一种航空零件冲压模具顶料机构的制作方法

1.本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种航空零件冲压模具顶料机构。


背景技术：

2.冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
3.现有的航空零件冲压模具的要求精度较高，所以在进行顶料时，需要对模具进行降温顶出，防止挤压变形，同时在进行顶出时，需要对模具的上下面进行同时受力，防止模具部分脱模，造成摔落
4.现有的冲压模具虽然可以对航空零件进行冲压加工，但是航空零件在加工结束后，航空零件往往会深陷在冲压模具凹槽的内部，此时使用者往往需要借助相应的夹具才能快速的对冲压模具凹槽内部的航空零件进行取出，在此过程中，不仅费时费力，且极大的降低了航空零件的加工进度，工作性能不佳，为此我们提出了一种航空零件冲压模具顶料机构。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空零件冲压模具顶料机构，具备在开模时即可将模具顶出，且使用简单方便，节省工作时间，提供工作效率等优点，解决了航空零件在加工结束后，航空零件往往会深陷在冲压模具凹槽的内部，此时使用者往往需要借助相应的夹具才能快速的对冲压模具凹槽内部的航空零件进行取出，在此过程中，不仅费时费力，且极大的降低了航空零件的加工进度，工作性能不佳的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述在开模时即可将模具顶出，且使用简单方便，节省工作时间，提供工作效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空零件冲压模具顶料机构，包括框架，所述框架的内部顶壁上固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有上模，所述框架的内部底壁上固定连接有两个伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有第二弹簧，两个所述伸缩杆的顶端之间固定连接有下模，所述框架的内部底壁上固定连接有一组内部中空的套筒，所述套筒的内部底壁上固定连接有第一弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端，贯穿并延伸至所述下模的内部，所述上模的两侧面对称分布有两组传动件；
9.所述传动件包括两个滑轨，两个所述滑轨相对的一侧之间滑动连接有竖板，所述竖板与所述上模之间铰接有第一连接杆，所述竖板与所述下模之间铰接有第二连接杆。
10.优选的，所述框架的内部设有两组风扇，两组所述风扇关于所述上模对称分布，每组所述风扇的数量为两个，分别固定安装在所述框架的内部顶壁和所述框架的内部底壁
上。
11.优选的，所述框架的下表面固定连接有四个车轮，所述框架的外表面固定连接有四个螺母，所述螺母的内部螺纹连接有螺栓。
12.优选的，所述螺栓的底端固定连接有垫片。
13.优选的，所述第一连接杆与所述竖板之间的夹角范围，与所述第二连接杆与所述竖板之间范围相同，均为三十至六十度。
14.优选的，所述顶杆的外表面固定连接有限位块，所述限位块位于所述套筒的内部。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空零件冲压模具顶料机构，具备以下有益效果：
17.(1)该航空零件冲压模具顶料机构，在模具成型后，通过设置的气缸，气缸带动上模向上移动，使上模与下模分离，同时，上模向上移动，通过铰接的两个第一连接杆，带动两个竖板沿着滑轨的方向相背移动，竖板通过铰接的第二连接杆，拉动下模向下移动，下模移动时，顶杆将下模内的模具顶出，起到顶料的效果，从而达到在开模时即可将模具顶出，且使用简单方便，节省工作时间，提供工作效率。
18.(2)该航空零件冲压模具顶料机构，在使用时，通过设置的风扇，起到快速散热的效果，通过设置的车轮起到方便移动，方便使用的效果，在移动至工作位置后，可通过旋转螺栓，使垫片与地面贴合，起到定位的效果。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的图1中a的结构放大图；
21.图3为本实用新型的主视结构示意图。
22.图中：1、框架；2、气缸；3、上模；4、伸缩杆；5、下模；6、套筒；7、第一弹簧；8、顶杆；9、滑轨；10、竖板；11、第一连接杆；12、第二连接杆；13、风扇；14、车轮；15、螺母；16、螺栓；17、第二弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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3，一种航空零件冲压模具顶料机构，包括框架1，框架1的内部顶壁上固定连接有气缸2，气缸2的输出端固定连接有上模3，框架1的内部底壁上固定连接有两个伸缩杆4，伸缩杆4的外表面套设有第二弹簧17，两个伸缩杆4的顶端之间固定连接有下模5，框架1的内部底壁上固定连接有一组内部中空的套筒6，套筒6的内部底壁上固定连接有第一弹簧7，弹簧7的顶端固定连接有顶杆8，顶杆8的顶端，贯穿并延伸至下模5的内部，上模3的两侧面对称分布有两组传动件；
25.传动件包括两个滑轨9，两个滑轨9相对的一侧之间滑动连接有竖板10，竖板10与
上模3之间铰接有第一连接杆11，竖板10与下模5之间铰接有第二连接杆12。
26.进一步的，框架1的内部设有两组风扇13，两组风扇13关于上模3对称分布，每组风扇13的数量为两个，分别固定安装在框架1的内部顶壁和框架1的内部底壁上，通过设置的风扇13，起到快速散热的效果。
27.进一步的，框架1的下表面固定连接有四个车轮14，框架1的外表面固定连接有四个螺母15，螺母15的内部螺纹连接有螺栓16，通过设置的车轮14起到方便移动，方便使用的效果。
28.进一步的，螺栓16的底端固定连接有垫片，在移动至工作位置后，可通过旋转螺栓16，使垫片与地面贴合，起到定位的效果。
29.进一步的，第一连接杆11与竖板10之间的夹角范围，与第二连接杆12与竖板10之间范围相同，均为三十至六十度，起到保证工作稳定运行的效果，避免因角度过大或过小，造成装置损坏无法使用的现象出现。
30.进一步的，顶杆8的外表面固定连接有限位块，限位块位于套筒6的内部，起到限位的效果，避免顶杆8从套筒6内抽出。
31.综上所述，该航空零件冲压模具顶料机构，在模具成型后，通过设置的气缸2，气缸2带动上模3向上移动，使上模3与下模4分离，同时，上模3向上移动，通过铰接的两个第一连接杆11，带动两个竖板10沿着滑轨9的方向相背移动，竖板10通过铰接的第二连接杆12，拉动下模5向下移动，下模5移动时，顶杆8将下模5内的模具顶出，起到顶料的效果，从而达到在开模时即可将模具顶出，且使用简单方便，节省工作时间，提供工作效率。
32.该航空零件冲压模具顶料机构，在使用时，通过设置的风扇13，起到快速散热的效果，通过设置的车轮14起到方便移动，方便使用的效果，在移动至工作位置后，可通过旋转螺栓16，使垫片与地面贴合，起到定位的效果。
33.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
34.本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述，同时该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及市电电连接，说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。