一种兼具减震和固体润滑功能的汽车吊滑块的制作方法

技术特征：
1.一种兼具减震和固体润滑功能的汽车吊滑块，其特征在于，包括滑块（10）和润滑组件（20）：所述滑块（10）中心开设有贯通的滑动连接口（11），所述滑动连接口（11）左右两侧对应设置有限位槽（12）；所述滑块（10）上下两侧对应开设有固定插槽（13），所述固定插槽（13）底部与滑动连接口（11）连通；所述润滑组件（20）对应设于固定插槽（13）内，包括固定筒（21）、缓冲组件和润滑组件；所述固定筒（21）可拆卸安装于固定插槽（13）内部，其尺寸与固定插槽（13）尺寸适配；所述缓冲组件设于固定筒（21）内部，包括弹簧（24）和活塞（26），所述弹簧（24）两端分别与固定筒（21）顶板和活塞（26）顶面固连；所述润滑组件也设于固定筒（21）内、位于缓冲组件之下，包括安装座（25）和固体润滑剂（27），所述安装座（25）固定于活塞（26）底面上，所述固体润滑剂（27）为柱状，其顶端嵌装在安装座（25）内，底端抵在安装在滑动连接口（11）内的滑轨上实现润滑功能。2.根据权利要求1所述的一种兼具减震和固体润滑功能的汽车吊滑块，其特征在于：所述固定插槽（13）与固定筒（21）螺纹连接，所述固定插槽（13）内壁表面开设有内螺纹（14），所述固定筒（21）外壁表面开设有与内螺纹（14）相匹配的外螺纹（23）。3.根据权利要求1所述的一种兼具减震和固体润滑功能的汽车吊滑块，其特征在于：所述固体润滑剂（27）为圆柱状的氮化硼固体润滑棒。4.根据权利要求1所述的一种兼具减震和固体润滑功能的汽车吊滑块，其特征在于：所述固定筒（21）顶板之上固定安装有帽盖（22），所述帽盖（22）卡固于固定插槽（13）外部。5.根据权利要求1所述的一种兼具减震和固体润滑功能的汽车吊滑块，其特征在于：工作状态时，所述弹簧（24）处于压缩状态。6.根据权利要求1所述的一种兼具减震和固体润滑功能的汽车吊滑块，其特征在于：所述活塞（26）与固定筒（21）内部尺寸适配。

技术总结
本实用新型公开了一种兼具减震和固体润滑功能的汽车吊滑块，包括滑块，所述滑块内部开设有滑动连接口，所述滑块内部上下两端处开设有固定插槽，润滑组件，所述润滑组件设有两组，所述润滑组件包括固定筒，所述固定筒内部顶端固定连接有弹簧，所述弹簧底端固定安装有活塞，所述活塞底端表面固定安装有安装座，所述安装座内部插接有固体润滑剂；本实用新型通过安装的润滑组件，通过固体润滑剂能够实现滑块与滑轨之间的润滑效果，提高了滑块的使用效果，并且当固体润滑剂在使用过程中产生损耗时，弹簧也会带动固体润滑剂向外移动，使固体润滑剂始终紧贴于滑轨表面，不需要定期进行润滑油的添加，降低了工人的劳动强度。降低了工人的劳动强度。降低了工人的劳动强度。


技术研发人员：薛海峰 田春林
受保护的技术使用者：中国建筑第二工程局有限公司
技术研发日：2021.05.11
技术公布日：2021/11/15