一种用于汽车零配件加工的焊接装置的制作方法

1.本实用新型属于零配件加工技术领域，具体涉及一种用于汽车零配件加工的焊接装置。


背景技术：

2.随着生活质量的提高和各种公路设施的建设,人们对汽车的需求越来越高，而汽车零配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车生产过程中，往往需要对汽车零配件中的管件等进行加工焊接等。
3.现有的焊接装置，不能在焊接过程中对焊接产生废气进行很好的过滤(本技术以汽车管道的焊接为例)，长时间易造成工人吸取大量焊接废气影响供人健康的情况发生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零配件加工的焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零配件加工的焊接装置，包括底座、固定板和配合板，所述底座呈矩形台状结构，所述底座顶部一端垂直固定有一组固定板，所述底座顶部中段处开设有调节腔，调节腔内转动设置有调节杆，所述配合板底部中心处固定有滑块，滑块底部滑动套设在调节杆上，所述固定板和连接板上转动嵌设安装有转动环，所述转动环的外侧边上设置有连接板，所述转动环和连接板上均开设有连通的供物料夹持的夹紧腔，所述连接板上设置有夹紧结构，所述固定板和配合板的相邻侧边且对应转动环顶部处安装有转动电机，所述转动电机的机轴前端设置有与转动环外缘啮合的啮合轮，所述底座顶部且固定板和配合板之间固定有一组液压杆，所述液压杆的顶部固定有底板，所述底板顶部中心处安装有焊接头，所述底板顶部且焊接头的两侧设置有若干组吸风头，所述底板的一侧边固定有连通管，所述底座的一侧边上分别设置有风机和过滤盒，所述风机顶部与连通管连通，所述风机的一侧边通过管道与过滤盒连通，所述过滤盒内部装有辅助过滤的过滤层。
6.优选的，所述夹紧结构包括夹紧板、螺纹杆、套环、第一锥齿轮和连接杆，所述夹紧板设置有两组，且对称设置在夹紧腔内，两组所述夹紧板的外侧边上均固定有螺纹杆，所述连接板内部且螺纹杆上套设安装有套环，所述连接板内部且对应夹紧腔的正下方转动设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的两侧对称设置有两组第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的外侧边上固定有连接杆，所述连接杆远离第二锥齿轮的一端固定有链轮，所述链轮与套环之间通过链条传动。
7.优选的，所述螺纹杆与套环之间螺纹配合，两组所述螺纹杆上对称开设有两组螺旋方向相反的螺纹槽，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述连接板的外侧边底部处转动设置有转轮，转轮与第一锥齿轮之间固定有连杆。
8.优选的，所述过滤盒内部开设有承接腔，承接腔内插接安装有若干组插接板，且通
过插接板分为若干组过滤腔，过滤腔内设置有过滤层，所述过滤盒的两端设置有通过口，所述过滤盒顶部处通过螺栓固定有顶盖。
9.优选的，所述调节杆与配合块之间螺纹配合，所述调节杆的一端穿过调节腔伸出，且伸出端固定有旋钮。
10.本实用新型的技术效果和优点：该用于汽车零配件加工的焊接装置，通过设置的底板，底板顶部的焊接有、吸风头以及连通管、风机以及过滤盒之间的配合，可以在工作过程中对焊接产生的废气进行很好的过滤吸收，避免工作环境中残留大量焊接废气以及碎屑，保证工作安全，通过设置在连接板上的夹紧结构，夹紧结构中的夹紧板、螺纹杆、套环、链轮、第一锥齿轮、连接杆、第二锥齿轮以及转动电机以及啮合轮之间的配合，可以在工作前对不同直径的物件进行很好的夹持固定，并在工作时辅助配件转动进行焊接。该用于汽车零配件加工的焊接装置，设计合理，能在工作过程中对焊接产生的碎屑以及废气进行很好的过滤，避免出现焊接环境中废气较多影响工人身体健康的情况发生，适合推广使用。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型连接板的剖视图；
13.图3为本实用新型过滤盒的结构示意图。
14.图中：1底座、2固定板、3转动电机、4啮合轮、5转动环、6配合板、 7连接板、8夹紧结构、9夹紧板、10螺纹杆、11套环、12链轮、13第一锥齿轮、131转轮、14连接杆、15第二锥齿轮、16旋钮、17调节杆、18液压杆、19连通管、20底板、21焊接头、22吸风头、23风机、24过滤盒、25插接板。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.本实用新型提供了如图1
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3所示的一种用于汽车零配件加工的焊接装置，包括底座1、固定板2和配合板6，所述底座1呈矩形台状结构，所述底座1 顶部一端垂直固定有一组固定板2，所述底座1顶部中段处开设有调节腔，调节腔内转动设置有调节杆17，所述配合板6底部中心处固定有滑块，滑块底部滑动套设在调节杆17上，所述固定板2和连接板7上转动嵌设安装有转动环5，所述转动环5的外侧边上设置有连接板7，所述转动环5和连接板7上均开设有连通的供物料夹持的夹紧腔，所述连接板7上设置有夹紧结构8，所述固定板2和配合板6的相邻侧边且对应转动环5顶部处安装有转动电机3，所述转动电机3的机轴前端设置有与转动环5外缘啮合的啮合轮4，所述底座 1顶部且固定板2和配合板6之间固定有一组液压杆18，所述液压杆18的顶部固定有底板20，液压杆18可以根据需要控制21顶部与焊接件之间的高度，所述底板20顶部中心处安装有焊接头21，所述底板20顶部且焊接头21的两侧设置有若干组吸风头22，吸风头22呈漏斗状，所述底板20的一侧边固定有连通管19，所述底座1的一侧边上分别设置有风机23和过滤盒24，所述风机23顶部与连通管19连通，所述风机23
的一侧边通过管道与过滤盒24 连通，所述过滤盒24内部装有辅助过滤的过滤层。
17.具体的，所述夹紧结构8包括夹紧板9、螺纹杆10、套环11、第一锥齿轮13和连接杆14，所述夹紧结构8可以对配件进行很好的夹持固定，所述夹紧板9设置有两组，且对称设置在夹紧腔内，两组所述夹紧板9的外侧边上均固定有螺纹杆10，两组所述夹紧板9的外侧边顶部处对称固定有导向杆，导向杆穿设在连接板7上，导向杆可以起到辅助导向的作用，所述连接板7 内部且螺纹杆10上套设安装有套环11，所述连接板7内部且对应夹紧腔的正下方转动设置有第一锥齿轮13，所述第一锥齿轮13的两侧对称设置有两组第二锥齿轮15，所述第二锥齿轮15的外侧边上固定有连接杆14，所述连接杆 14远离第二锥齿轮15的一端固定有链轮12，所述链轮12与套环11之间通过链条传动。
18.具体的，所述螺纹杆10与套环11之间螺纹配合，两组所述螺纹杆10上对称开设有两组螺旋方向相反的螺纹槽，所述第一锥齿轮13与第二锥齿轮15 啮合，所述连接板7的外侧边底部处转动设置有转轮131，转轮131与第一锥齿轮13之间固定有连杆。
19.具体的，所述过滤盒24内部开设有承接腔，承接腔内插接安装有若干组插接板25，且通过插接板25分为若干组过滤腔，过滤腔内设置有过滤层，过滤层可以活性炭层，在工作时可以根据需要插接安装上不同组别的插接板25，进而保证不同过滤效果，所述过滤盒24的两端设置有通过口，所述过滤盒24 顶部处通过螺栓固定有顶盖。
20.具体的，所述调节杆17与配合块之间螺纹配合，所述调节杆17的一端穿过调节腔伸出，且伸出端固定有旋钮16。
21.工作原理，该用于汽车零配件加工的焊接装置，工作时，当需要对管件进行焊接固定时，首先将两组管件分别设置在两组夹紧腔内，转动转轮131，转轮131转动时带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13与第二锥齿轮15之间啮合，进而使第二锥齿轮15转动从而使链轮12转动，链轮12与套环11 之间通过链条传动，进而使套环11转动，套环11与螺纹杆10之间螺纹配合，进而使夹紧板9移动，进而通过夹紧板9对管道进行夹持固定，固定后转动旋钮16进而使调节杆17转动调节杆17与配合块之间螺纹配合，进而使配合板6移动，并使两组管道的连接口在焊接头21的正上方，焊接时，使液压杆 18伸长，进而使焊接头21顶在管道外壁上，启动转动电机3和风机23，转动电机3带动啮合轮4，啮合轮4与转动环5之间啮合，进而使转动环5转动，进而使管道转动，并通过风机23对吸风头22处进行吸风，进而对焊接时产生的碎屑以及气体吸附到过滤盒24内，并进行过滤，避免焊接过程中产生的大量废气影响工作人员身体。该用于汽车零配件加工的焊接装置，设计合理，能在工作过程中对焊接产生的碎屑以及废气进行很好的过滤，避免出现焊接环境中废气较多影响工人身体健康的情况发生，适合推广使用。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。