一种城市轨道交通工程预制梁钢筋骨架整体吊装工具的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通施工设备技术领域，具体涉及一种城市轨道交通工程预制梁钢筋骨架整体吊装工具。


背景技术：

2.现有预制梁钢筋骨架吊装常采用小型设备吊装完成。小型设备使用到大型箱梁钢筋骨架吊装使用时，整体可吊装的物料少、效率低，容易影响下一榀箱梁的正常施工，从而整体影响施工进度。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种城市轨道交通工程预制梁钢筋骨架整体吊装工具，以解决当前小型设备吊装效率慢的问题。
4.为了实现上述效果，本实用新型采用技术方案为：
5.一种城市轨道交通工程预制梁钢筋骨架整体吊装工具，包括：
6.承接装置，所述承接装置大致水平设置；
7.连接装置，设置于所述承接装置，并沿z向向下延伸，以用于可拆卸地连接于待吊装物料；以及
8.吊装装置，所述吊装装置连接于所述承接装置，以能够调节所吊装的物料的位置。
9.在一种可能的设计中，所述吊装装置包括：
10.支撑件，配置为间隔设置的一对，所述支撑件沿z向延伸；
11.横梁，所述横梁沿x向延伸，且所述横梁的两端分别连接于所述支撑件；
12.吊装件，用于连接所述连接装置；以及
13.移动机构，所述移动机构一端可移动地连接于所述横梁，另一端可升降地连接于所述吊装件，以带动所述吊装件移动。
14.在一种可能的设计中，所述移动机构包括：
15.钢丝绳；
16.滚筒，用于绕设所述钢丝绳；以及
17.电机，设置于所述支撑件或者所述横梁上，所述电机传动连接于滚筒；
18.其中，所述钢丝绳一端固定连接于所述支撑件，另一端沿横梁的延伸方向铺设并绕设滚筒上，所述吊装件可滑动地连接于所述钢丝绳，以在所述电机的驱动下，使得所述吊装件在z向移动。
19.在一种可能的设计中，所述吊装件包括连接杆和吊钩；
20.所述连接杆包括相对的第一端和第二端，所述第一端可滑动地连接于所述钢丝绳，所述第二端铰接于所述吊钩。
21.在一种可能的设计中，所述吊装件还包括滑轮，所述滑轮可转动地连接于所述第一端，且所述滑轮上设有用于嵌设所述钢丝绳的环形槽。
22.在一种可能的设计中，所述连接杆通过销轴可转动地连接于所述吊钩。
23.在一种可能的设计中，所述承接装置包括：
24.纵梁，配置为至少两组并沿y向延伸；
25.限位件，配置为多组，所述限位件沿y向间隔设置并固定连接于所述纵梁；以及
26.刚性卷绕件，所述刚性卷绕件配置为多组，其一端连接于所述限位件，另一端用于连接所述吊装装置。
27.在一种可能的设计中，所述限位件包括横向段和纵向段，所述横向段沿x向延伸并焊接于所述纵梁，所述纵向段沿y向延伸并连接于所述横向段的两端。
28.在一种可能的设计中，所述横向段与所述纵向段一体成型。
29.在一种可能的设计中，所述连接装置为多组均布于承接装置上的限位钩，所述限位钩一端连接于所述限位件，另一端用于连接物料。
30.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
31.通过上述技术方案，可以使连接装置连接于绑扎成一体的物料上，此时，随着吊装装置的运行，可以将物料移动至预设位置，从而实现对于物料的周转。由此一来，可以将绑扎好的物料一次性输送到下一个待加工位置，且在此过程中，绑扎的物料(例如钢筋骨架)不会出现散架的情况，不仅有益于提高整体的施工效率，还有益于降低人工成本和设备成本，具有较好的实用性和经济性。
附图说明
32.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅表示出了本实用新型的部分实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
33.图1是城市轨道交通工程预制梁钢筋骨架整体吊装工具在一种实施例中的结构示意图，其中，物料处于起吊状态；
34.图2是城市轨道交通工程预制梁钢筋骨架整体吊装工具在一种实施例中的结构示意图，其中，物料处于放下状态。
35.上述附图中，各标号的含义为：
[0036]1‑
承接装置，2
‑
连接装置，3
‑
吊装装置，31
‑
支撑件，32
‑
横梁，33
‑
吊装件，34
‑
钢丝绳，35
‑
电机，4
‑
物料。
具体实施方式
[0037]
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步阐释。
[0038]
在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本实用新型的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本实用新型，并且不应当理解为本实用新型限制在本文阐述的实施例中。
[0039]
本文使用的术语仅用于描述特定实施例，并且不意在限制本实用新型的示例实施例。如本文所使用的，单数形式“一”、“一个”以及“该”意在包括复数形式，除非上下文明确
指示相反意思。还应当理解术语“包括”、“包括了”、“包含”、和/或“包含了”当在本文中使用时,指定所声明的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在性,并且不排除一个或多个其他特征、数量、步骤、操作、单元、组件和/或他们的组合存在性或增加。
[0040]
还应当注意到在一些备选实施例中，所出现的功能/动作可能与附图出现的顺序不同。例如,取决于所涉及的功能/动作,实际上可以实质上并发地执行,或者有时可以以相反的顺序来执行连续示出的两个图。
[0041]
在下面的描述中提供了特定的细节,以便于对示例实施例的完全理解。然而,本领域普通技术人员应当理解可以在没有这些特定细节的情况下实现示例实施例。例如可以在框图中示出系统，以避免用不必要的细节来使得示例不清楚。在其他实施例中，可以不以非必要的细节来示出众所周知的过程、结构和技术，以避免使得示例实施例不清楚。
[0042]
根据本公开的具体实施方式，提供了一种城市轨道交通工程预制梁钢筋骨架整体吊装工具，可用于吊装例如预制梁和钢筋骨架的整体等物料4。图1和图2示出了其中一种具体实施方式。
[0043]
参阅图1和图2所示，该吊装工具包括承接装置1、连接装置2和吊装装置3。承接装置1，所述承接装置1大致水平设置。连接装置2，设置于所述承接装置1，并沿z向向下延伸，以用于可拆卸地连接于待吊装物料4。吊装装置3，所述吊装装置3连接于所述承接装置1，以能够调节所吊装的物料4的位置。
[0044]
通过上述技术方案，可以使连接装置2连接于绑扎成一体的物料4上，此时，随着吊装装置3的运行，可以将物料4移动至预设位置，从而实现对于物料4的周转。由此一来，可以将绑扎好的物料4一次性输送到下一个待加工位置，且在此过程中，绑扎的物料4(例如钢筋骨架)不会出现散架的情况，不仅有益于提高整体的施工效率，还有益于降低人工成本和设备成本，具有较好的实用性和经济性。
[0045]
在一种可能的设计中，所述吊装装置3可以包括支撑件31、横梁32和吊装件33。支撑件31，配置为间隔设置的一对，所述支撑件31沿z向延伸。横梁32，所述横梁32沿x向延伸，且所述横梁32的两端分别连接于所述支撑件31。吊装件33，用于连接所述连接装置2。移动机构，所述移动机构一端可移动地连接于所述横梁32，另一端可升降地连接于所述吊装件33，以带动所述吊装件33移动。
[0046]
也即是说，移动机构既可以带动吊装件33沿x向移动，又可以带动移动机构沿z向移动，因而可以将物料4从绑扎成形位置转移至预设沟槽，从而实现物料4的周转，避免了多次往复周转物料4，继而提高了整体的周转效率。
[0047]
作为一种选择，所述移动机构可以包括钢丝绳34、滚筒和电机35。滚筒，用于绕设所述钢丝绳34。电机35，设置于所述支撑件31或者所述横梁32上，所述电机35传动连接于滚筒。其中，所述钢丝绳34一端固定连接于所述支撑件31，另一端沿横梁32的延伸方向铺设并绕设滚筒上，所述吊装件33可滑动地连接于所述钢丝绳34，以在所述电机35的驱动下，使得所述吊装件33在z向移动，由此，实现了物料4在z向上的周转。
[0048]
而在x向上，则可以在横梁32上预设滑轨，使移动机构整体通过滑块可移动地连接于滑轨，而滑轨可以传动连接于驱动器(例如气缸、直线模组或者电机35)，这样，在驱动器的驱使下，使得移动机构整体能够相对于滑轨移动，从而实现物料4在x向位置的调整。
[0049]
具体地，所述吊装件33可以包括连接杆和吊钩。所述连接杆包括相对的第一端和
第二端，所述第一端可滑动地连接于所述钢丝绳34，从而减少对于连接杆和钢丝绳34的磨损，减少在传动过程中的颤动。所述第二端铰接于所述吊钩，有益于从不同的角度准确地抓起承接装置1。
[0050]
在本公开中，所述吊装件33还可以包括滑轮，所述滑轮可转动地连接于所述第一端，由此可减少对于钢丝绳34的磨损。且所述滑轮上设有用于嵌设所述钢丝绳34的环形槽，由此可以通过环形槽防止钢丝绳34脱出，即，缩限钢丝绳34的移动范围，由此来提高钢丝绳34在收紧和放松过程中的平稳性。
[0051]
在一种具体地实施例中，所述连接杆通过销轴可转动地连接于所述吊钩，从而使吊钩能够根据承接装置1的位置进行自我调节角度，以有效地抓取承接装置1，并在重力的作用下自行调节至合适位置，继而带动物料4平稳地移动。
[0052]
当然，吊钩还可以是通过铰链可转动地连接于承接装置1，对此，本领域技术人员可以根据实际需求灵活设置。
[0053]
在一种可能的设计中，所述承接装置1可以包括纵梁、限位件和刚性卷绕件。纵梁配置为至少两组并沿y向延伸。限位件，配置为多组，所述限位件沿y向间隔设置并固定连接于所述纵梁。刚性卷绕件，所述刚性卷绕件配置为多组，其一端连接于所述限位件，另一端用于连接所述吊装装置3。
[0054]
基于刚性卷绕件的特点，其重力延长线可汇集于一点，且该点在重力方向的延长线与吊装装置3的活动端位于同一条直线上。这样，不仅有益于提高承接装置1在移动过程中的平稳性，还有益于使限位件均衡地承载物料4的重力，继而使物料4的吊装工作能够有效进行。其中，刚性卷绕件可以是钢绳或者铰链，对此本公开不做限制。
[0055]
在本公开提供的一种实施例中，所述限位件可以包括横向段和纵向段，所述横向段沿x向延伸并焊接于所述纵梁，所述纵向段沿y向延伸并连接于所述横向段的两端。这样一来，有益于增加受力点，继而均衡地承载物料4的重力。
[0056]
为了保证横向段与纵向段的连接强度，所述横向段与所述纵向段一体成型。
[0057]
在一种可能的设计中，所述连接装置2为多组均布于承接装置1上的限位钩，所述限位钩一端连接于所述限位件，另一端用于连接物料4。从而可以从多个点连接物料4，继而带动物料4平稳可靠地移动，并能够有效防止物料4松散。
[0058]
以上即为本实用新型列举的实施方式，但本实用新型不局限于上述可选的实施方式，本领域技术人员可根据上述方式相互任意组合得到其他多种实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的实施方式。上述具体实施方式不应理解成对本实用新型的保护范围的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。