一种导槽接角嵌件结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件领域，尤其是涉及一种导槽接角嵌件结构。


背景技术：

2.一般车门玻璃导槽前后端都会有接角，以便把不同口型的导槽连接到一起，或者为了弥补与钣金之间的缝隙；
3.现有导槽上安装有钣金件，玻璃沿导槽直上直下，接角起到连接方向改变的导槽，传统技术上的接角通常安装空间过小、钣金上不方便开对应的通孔，起到连接的效果较差。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种导槽接角嵌件结构，解决传统技术上的接角安装不便，应对尺寸实用性较差，安装效果不好等技术问题。
5.为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案，本实用新型公开一种导槽接角嵌件结构，所述接角包括夹紧骨架和浇筑本体，所述夹紧骨架位于浇筑本体的内侧，所述夹紧骨架包括夹紧部和连接部，所述夹紧部与连接部一体连接，所述夹紧部适于夹紧导槽上的钣金件，所述连接部上开设有过胶孔，所述浇筑本体与过胶孔相连接。
6.优选的，所述夹紧骨架沿端面截面为“u”型，所述夹紧部位于夹紧骨架的内侧并向内凹陷。
7.优选的，所述连接部沿端面截面为“u”型，所述过胶孔设置有4～48个，多组所述过胶孔沿连接部表面矩阵分布。
8.优选的，所述夹紧部位于连接部两侧内壁的中间。
9.优选的，所述夹紧骨架沿端面上设置有安装槽，所述安装槽内安装有移动件，所述移动件在安装槽内沿夹紧骨架的端面轴线运动，所述移动件上开设有过胶孔，所述移动件与夹紧骨架沿端面截面形状一致；
10.所述安装槽内设置有凹槽，所述移动件上设置有凸起，所述凸起与移动件一体连接，所述凹槽与凸起相适配。
11.优选的，所述移动件设置有两组，两组所述移动件分布于夹紧骨架的沿端面轴线的前后两侧。
12.优选的，所述夹紧部沿内壁开设有安装块，所述安装块沿内壁设置有安装螺孔，所述安装螺孔内安装有加强柱，所述钣金件上适于在加强柱上相应位置开设盲孔，所述加强柱与盲孔相抵接。
13.与现有技术相比，本实用新型可以获得以下技术效果：
14.本实用新型设计可以使接角更加牢固的安装在钣金上，夹紧骨架增强了接角的连接强度于钣金件上；夹紧骨架与浇筑本体一同浇筑，保障了夹紧骨架的安装；可伸缩的移动件，使得夹紧骨架可以适应不同的接角尺寸，增加了接角的实用性；相比传统接角采用塑料
嵌件与钣金件连接，具有体积小和安装定位便捷的技术优势。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的的接角位置图；
17.图2是本实用新型的实施例1的接角剖视图；
18.图3是本实用新型的实施例1夹紧骨架剖视图；
19.图4是本实用新型的实施例1夹紧骨架结构图；
20.图5是本实用新型的实施例2的夹紧骨架结构图；
21.图6是本实用新型的实施例2无移动件安装的俯视图；
22.图7是本实用新型的实施例3的夹紧骨架剖视图。
23.图中：1、接角；2、夹紧骨架；3、浇筑本体；4、夹紧部；5、连接部；6、导槽；7、钣金件；8、过胶孔；9、安装槽；10、移动件；11、凹槽；12、凸起；13、安装块；14、加强柱；15、盲孔。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。
26.实施例1
27.如图1至图4所示，为本实用新型的一种实施方式，一种导槽接角嵌件结构，所述接角1包括夹紧骨架2和浇筑本体3，所述夹紧骨架2位于浇筑本体3的内侧，所述夹紧骨架2包括夹紧部4和连接部5，所述夹紧部4与连接部5一体连接，所述夹紧部4适于夹紧导槽6上的钣金件7，所述连接部5上开设有过胶孔8，所述浇筑本体3与过胶孔8相连接。
28.所述夹紧骨架2沿端面轴线截面为“u”型，所述夹紧部4位于夹紧骨架2的内侧并向内凹陷，端面轴线如图4所示；
29.所述连接部5沿端面截面为“u”型，所述过胶孔8设置有36个，36个所述过胶孔8沿连接部5表面矩阵分布，成4乘9排列分布。
30.所述夹紧部4位于连接部5两侧内壁的中间,所述夹紧骨架厚度0.5mm，宽度9mm，高度6mm，材质为65mn。
31.实施例2
32.如图5至图6所述，为本实用新型的另一种实施方式，一种导槽接角嵌件结构，所述接角1包括夹紧骨架2和浇筑本体3，所述夹紧骨架2位于浇筑本体3的内侧，所述夹紧骨架2包括夹紧部4和连接部5，所述夹紧部4与连接部5一体连接，所述夹紧部4适于夹紧导槽6上的钣金件7，所述连接部5上开设有过胶孔8，所述浇筑本体3与过胶孔8相连接。
33.所述夹紧骨架2沿端面截面为“u”型，所述夹紧部4位于夹紧骨架2的内侧并向内凹陷；所述连接部5沿端面截面为“u”型，所述过胶孔8设置有42个，36个所述过胶孔8沿连接部
5表面矩阵分布，成4乘9排列分布。
34.所述夹紧部4位于连接部5两侧内壁的中间；所述夹紧骨架2沿端面上设置有安装槽9，所述安装槽9内安装有移动件10，所述移动件10在安装槽9内沿夹紧骨架2的端面轴线运动，所述移动件10上开设有过胶孔8，所述移动件10与夹紧骨架2沿端面截面形状一致，移动件10上安装有6个过胶孔8，移动件10适于夹紧增强连接效果，扩大夹紧骨架2的使用尺寸范围。
35.所述安装槽9内设置有凹槽11，所述移动件10上设置有凸起12，所述凸起12与移动件10一体连接，所述凹槽11与凸起12相适配。
36.所述移动件10设置有两组，两组所述移动件10分布于夹紧骨架2的沿端面轴线的前后两侧。
37.实施例3
38.如图7所示，为本实用新型的另一种实施方式，一种导槽接角嵌件结构，所述接角1包括夹紧骨架2和浇筑本体3，所述夹紧骨架2位于浇筑本体3的内侧，所述夹紧骨架2包括夹紧部4和连接部5，所述夹紧部4与连接部5一体连接，所述夹紧部4适于夹紧导槽6上的钣金件7，所述连接部5上开设有过胶孔8，所述浇筑本体3与过胶孔8相连接。
39.所述夹紧骨架2沿端面轴线截面为“u”型，所述夹紧部4位于夹紧骨架2的内侧并向内凹陷；所述连接部5沿端面轴线截面为“u”型，所述过胶孔8设置有42个，36个所述过胶孔8沿连接部5表面矩阵分布，成4乘9排列分布。
40.所述夹紧部4位于连接部5两侧内壁的中间；所述夹紧骨架2沿端面上设置有安装槽9，所述安装槽9内安装有移动件10，所述移动件10在安装槽9内沿夹紧骨架2的端面轴线运动，所述移动件10上开设有过胶孔8，所述移动件10与夹紧骨架2沿端面截面形状一致，移动件10上安装有6个过胶孔8，移动件10适于夹紧增强连接效果，扩大夹紧骨架2的使用尺寸范围。
41.所述安装槽9内设置有凹槽11，所述移动件10上设置有凸起12，所述凸起12与移动件10一体连接，所述凹槽11与凸起12相适配。
42.所述移动件10设置有两组，两组所述移动件10分布于夹紧骨架2的沿端面轴线的前后两侧。
43.所述夹紧部4沿内壁开设有安装块13，所述安装块13沿内壁设置有安装螺孔，所述安装螺孔内安装有加强柱14，所述钣金件7上适于在加强柱14上相应位置开设盲孔15，所述加强柱14与盲孔15相抵接。
44.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
45.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。