一种减速机生产用具有可调节结构的齿轮架的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮存放技术领域，具体为一种减速机生产用具有可调节结构的齿轮架。


背景技术：

2.在减速机批量生产的过程中，会使用到较多的齿轮，因而需对其进行集中收纳，目前，大多通过结构单一的箱体实现对齿轮的存放，从而可能会导致齿轮在存放的过程中出现相互堆积的现象，由于齿轮外表较为锋利，相邻齿轮之间易相互碰撞受损，从而可能会影响齿轮后续的使用，为此我们提出了一种减速机生产用具有可调节结构的齿轮架来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种减速机生产用具有可调节结构的齿轮架，以解决上述背景技术中提出的现有的齿轮存放装置在使用时较为局限的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机生产用具有可调节结构的齿轮架，包括收纳架，所述收纳架的内端设置有承载板，且承载板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有栅格板，且栅格板的外侧套接有滑动套，所述滑动套的上侧固定连接有隔离板，所述滑动套的正面插设有插设杆，所述栅格板的正面横向等距开设有与插设杆相配合的连接槽，所述收纳架的背面固定连接有防护网。
5.优选的，所述承载板的左右两端分别固定连接有连接块，所述收纳架的内壁与连接块相对应的位置皆安装有安装块，且安装块的内部开设有槽洞，所述槽洞的内侧尺寸与连接块的外侧尺寸相配合。
6.优选的，所述承载板的底端均匀开设有贯穿槽，且承载板的下侧设置有承载框，并且承载框的左右两端固定连接有嵌块，所述安装块的内部开设有与嵌块相配合的限位槽。
7.优选的，所述隔离板的外侧设置有接触块，且接触块的内端横向连接有连接杆，所述隔离板的内部开设有空腔，且空腔的内部固定连接有固定块，所述固定块的左右两侧分别固定连接有弹簧，且弹簧的端头皆与连接杆相连接。
8.优选的，所述隔离板的左右两侧分别固定连接有簧片，且簧片的另一端与接触块相抵接。
9.优选的，所述隔离板的上侧设置为倾斜结构，所述接触块的外侧胶合有胶垫。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有承载板和隔离板，使用时，工作人员可将齿轮放置于栅格板的上侧，随即可通过隔离板将各组齿轮进行分隔，从而可实现对齿轮的限位，防止出现齿轮重叠堆放后相互碰撞受损的现象，同时在使用时可调节隔离板至合适位置，以满足不同规格齿轮的收纳需求，从而提升本装置使用过程中的适用性；
11.通过设置有贯穿槽和承载框，使用时，齿轮内部残留的润滑油得以受重力通过贯
穿槽进入至承载框的内部进行集中收集，以减少对使用者工作环境的影响，同时便于将承载框从收纳架的内部取出，以实现对润滑油的集中处理，提升本装置使用过程中的便捷性。
附图说明：
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
14.图2为本实用新型的结构俯视剖面示意图；
15.图3为本实用新型的隔离板和接触块结构正视剖面示意图；
16.图4为本实用新型的图3中a的局部放大示意图；
17.图5为本实用新型的图1中b的局部放大示意图。
18.图中：1、收纳架；2、承载板；3、栅格板；4、滑动套；5、隔离板；6、插设杆；7、防护网；8、簧片；9、接触块；10、连接杆；11、弹簧；12、固定块；13、连接块；14、安装块；15、承载框；16、嵌块。
具体实施方式：
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：一种减速机生产用具有可调节结构的齿轮架，包括收纳架1，收纳架1的内端设置有承载板2，且承载板2的内部开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有栅格板3，且栅格板3的外侧套接有滑动套4，滑动套4的上侧固定连接有隔离板5，滑动套4的正面插设有插设杆6，栅格板3的正面横向等距开设有与插设杆6相配合的连接槽，收纳架1的背面固定连接有防护网7，通过防护网7的设置，可有效提升放置齿轮过程中的安全性；
21.进一步的，根据附图1、附图2和附图5所示，承载板2的左右两端分别固定连接有连接块13，收纳架1的内壁与连接块13相对应的位置皆安装有安装块14，且安装块14的内部开设有槽洞，槽洞的内侧尺寸与连接块13的外侧尺寸相配合，在需要拿取齿轮时，工作人员可通过拉动承载板2，从而使其外侧连接的栅格板3受力在安装块14内部开设的槽洞中滑动，从而得以将承载板2整体从收纳架1的内端抽出，使得工作人员的活动范围增加，以便于工作人员拿取齿轮，以提升本装置使用过程中的便捷性。
22.进一步的，根据附图1和附图5所示，承载板2的底端均匀开设有贯穿槽，且承载板2的下侧设置有承载框15，并且承载框15的左右两端固定连接有嵌块16，安装块14的内部开设有与嵌块16相配合的限位槽，使用时，齿轮内部残留的润滑油得以受重力通过贯穿槽进入至承载框15的内部进行集中收集，同时工作人员可通过拉动承载框15，使其从收纳架1的内部抽出，以实现对润滑油的集中处理。
23.进一步的，根据附图1、附图2和附图3所示，隔离板5的外侧设置有接触块9，且接触块9的内端横向连接有连接杆10，隔离板5的内部开设有空腔，且空腔的内部固定连接有固定块12，固定块12的左右两侧分别固定连接有弹簧11，且弹簧11的端头皆与连接杆10相连接，使用时，隔离板5外侧设置的接触块9得以与齿轮相抵接，利用隔离板5内部设置的弹簧11，可对齿轮所受的力进行缓冲和吸收，从而提升齿轮放置过程中的稳定性。
24.进一步的，根据附图1和附图3所示，隔离板5的左右两侧分别固定连接有簧片8，且簧片8的另一端与接触块9相抵接，在接触块9与齿轮相接触时，通过簧片8的设置，可进一步提升本装置使用过程中的可靠性。
25.进一步的，根据附图1、附图2和附图3所示，隔离板5的上侧设置为倾斜结构，接触块9的外侧胶合有胶垫，使用时，由于隔离板5的上侧设置为倾斜结构，从而便于将齿轮放入至栅格板3的上侧，同时由于接触块9外侧胶合的胶垫，可提升对齿轮的限位效果。
26.工作原理：使用时，工作人员可依次将承载框15置于承载板2的下侧，从而使得承载框15外侧连接的嵌块16卡合至安装块14的内部，以实现对承载框15的快速安装，随即工作人员可将需要收纳的齿轮置于栅格板3的上侧，此时工作人员可推动隔离板5，使其下侧连接的滑动套4受力在栅格板3的外表面滑动，当将隔离板5推动至于齿轮相接触时，工作人员可将插设杆6插入至滑动套4的内部，使其延伸至栅格板3内部开设的槽洞之中，以实现对隔离板5的限位，通过隔离板5的设置，可将齿轮之间分隔开来，以防止齿轮在收纳的过程中出现相互堆叠的现象。
27.在需要拿取齿轮时，工作人员可通过拉动承载板2，从而使其外侧连接的栅格板3受力在安装块14内部开设的槽洞中滑动，从而得以将承载板2整体从收纳架1的内端抽出，以便于工作人员进行拿取工作，以上为本实用新型的全部工作原理。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。