一种车床气动拉杆的制作方法

1.本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种车床气动拉杆。


背景技术：

2.随着科学技术的发展和时代的进步，机械行业发展迅速，车床是机械行业中重要的制造工具，车床拉杆用于车床尾座的夹紧，使用时，拉杆的一端连接在气缸内部，另一端连接于车床尾座的夹紧工装上，气缸推动拉杆的移动，来对夹紧工装上的工件进行夹紧和松开，为此我们提出一种车床气动拉杆。
3.现有的车床气动拉杆在使用过程中，机床发生震动时，会带动气缸发生震动，在震动过程中对气缸的使用会造成影响，气缸的活塞以及活动杆往返运动较快，使得活动杆与拉杆主体之间不断发生撞击，容易损坏拉杆主体。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的车床气动拉杆在使用过程中，机床发生震动时，会带动气缸发生震动，在震动过程中对气缸的使用会造成影响，气缸的活塞以及活动杆往返运动较快，使得活动杆与拉杆主体之间不断发生撞击，容易损坏拉杆主体的缺点，而提出的一种车床气动拉杆。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种车床气动拉杆，包括安装座，所述安装座的左侧设置有气缸，且气缸的内部活动连接有活塞，所述活塞的外部右侧连接有活动杆，所述气缸的外部连接有套环，且套环与安装座之间连接有第一弹簧，所述安装座的外部左侧焊接有螺柱，且螺柱的外部活动连接有调节螺母，所述安装座的外部右侧上方固定连接有第一导板，且第一导板的下方设置有第二导板，所述第一导板与第二导板之间活动连接有连接头，且连接头的上下两侧连接有滑块，所述第一导板的侧面安装有刻度尺，所述第一导板的底面中央设置有滑槽，且滑槽的内部安装有活动卡块，所述连接头的内部左侧活动连接有缓冲板，且缓冲板与连接头之间连接有第二弹簧，所述连接头的右侧安装有导向环，且导向环的内部活动连接有拉杆主体，所述拉杆主体的左端安装有限位块。
7.优选的，所述气缸与安装座之间通过套环以及调节螺母构成移动结构，且套环与安装座之间通过第一弹簧构成弹力结构。
8.优选的，所述连接头与第一导板之间通过滑块构成滑动连接，且第一导板与第二导板形状规格一致。
9.优选的，所述拉杆主体与导向环之间为滑动连接，且拉杆主体的直径小于导向环的内径。
10.优选的，所述缓冲板与连接头之间为转动连接，且缓冲板与连接头之间通过第二弹簧构成弹力结构。
11.优选的，所述活动卡块的宽度小于滑槽的宽度，且活动卡块的外壁与滑槽的内壁
贴合紧密。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，设置有气缸、套环、第一弹簧以及螺柱，在工作过程中，机床会发生震动，从而带动气缸震动，此时可根据气缸震动的程度，转动调节螺母，调节螺母带动套环以及气缸向右移动，从而能够调节好第一弹簧的预紧程度，最终能够减弱气缸的震动程度，确保不会对气缸的工作过程产生影响。
14.2、本实用新型中，设置有缓冲板、第二弹簧、连接头以及限位块，活动杆向右移动，克服第二弹簧的弹力后才能够与限位块相接触，此举对活动杆以及拉杆主体具有一定的缓冲作用，避免活动杆直接与拉杆主体之间发生剧烈撞击，造成拉杆主体的损坏。
附图说明
15.图1为本实用新型中整体结构示意图；
16.图2为本实用新型中连接头内部结构示意图；
17.图3为本实用新型中第一导板底面结构示意图。
18.图例说明：
19.1、套环；2、第一弹簧；3、安装座；4、第一导板；5、滑块；6、刻度尺；7、活动卡块；8、导向环；9、拉杆主体；10、第二导板；11、连接头；12、活动杆；13、调节螺母；14、螺柱；15、活塞；16、气缸；17、缓冲板；18、限位块；19、第二弹簧；20、滑槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1
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3，一种车床气动拉杆，包括套环1、第一弹簧2、安装座3、第一导板4、滑块5、刻度尺6、活动卡块7、导向环8、拉杆主体9、第二导板10、连接头11、活动杆12、调节螺母13、螺柱14、活塞15、气缸16、缓冲板17、限位块18、第二弹簧19和滑槽20，安装座3的左侧设置有气缸16，且气缸16的内部活动连接有活塞15，气缸16与安装座3之间通过套环1以及调节螺母13构成移动结构，且套环1与安装座3之间通过第一弹簧2构成弹力结构，移动结构确保气缸16能够在调节螺母13以及套环1的带动下左右移动，进而能够对第一弹簧2的预紧程度进行调节，弹力结构确保第一弹簧2能够将机床的震动消除，确保不会对气缸16的工作过程产生影响，活塞15的外部右侧连接有活动杆12，气缸16的外部连接有套环1，且套环1与安装座3之间连接有第一弹簧2，安装座3的外部左侧焊接有螺柱14，且螺柱14的外部活动连接有调节螺母13，安装座3的外部右侧上方固定连接有第一导板4，且第一导板4的下方设置有第二导板10，第一导板4与第二导板10之间活动连接有连接头11，且连接头11的上下两侧连接有滑块5，连接头11与第一导板4之间通过滑块5构成滑动连接，且第一导板4与第二导板10形状规格一致，滑动连接确保滑块5能够带动连接头11左右移动，第一导板4的侧面安装有刻度尺6，第一导板4的底面中央设置有滑槽20，且滑槽20的内部安装有活动卡块7，活动卡块7的宽度小于滑槽20的宽度，且活动卡块7的外壁与滑槽20的内壁贴合紧密，活动卡块7
的宽度小于滑槽20的宽度，确保活动卡块7能够在滑槽20的内部自由移动，贴合紧密确保活动卡块7能够临时固定在滑槽20的内部，进而能够将滑块5阻挡住，根据实际情况以及刻度尺6可以调节活动卡块7与安装座3之间的距离，连接头11的内部左侧活动连接有缓冲板17，且缓冲板17与连接头11之间连接有第二弹簧19，缓冲板17与连接头11之间为转动连接，且缓冲板17与连接头11之间通过第二弹簧19构成弹力结构，转动连接确保缓冲板17能够绕着与连接头11的连接处转动，弹力结构确保活动杆12向右移动，克服第二弹簧19的弹力后才能够与限位块18相接触，此举对活动杆12以及拉杆主体9具有一定的缓冲作用，避免活动杆12直接与拉杆主体9之间发生剧烈撞击，造成拉杆主体9的损坏，连接头11的右侧安装有导向环8，且导向环8的内部活动连接有拉杆主体9，拉杆主体9与导向环8之间为滑动连接，且拉杆主体9的直径小于导向环8的内径，滑动连接确保拉杆主体9在左右移动过程中不会发生偏移，拉杆主体9的直径小于导向环8的内径，确保拉杆主体9能够在导向环8的内部自由移动，拉杆主体9的左端安装有限位块18。
22.工作原理：使用时，将拉杆主体9的末端与夹持工装相连，往气缸16的内部右侧通入压缩空气，压缩空气带动活塞15以及活动杆12向右移动，活动杆12向右移动，进而推动缓冲板17向右转动，克服第二弹簧19的弹力后才能够与限位块18相接触，进而推动连接头11向右移动，从而能够推动拉杆主体9向右移动，最终能够对工件进行夹紧，往气缸16的内部左侧通入压缩空气，压缩空气带动活塞15以及活动杆12向左移动，进而能够使活动杆12与拉杆主体9分离，此时拉杆主体9的左端不受力，因此对夹持工装没有力的作用，在工作过程中，机床会发生震动，从而带动气缸16震动，此时可根据气缸16震动的程度，转动调节螺母13，调节螺母13带动套环1以及气缸16向右移动，从而能够调节好第一弹簧2的预紧程度，最终能够减弱气缸16的震动程度。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。