一种平衡度可调的物流托盘的制作方法

1.本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及用于物流托运设备领域，具体地说，是一种平衡度可调的物流托盘。


背景技术：

2.物流运输是现代社会中不可或缺的一部分，物流运输过程中的大部分物品使用普 通的平面托盘进行放置即可进行运输，但是有些形状或者结构比较特殊的物品就需要使用相应的专用托盘进行放置，如钢卷、铝卷、薄膜卷等卷状物，因其卷状的结构无法稳定放置 在平面托盘上，就需要使用专用的托盘进行放置。
3.现有技术中，物流托盘虽然实现了拖放功能，但是现有技术中的物流托盘并不能在对货物进行精确拖放的基础上有效保证托盘的平衡度。现有技术中对物流进行调平时常用的方法是利用木块对托盘较低的部分进行垫高已达到调平的目的，这一调平方法的缺陷在于，调平方式复杂并且不能保证托盘的平衡度、同时并不能保证每次都找到垫高用物体。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：提供一种平衡度可调的物流托盘，用于解决现有物流托盘不能对不同形状货物进行准确拖放且对托盘进行调平的技术缺陷。本实用新型通过设置支架组件和若干升降式拖放单元等结构，利用托盘在拖放不同形状货物时，升降式拖放单元在货物重力作用下凹陷的方法实现了对不同形状的货物进行拖放以及对物流托盘进行调平的目的。采用本实用新型后可以有效实现对不同形状的货物进行拖放以及对物流托盘进行调平的目的。
5.为实现上述技术方案，本实用新型通过以下技术方案实现：
6.一种平衡度可调的物流托盘，包括支架组件和若干升降式拖放单元，所述升降式拖放单元依次排布在支架组件上，所述升降式拖放单元在货物挤压下形成货物拖放凹槽；
7.所述支架组件包括叉架部件和若干调平部件，所述调平部件设置在叉架部件上，所述叉架部件的顶端设置有升降式拖放单元；
8.所述调平部件包括调平螺杆和底盘，所述调平螺杆与叉架部件螺纹连接，所述底盘设置在调平螺杆的底端；
9.所述叉架部件包括外叉架和内叉架，所述内叉架设置在外叉架内，所述内叉架与外叉架之间形成通道。
10.为了更好的实现本实用新型，作为上述技术方案的进一步优化，所述支架组件还包括行走部件，所述行走部件设置在通道内。
11.作为上述技术方案的进一步优化，所述行走部件包括若干运动部、挤压支架和盛放板，所述运动部均匀设置在外叉架与内叉架之间的通道内，所述挤压支架的一端与运动部连接，另一端与盛放板的下平面连接，所述挤压支架促使运动部在通道内做伸缩运动；所述盛放板盛放有升降式拖放单元。
12.作为上述技术方案的进一步优化，所述运动部包括轮腿和行走轮，所述轮腿的腿身与内叉架铰接，所述轮腿的一端与挤压支架铰接，另一端设置有行走轮。
13.作为上述技术方案的进一步优化，所述外叉架的外侧面上均设置有若干插孔，内侧面上设置有盛放台，所述盛放台上设置有盛放板。
14.作为上述技术方案的进一步优化，所述内叉架的侧面上设置有与外叉架同轴的通孔，所述内叉架靠近行走轮的侧面上设置有凹槽，所述凹槽内放置有凸台；所述内叉架的顶端设置有销孔，所述销孔内放置有卡销。
15.作为上述技术方案的进一步优化，所述升降式拖放单元包括导向杆、复位弹簧、压缩套筒和托板，所述导向杆的一端与支架部件连接，所述导向杆的杆身上套接有复位弹簧，所述压缩套筒套接在复位弹簧上，所述压缩套筒的顶端设置有托板。
16.作为上述技术方案的进一步优化，所述外叉架的边缘位置均设置有挡板，所述挡板位于托板的外侧，所述挡板的顶端与托板顶面齐平。
17.作为上述技术方案的进一步优化，所述叉架部件与地面接触的一端设置有防滑层。
18.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：
19.本实用新型通过设置支架组件和若干升降式拖放单元等结构，利用托盘在拖放不同形状货物时，升降式拖放单元在货物重力作用下凹陷的方法实现了对不同形状的货物进行拖放以及对物流托盘进行调平的目的。
附图说明
20.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
21.图1为本实用新型的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型的侧面结构示意图；
23.图3为本实用新型的升降式拖放单元结构示意图。
24.图中标记1
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支架组件，2
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升降式拖放单元，11
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叉架部件，12
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调平部件，13
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行走部件，14
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挡板，21
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导向杆，22
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复位弹簧，23
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压缩套筒，24
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托板，111
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外叉架，112
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内叉架，121
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调平螺杆，122
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底盘，131
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运动部，132
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挤压支架，133
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盛放板，1311
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轮腿，1312
‑
行走轮。
具体实施方式
25.下面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型做进一步地详细、准确说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，“垂直”等术语并不表示要求部件之间绝对垂直，而是可以稍微倾斜。如“垂直”仅仅是指其方向相对而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。
31.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.实施例：
33.作为优选实施方式，结合图1～3所示；
34.一种平衡度可调的物流托盘，包括支架组件1和若干升降式拖放单元2，所述升降式拖放单元2依次排布在支架组件1上，所述升降式拖放单元2在货物挤压下形成货物拖放凹槽；
35.所述支架组件1包括叉架部件11和若干调平部件12，所述调平部件12设置在叉架部件11上，所述叉架部件11的顶端设置有升降式拖放单元2；
36.所述调平部件12包括调平螺杆121和底盘122，所述调平螺杆121与叉架部件11螺纹连接，所述底盘122设置在调平螺杆121的底端；
37.所述叉架部件11包括外叉架111和内叉架112，所述内叉架112设置在外叉架111内，所述内叉架112与外叉架111之间形成通道。
38.为了更清晰和明确的阐述本实用新型，如图2、3所示，在本实施例中，通过设置支架组件1和若干升降式拖放单元2等结构，利用将升降式拖放单元2设置在支架组件1上的方案，使得本实用新型具备了盛放不同形状的货物进行精准拖放的功能。
39.为了更进一步清晰和明确的阐述本实用新型，如图2、3所示，在本实施例中，所述的支架组件1通过设置叉架部件11和若干调平部件12等结构，采用将调平部件12设置在叉架部件11上，利用调平部件12对叉架部件11进行调平的方法，使得本实用新型具备了调平功能。
40.为了进一步更清晰和明确的阐述本实用新型，如图2、3所示，在本实施例中，所述的调平部件12通过设置调平螺杆121和底盘122等结构，采用将调平螺杆121与叉架部件11螺纹连接的方法，使得本实用新型需要进行调平时，能够直接通过拧动调平螺杆121就使得本实用新型具备调平功能，操作简单便捷，实用性强；同时，在本实施例中，在调平螺杆121的底端设置底盘122，有效保证了本实用新型与地面的接触面积增大，进一步提升了本实用新型的稳定性。
41.为了更好的实现本实用新型，作为上述技术方案的进一步优化，所述支架组件1还
包括行走部件13，所述行走部件13设置在通道内。
42.作为上述技术方案的进一步优化，所述行走部件13包括若干运动部131、挤压支架132和盛放板133，所述运动部131均匀设置在外叉架111与内叉架112之间的通道内，所述挤压支架132的一端与运动部131连接，另一端与盛放板133的下平面连接，所述挤压支架132促使运动部131在通道内做伸缩运动；所述盛放板133盛放有升降式拖放单元2。
43.作为上述技术方案的进一步优化，所述运动部131包括轮腿1311和行走轮1312，所述轮腿1311的腿身与内叉架112铰接，所述轮腿1311的一端与挤压支架132铰接，另一端设置有行走轮1312。
44.为了更清晰和明确的阐述本实用新型，作为优选实施方式，如图2、3所示，在本实施例中，通过设置由轮腿1311和行走轮1312组成的行走部件13，使得本实用新型在空载状态下需要短距离移动时，能够直接通过行走轮1312进行行走移动，解决现有技术中的物流托盘需要使用叉车或人工才能实现短距离移动的问题。
45.作为上述技术方案的进一步优化，所述外叉架111的外侧面上均设置有若干插孔，内侧面上设置有盛放台，所述盛放台上设置有盛放板133。
46.作为上述技术方案的进一步优化，所述内叉架112的侧面上设置有与外叉架111同轴的通孔，所述内叉架112靠近行走轮1312的侧面上设置有凹槽，所述凹槽内放置有凸台；所述内叉架112的顶端设置有销孔，所述销孔内放置有卡销。
47.为了更清晰和明确的阐述本实用新型，作为优选实施方式，如图2、3所示，本实施例中，所述的内叉架112上设置与外叉架111同轴的通孔，使得在使用叉车对本实用新型进行转移时，叉车能够直接将外叉架111与内叉架112同时叉起。
48.作为上述技术方案的进一步优化，所述升降式拖放单元2包括导向杆21、复位弹簧22、压缩套筒23和托板24，所述导向杆21的一端与支架部件连接，所述导向杆21的杆身上套接有复位弹簧22，所述压缩套筒23套接在复位弹簧22上，所述压缩套筒23的顶端设置有托板24。
49.为了进一步更清晰和明确的阐述本实用新型，如图2、3所示，在本实施例中，所述升降式拖放单元2通过设置导向杆21、复位弹簧22、压缩套筒23和托板24等结构，利用托板24通过压缩套筒23压缩复位弹簧22，使得本实用新型在拖放货物时，能够通过货物的重力促使接触货物的升降式拖放单元2向下凹陷形成拖放货物的凹槽，进而使得本实用新型具备了对不同形状的货物进行拖放的目的。
50.需要特别明确和说明的是，在本实施例中，设置导向杆21的目的在于，通过设置导向杆21，使得复位弹簧22不会因受力不均而产生侧向挤出的问题，同时，通过设置导向杆21，使得托板24有一个运动限位，不会产生托板24一直下压的问题。
51.作为上述技术方案的进一步优化，所述外叉架111的边缘位置均设置有挡板14，所述挡板14位于托板24的外侧，所述挡板14的顶端与托板24顶面齐平。
52.为了更清晰和明确的阐述本实用新型，作为优选实施方式，如图2、3所示，在本实施例中，所述外叉架111的边缘位置均设置挡板14的目的在于，当本实用新型的所有自适应盛放单元均承受货物并发生变形时，通过设置挡板14，有效保证了货物不会直接从托盘上滚落。
53.作为上述技术方案的进一步优化，所述叉架部件11与地面接触的一端设置有防滑
层。
54.为了更清晰和明确的阐述本实用新型，作为优选实施方式，如图2、3所示，在本实施例中，所述外叉架111的底端设置防滑层的目的在于，通过设置防滑层，使得本实用新型在光滑区域使用时不会因插孔托架底部太光滑而发生滑动，进一步地增强了本实用新型的实用性。
55.为更好的实现本实用新型，作为优选实施方式，如图1～3所示，本实用新型的工作流程为：以本实用新型在带有一定坡度的地方拖放一个带弧面的异型构件的情形为例，首先，将本实用新型放置在坡面上，接下来，拧动低位置的调平螺杆121并使得本实用新型的顶面处于同一平面，将带弧面的异型构件放置在本实用新型的升降式拖放单元2上，托板24将承受的重力通过压缩套筒23传递至压缩弹簧，此时压缩弹簧继续向下挤压，直至底板与导向杆21的顶端接触，底板继续将承受的压力传递给盛放板133，盛放板133向下运动并挤压挤压支架132，挤压支架132继续向下运动并挤压轮腿1311，轮腿1311在通道内做弧形运动并致使行走轮1312被收纳至外叉架111与内叉架112之间的通道中，此时，便完成货物放置。
56.通过上述方案，通过设置支架部件和升降式拖放单元等结构，利用托盘在拖放不同形状货物时，升降式拖放单元在货物重力作用下凹陷的方法实现了对不同形状的货物进行拖放的目的。
57.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。