1.本实用新型涉及一种汽车排气系统筒体焊接用夹紧装置，属于焊接用定位设备技术领域。
背景技术：
2.汽车排气系统加工，需要对筒体进行焊接，焊接前要对筒体进行固定，且筒体的轴心要与预定的轴心线相一致，否则会导致焊接残次品，现有的焊接技术无法保证筒体轴心的一致性，因此焊接的次品率高。
技术实现要素：
3.为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种汽车排气系统筒体焊接用夹紧装置，保证焊接筒体轴心的一致，提高成品率。
4.本实用新型的技术方案是：一种汽车排气系统筒体焊接用夹紧装置，气缸固定在立板上，气缸输出端连接连接件a，连接件a与贯穿并滑动连接立板的连接件b相连，连接件b与连接件c连接，所述连接件c通过直线轴承与导向轴滑动连接，所述导向轴一端固定在立板上，导向轴另一端连接夹持固定块，夹持固定块外周均布活动夹爪，活动夹爪与夹臂相连，夹臂中部转动连接连接块，连接块固定在固定板上，夹臂端部转动连接过渡连接件，过渡连接件转动连接连接件c，固定板与连接轴相连，连接轴与立板活动连接，立板与固定板之间的连接轴上套设有弹簧。
5.所述气缸上设有调节杆，扳手通过条形孔活动连接所述调节杆，扳手底部转动连接连杆，连杆固定在气缸上。
6.所述连接块上设有产品有无检测传感器。
7.所述夹持固定块端部固定有防护盖。
8.本实用新型的有益效果是：对待焊接筒体进行夹持固定，并使夹持固定后的筒体轴心与预定轴心相一致，从而保证焊接的成品率。
附图说明
9.图1为本实用新型的主视图；
10.图2为本实用新型的侧视图；
11.图3为本实用新型的剖视图。
12.图中附图标记如下：1、气缸，2、立板，3、连接件a，4、连接件b，5、连接件c，6、直线轴承，7、导向轴，8、夹持固定块，9、活动夹爪，10、夹臂，11、连接块，12、固定板，13、过渡连接件，14、调节杆，15、扳手，16、连杆，17、弹簧，18、产品有无检测传感器，19、防护盖。
具体实施方式
13.下面结合附图1
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3对本实用新型做进一步说明：
14.一种汽车排气系统筒体焊接用夹紧装置，气缸1固定在立板2上，气缸1输出端连接连接件a3，连接件a3与贯穿并滑动连接立板2的连接件b4相连，连接件b4与连接件c5连接，所述连接件c5通过直线轴承6与导向轴7滑动连接，所述导向轴7一端固定在立板2上，导向轴7另一端连接夹持固定块8，夹持固定块8外周均布活动夹爪9，活动夹爪9与夹臂10相连，夹臂10中部转动连接连接块11，连接块11固定在固定板12上，夹臂10端部转动连接过渡连接件13，过渡连接件13转动连接连接件c5，固定板12与连接轴相连，连接轴与立板2活动连接，立板2与固定板12之间的连接轴上套设有弹簧17。
15.所述气缸1上设有调节杆14，扳手15通过条形孔活动连接所述调节杆14，扳手15底部转动连接连杆16，连杆16固定在气缸1上。
16.所述连接块11上设有产品有无检测传感器18。
17.所述夹持固定块8端部固定有防护盖19。
18.本实用新型工作过程：
19.如图1和3所示，气缸1先推动连接件a3、连接件b4和连接件c5向右移动，连接件c5通过过渡连接件13带动夹臂10逆时针转动，从而使活动夹爪9同步张开，将筒体一端套设到夹持固定块8上，并扶住筒体的另一端，然后气缸1拉动连接件a3、连接件b4和连接件c5向左移动，连接件c5通过过渡连接件13带动夹臂10顺时针转动，从而使活动夹爪9同步向圆柱形的夹持固定块8的轴心闭合，当夹臂10延伸方向与两侧的连接块11延伸方向平行时，夹臂10即为移动到位，此时筒体轴心与焊接预定轴心相一致，通过活动夹爪9与夹持固定块8的配合，将筒体快速准确的夹紧。
20.夹紧过程中如果出现夹臂10延伸方向未与两侧的连接块11延伸方向相同平行的情况时，即为夹臂10未带动活动夹爪9夹紧到位，则需要手动逆时针扳动扳手15进行调整，扳动扳手15时观察夹臂10的转动情况，当夹臂10与连接块11平行时，停止扳动扳手15，手动调整完成。
21.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种汽车排气系统筒体焊接用夹紧装置，其特征在于，气缸(1)固定在立板(2)上，气缸(1)输出端连接连接件a(3)，连接件a(3)与贯穿并滑动连接立板(2)的连接件b(4)相连，连接件b(4)与连接件c(5)连接，所述连接件c(5)通过直线轴承(6)与导向轴(7)滑动连接，所述导向轴(7)一端固定在立板(2)上，导向轴(7)另一端连接夹持固定块(8)，夹持固定块(8)外周均布活动夹爪(9)，活动夹爪(9)与夹臂(10)相连，夹臂(10)中部转动连接连接块(11)，连接块(11)固定在固定板(12)上，夹臂(10)端部转动连接过渡连接件(13)，过渡连接件(13)转动连接连接件c(5)，固定板(12)与连接轴相连，连接轴与立板(2)活动连接，立板(2)与固定板(12)之间的连接轴上套设有弹簧(17)。2.根据权利要求1所述的汽车排气系统筒体焊接用夹紧装置，其特征在于，所述气缸(1)上设有调节杆(14)，扳手(15)通过条形孔活动连接所述调节杆(14)，扳手(15)底部转动连接连杆(16)，连杆(16)固定在气缸(1)上。3.根据权利要求1所述的汽车排气系统筒体焊接用夹紧装置，其特征在于，所述连接块(11)上设有产品有无检测传感器(18)。4.根据权利要求1所述的汽车排气系统筒体焊接用夹紧装置，其特征在于，所述夹持固定块(8)端部固定有防护盖(19)。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车排气系统筒体焊接用夹紧装置，属于焊接用定位设备技术领域。气缸固定在立板上，气缸输出端连接连接件a，连接件a与贯穿并滑动连接立板的连接件b相连，连接件b与连接件c连接，所述连接件c通过直线轴承与导向轴滑动连接，所述导向轴一端固定在立板上，导向轴另一端连接夹持固定块，夹持固定块外周均布活动夹爪，活动夹爪与夹臂相连，夹臂中部转动连接连接块，连接块固定在固定板上，夹臂端部转动连接过渡连接件，过渡连接件转动连接连接件c，固定板与连接轴相连，连接轴与立板活动连接。本实用新型的有益效果是：对待焊接筒体进行夹持固定，并使夹持固定后的筒体轴心与预定轴心相一致，从而保证焊接的成品率。的成品率。的成品率。
技术研发人员：邵智功 宋喜帅
受保护的技术使用者：大连恒祥科技有限公司
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2021/11/9
再多了解一些
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