一种汽车排挡板双工位组装机的制作方法

技术特征：
1.一种汽车排挡板双工位组装机，其特征在于：包括机台、移动设置于机台的两个组装定位治具、活动设置于机台并位于组装定位治具的上方的第一锁螺丝装置、装设于机台并用于向第一锁螺丝装置供应螺丝的第一供螺丝机构、活动设置于机台并位于组装定位治具的上方的装卡扣装置及装设于机台并用于向装卡扣装置供应卡扣的供卡扣装置，所述第一供螺丝机构和供卡扣装置位于两个组装定位治具之间，所述第一锁螺丝装置和装卡扣装置沿着组装定位治具的移动方向设置；所述组装定位治具包括底座、摆动板、仿形定位座、定位机构、摆动驱动机构和直线驱动模组，所述直线驱动模组装设于机台，所述底座设置于直线驱动模组的输出端，所述底座的中部设置有转动部，所述底座的两端分别设置有第一支撑部和第二支撑部，所述摆动板的中部经由转轴与转动部转动连接，所述摆动驱动机构用于驱动摆动板围绕转轴的中心轴线摆动，所述第一支撑部用于抵触摆动板的一端，所述第二支撑部用于抵触摆动板的另一端，所述定位机构位于仿形定位座的侧面。2.根据权利要求1所述的一种汽车排挡板双工位组装机，其特征在于：所述摆动驱动机构包括套装在转轴外的齿轮、滑动设置于底座的齿条及装设于底座并用于驱动齿条来回移动的摆动驱动器。3.根据权利要求1所述的一种汽车排挡板双工位组装机，其特征在于：所述汽车排挡板双工位组装机还包括活动设置于机台并位于组装定位治具的上方的第二锁螺丝装置及装设于机台并用于向第二锁螺丝装置供应螺丝的第二供螺丝机构，所述第二供螺丝机构位于两个组装定位治具之间，所述第二锁螺丝装置位于第一锁螺丝装置与装卡扣装置之间。4.根据权利要求2所述的一种汽车排挡板双工位组装机，其特征在于：所述第一支撑部设置有第一接近开关，所述第一接近开关与摆动驱动器电连接。5.根据权利要求2所述的一种汽车排挡板双工位组装机，其特征在于：所述第二支撑部设置有第二接近开关，所述第二接近开关与摆动驱动器电连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车排挡板双工位组装机，其特征在于：所述第一支撑部的支撑端和第二支撑部的支撑端均设置有缓冲件。7.根据权利要求1所述的一种汽车排挡板双工位组装机，其特征在于：所述第一支撑部的支撑端设置有第一支撑斜面，第二支撑部的支撑端设置有第二支撑斜面。8.根据权利要求1所述的一种汽车排挡板双工位组装机，其特征在于：所述定位机构包括装设于摆动板的升降旋转气缸及装设于升降旋转气缸的输出端的定位压块。9.根据权利要求1所述的一种汽车排挡板双工位组装机，其特征在于：所述供卡扣装置包括装设于机台的震动盘、连接于震动盘的出料端的导向件、分别设置于导向件的两侧的两个限位件、位于导向件的下方的直线震动送料器及设置于导向件的出料端的挡板，所述挡板与限位件之间具有用于供装卡扣装置的夹料端突伸的夹料间隙。10.根据权利要求3所述的一种汽车排挡板双工位组装机，其特征在于：所述第一供螺丝机构和第二供螺丝机构均包括装设于机台的螺丝震动器及转动设置于螺丝震动器的出料端的转料盘，所述转料盘的周向设置有多个容料槽，所述容料槽用于与螺丝震动器的出料口连通。

技术总结
本实用新型涉及汽车排挡板加工技术领域，尤其是指一种汽车排挡板双工位组装机，包括机台、第一锁螺丝装置、第一供螺丝机构、装卡扣装置、供卡扣装置和两个组装定位治具；组装定位治具包括底座、摆动板、仿形定位座、定位机构、摆动驱动机构和直线驱动模组，直线驱动模组设于机台，底座设于直线驱动模组的输出端，底座的中部设有转动部，底座的两端分别设有第一支撑部和第二支撑部，摆动板的中部经由转轴与转动部转动连接。通过第一锁螺丝装置和装卡扣装置轮流地对汽车排挡板进行锁螺丝和装卡扣，大大地提高了锁螺丝和装卡扣的效率，且能够对汽车排挡板的不同组装面进行锁螺丝和装卡扣，进一步提高了生产效率，降低了人工的劳动强度。降低了人工的劳动强度。降低了人工的劳动强度。


技术研发人员：庄吴钏 李叔明
受保护的技术使用者：东莞广泽汽车饰件有限公司
技术研发日：2021.03.09
技术公布日：2021/11/17