1.本实用新型涉及一种电动自行车的电机结构，尤其涉及一种电机结构。
背景技术：
2.电动自行车中，为了实现驱动电动自行车前行，通常都采用电机进行驱动，电机与电源相连，电源为电机供电后，电机开始旋转，驱动车轮旋转。现有技术中的某些轻型电动自行车，为了实现电动电源没电后仍能通过人工驱动，通常会涉及复杂的电机和传动机构，这就增加了成本和增大了故障可能。
技术实现要素：
3.为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种电动自行车的电机结构，该电机结构将电机驱动和人工驱动相互独立，具有结构简单，故障率低等优点。
4.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种电动自行车的电机结构，包括设置电机主体，电机主体具有伸出电机主体的动力轴，动力轴上设置有驱动齿轮，其特征在于：
6.电机主体的下方设置有轴筒，轴筒中设置有空心转轴，空心转轴从轴筒两端向外伸出，空心转轴伸出轴筒的两端分别固定有传动齿轮，位于驱动齿轮下方的传动齿轮与驱动齿轮相啮合，另外一侧的传动齿轮通过链条与电动自行车的后轮传动；空心转轴具有中空内腔，中空内腔中设置有转动芯轴，转动芯轴两端从空心转轴的两端伸出。
7.所述空心转轴的内壁上设置有多个具有三角形截面的内凸块，内凸块朝向同一侧倾斜，转动芯轴上设置有凹槽，凹槽中通过弹簧设置有弹性凸起，弹性凸起在弹簧的挤压作用下伸出凹槽，弹性凸起的顶端具有斜面。
8.弹性凸起的斜面与内凸块的倾斜方向相同。
9.所述转动芯轴伸出空心转轴的两端固定有曲柄轴及踏板。
10.空心转轴的中空内腔中通过轴承设置有转动芯轴。
11.所述电机主体设置在电动自行车车架上。
12.本实用新型的有益效果是：本发明所述的电机结构具有结构简单，故障率低等优点，并且电机驱动和人力驱动各自独立，互不影响，非常适合轻型电动自行车。
附图说明
13.下面结合附图对本实用新型进一步说明
14.图1为本实用新型所述电动自行车电机结构的分体结构示意图；
15.图2为图1中空心转轴的截面示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
17.实施例1
18.如图1所示，一种电动自行车的电机结构，包括设置在电动自行车车架上的电机主体10，电机主体10具有伸出电机主体10的动力轴11，动力轴11上设置有驱动齿轮20。
19.电机主体10的下方设置有轴筒40，轴筒40中设置有空心转轴41，空心转轴41从轴筒40两端向外伸出，空心转轴41伸出轴筒40的两端分别固定有传动齿轮60，位于驱动齿轮20下方的传动齿轮60与驱动齿轮20相啮合，另外一侧的传动齿轮60通过链条与电动自行车的后轮传动。
20.空心转轴41具有中空内腔，中空内腔中通过轴承设置有转动芯轴70，转动芯轴70两端从空心转轴41的两端伸出，转动芯轴70伸出空心转轴41的两端固定有曲柄轴50及踏板51。
21.如图2所示，空心转轴41的内壁上设置有多个具有三角形截面的内凸块43，内凸块43朝向同一侧倾斜，转动芯轴70上设置有凹槽71，凹槽71中通过弹簧72设置有弹性凸起73，弹性凸起73在弹簧72的挤压作用下伸出凹槽71，弹性凸起73的顶端具有斜面74，斜面74与内凸块43的倾斜方向相同。这样，在转动芯轴70沿着内凸块43的倾斜方向旋转时，弹性凸起73的斜面74碰到内凸块43的斜面，在斜面的侧向作用力下，弹性凸起73被压缩进入到凹槽71中，这时候转动芯轴70可以持续转动而不会对空心转轴41有影响。当转动芯轴70沿着内凸块43的倾斜方向反向旋转时，弹性凸起73的非倾斜侧面与内凸43的非倾斜面相碰，由于没有对弹性凸起73有向下的挤压力，所以弹性凸起73保持伸出，这时候转动芯轴70旋转就带动空心转轴41旋转。
22.本实用新型所述的电机结构在运行时，电机主体10转动，通过动力轴11带动驱动齿轮20旋转，驱动齿轮20啮合传动带动其中一侧的传动齿轮60转动，该侧的传动齿轮60通过空心转轴41带动另外一侧的传动齿轮60旋转，另外一侧的传动齿轮通过链条带动电动自行车的后轮旋转。
23.当电源没电时，电机主体10停止动力输出，这时候需要骑行者踩踏踏板51，踏板61转动带动转动芯轴70正向旋转，转动芯轴70正向旋转时，带动空心转轴41旋转，空心转轴41带动传动齿轮60旋转，进而通过链条带动后轮旋转，当踏板转动带动转动芯轴70反向旋转时，弹性凸起73无法驱动空心转轴41旋转，这时候转动芯轴70保持空转，而不影响电动自行车的运行状态。
24.本领域技术人员将会认识到，在不偏离本发明的保护范围的前提下，可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。
技术特征：
1.一种电动自行车的电机结构，包括设置电机主体，电机主体具有伸出电机主体的动力轴，动力轴上设置有驱动齿轮，其特征在于：电机主体的下方设置有轴筒，轴筒中设置有空心转轴，空心转轴从轴筒两端向外伸出，空心转轴伸出轴筒的两端分别固定有传动齿轮，位于驱动齿轮下方的传动齿轮与驱动齿轮相啮合，另外一侧的传动齿轮通过链条与电动自行车的后轮传动；空心转轴具有中空内腔，中空内腔中设置有转动芯轴，转动芯轴两端从空心转轴的两端伸出。2.如权利要求1所述的一种电动自行车的电机结构，其特征在于，所述空心转轴的内壁上设置有多个具有三角形截面的内凸块，内凸块朝向同一侧倾斜，转动芯轴上设置有凹槽，凹槽中通过弹簧设置有弹性凸起，弹性凸起在弹簧的挤压作用下伸出凹槽，弹性凸起的顶端具有斜面。3.如权利要求2所述的一种电动自行车的电机结构，其特征在于，弹性凸起的斜面与内凸块的倾斜方向相同。4.如权利要求1所述的一种电动自行车的电机结构，其特征在于，所述转动芯轴伸出空心转轴的两端固定有曲柄轴及踏板。5.如权利要求1所述的一种电动自行车的电机结构，其特征在于，空心转轴的中空内腔中通过轴承设置有转动芯轴。6.如权利要求1所述的一种电动自行车的电机结构，其特征在于，所述电机主体设置在电动自行车车架上。
技术总结
本实用新型提供了一种电动自行车的电机结构，包括设置电机主体，电机主体具有伸出电机主体的动力轴，动力轴上设置有驱动齿轮，电机主体的下方设置有轴筒，轴筒中设置有空心转轴，空心转轴伸出轴筒的两端分别固定有传动齿轮，位于驱动齿轮下方的传动齿轮与驱动齿轮相啮合，另外一侧的传动齿轮通过链条与电动自行车的后轮传动；空心转轴具有中空内腔，中空内腔中设置有转动芯轴，转动芯轴两端从空心转轴的两端伸出。该电机结构将电机驱动和人工驱动相互独立，具有结构简单，故障率低等优点。故障率低等优点。故障率低等优点。
技术研发人员：吕秀娟 胡海东
受保护的技术使用者：浙江衢州星月神电动车有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/11/2
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