一种航空零件冲压模具顶料机构的制作方法

技术特征：
1.一种航空零件冲压模具顶料机构，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的内部顶壁上固定连接有气缸(2)，所述气缸(2)的输出端固定连接有上模(3)，所述框架(1)的内部底壁上固定连接有两个伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的外表面套设有第二弹簧(17)，两个所述伸缩杆(4)的顶端之间固定连接有下模(5)，所述框架(1)的内部底壁上固定连接有一组内部中空的套筒(6)，所述套筒(6)的内部底壁上固定连接有第一弹簧(7)，所述弹簧(7)的顶端固定连接有顶杆(8)，所述顶杆(8)的顶端，贯穿并延伸至所述下模(5)的内部，所述上模(3)的两侧面对称分布有两组传动件；所述传动件包括两个滑轨(9)，两个所述滑轨(9)相对的一侧之间滑动连接有竖板(10)，所述竖板(10)与所述上模(3)之间铰接有第一连接杆(11)，所述竖板(10)与所述下模(5)之间铰接有第二连接杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种航空零件冲压模具顶料机构，其特征在于：所述框架(1)的内部设有两组风扇(13)，两组所述风扇(13)关于所述上模(3)对称分布，每组所述风扇(13)的数量为两个，分别固定安装在所述框架(1)的内部顶壁和所述框架(1)的内部底壁上。3.根据权利要求1所述的一种航空零件冲压模具顶料机构，其特征在于：所述框架(1)的下表面固定连接有四个车轮(14)，所述框架(1)的外表面固定连接有四个螺母(15)，所述螺母(15)的内部螺纹连接有螺栓(16)。4.根据权利要求3所述的一种航空零件冲压模具顶料机构，其特征在于：所述螺栓(16)的底端固定连接有垫片。5.根据权利要求1所述的一种航空零件冲压模具顶料机构，其特征在于：所述第一连接杆(11)与所述竖板(10)之间的夹角范围，与所述第二连接杆(12)与所述竖板(10)之间范围相同，均为三十至六十度。6.根据权利要求1所述的一种航空零件冲压模具顶料机构，其特征在于：所述顶杆(8)的外表面固定连接有限位块，所述限位块位于所述套筒(6)的内部。

技术总结
本实用新型涉及冲压模具技术领域，且公开了一种航空零件冲压模具顶料机构，包括框架，所述框架的内部顶壁上固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有上模，所述框架的内部底壁上固定连接有两个伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套设有第二弹簧。该航空零件冲压模具顶料机构，在模具成型后，通过设置的气缸，气缸带动上模向上移动，使上模与下模分离，同时，上模向上移动，通过铰接的两个第一连接杆，带动两个竖板沿着滑轨的方向相背移动，竖板通过铰接的第二连接杆，拉动下模向下移动，下模移动时，顶杆将下模内的模具顶出，起到顶料的效果，从而达到在开模时即可将模具顶出，且使用简单方便，节省工作时间，提供工作效率。提供工作效率。提供工作效率。


技术研发人员：陈龙 谢世勇
受保护的技术使用者：昆山康尔柯斯五金模具有限公司
技术研发日：2021.01.11
技术公布日：2021/11/16