少安装步骤，并且
使钩体具有左右晃动的作用，能够缓冲两个钩体连接时的横向晃动力。
附图说明
14.图1为本实用新型整体的结构示意图；
15.图2为本实用新型外壳体内部结构示意图；
16.图3为本实用新型钩体外部结构示意图。
17.图中：1、底座；2、外壳体；3、内腔；4、固定销孔；5、限位内槽；6、阶梯槽；7、固定孔；8、钩体；9、限位低销；10、轴销；11、贯穿孔；12、连接槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于安装固定车钩的安装座，包括底座1，底座1的上表面设置有外壳体2，外壳体2的内部设置有内腔3，内腔3内壁的两侧均设置有固定销孔4，内腔3内壁的下端对称设置有限位内槽5，固定销孔4的内部设置有阶梯槽6，底座1的四个端角均设置有固定孔7，内腔3的内部固定安装有钩体8，通过此机构，能够对钩体8实现方便固定以及快速安装的功能，钩体8的下端设置有限位低销9，钩体8的内部设置有贯穿孔11，贯穿孔11的两端均设置有连接槽12，连接槽12与固定销孔4之间通过轴销10连接，通过此机构，能够实现钩体8的支撑以及转动效果。
20.进一步，限位低销9的外部延伸至内腔3的底面，限位低销9的外侧与限位内槽5的内壁完全贴合，通过此机构，能够实现装置的方便固定的功能。
21.进一步，钩体8的两侧与内腔3内壁两侧之间间隔有五厘米，通过此机构，能够实现钩体8的活动效果。
22.进一步，钩体8的两侧活动连接有两个轴销10，钩体8与固定销孔4之间通过轴销10连接，通过此机构，能够实现装置的方便固定的功能。
23.进一步，轴销10的两侧均设置有阶梯槽，轴销10的一端与连接槽12贴合，轴销10的另一端与阶梯槽6贴合，通过此机构，能够实现钩体8的支撑以及转动效果。
24.进一步，钩体8与固定销孔4之间通过插棍连接，插棍贯穿固定销孔4与轴销10和贯穿孔11的内部，通过此机构，能够对钩体8实现方便固定以及快速安装的功能。
25.工作原理：使用时，首先将钩体8由底座1的底部伸入内腔3的内部，同时使限位低销9位于限位内槽5的内壁，再将底座1固定于指定位置，并将轴销10分别固定在钩体8的两侧，使两个轴销10的一端与阶梯槽6连接，再将两个轴销10的另一端与连接槽12内部连接，使固定销孔4对钩体8实现支撑作用，再将插棍穿过固定销孔4与钩体8的内部，对其形成固定状态，完成固定操作，通过此机构，能够实现装置的方便固定的功能，减少安装步骤，并且使钩体8具有左右晃动的作用，能够缓冲两个钩体连接时的横向晃动力。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：
1.一种用于安装固定车钩的安装座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面设置有外壳体（2），所述外壳体（2）的内部设置有内腔（3），所述内腔（3）内壁的两侧均设置有固定销孔（4），所述内腔（3）内壁的下端对称设置有限位内槽（5），所述固定销孔（4）的内部设置有阶梯槽（6），所述底座（1）的四个端角均设置有固定孔（7），所述内腔（3）的内部固定安装有钩体（8），所述钩体（8）的下端设置有限位低销（9），所述钩体（8）的内部设置有贯穿孔（11），所述贯穿孔（11）的两端均设置有连接槽（12），所述连接槽（12）与固定销孔（4）之间通过轴销（10）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于安装固定车钩的安装座，其特征在于：所述限位低销（9）的外部延伸至内腔（3）的底面，所述限位低销（9）的外侧与限位内槽（5）的内壁完全贴合。3.根据权利要求1所述的一种用于安装固定车钩的安装座，其特征在于：所述钩体（8）的两侧与内腔（3）内壁两侧之间间隔有五厘米。4.根据权利要求1所述的一种用于安装固定车钩的安装座，其特征在于：所述钩体（8）的两侧活动连接有两个轴销（10），所述钩体（8）与固定销孔（4）之间通过轴销（10）连接。5.根据权利要求1所述的一种用于安装固定车钩的安装座，其特征在于：所述轴销（10）的两侧均设置有阶梯槽，所述轴销（10）的一端与连接槽（12）贴合，所述轴销（10）的另一端与阶梯槽（6）贴合。6.根据权利要求1所述的一种用于安装固定车钩的安装座，其特征在于：所述钩体（8）与固定销孔（4）之间通过插棍连接，所述插棍贯穿固定销孔（4）与轴销（10）和贯穿孔（11）的内部。
技术总结
本实用新型公开了一种用于安装固定车钩的安装座，包括底座，所述底座的上表面设置有外壳体，所述外壳体的内部设置有内腔，所述内腔内壁的两侧均设置有固定销孔，所述内腔内壁的下端对称设置有限位内槽，所述固定销孔的内部设置有阶梯槽，所述底座的四个端角均设置有固定孔，所述内腔的内部固定安装有钩体，所述钩体的下端设置有限位低销，所述钩体的内部设置有贯穿孔，所述贯穿孔的两端均设置有连接槽，所述连接槽与固定销孔之间通过轴销连接。本实用新型使装置实现了方便固定以及便于微调钩体的角度功能，使钩体有着一定的缓冲范围。围。围。
技术研发人员：夏盆祥 徐大兵
受保护的技术使用者：天长市兴宇交通装备科技有限公司
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2021/11/17
再多了解一些
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