一种智能仓储用的穿梭车的制作方法

1.本实用新型涉及智能仓储设备技术领域，具体为一种智能仓储用的穿梭车。


背景技术：

2.随着科技的发展和社会的进步，物流业在当今社会已经是必不可少的一个行业，给社会发展和人们的生活带来很大的便利，在物流仓储方面，传统的仓储过程中都是通过人工使用叉车或者拖车等对货物进行搬运，该种运输方式工作效率低，人工成本高，目前，物流仓储出现了能够替代人工操作的转运车，现下提倡的智能化仓储离不开穿梭车的应用，在竞争日益激烈的当下，企业为了增加，仓库的储存空间，也为了实现仓储智能化减少人工解决成本问题，自动化立体仓库投入使用后，为了能够有效配合立体库作业，传统的运行模式是在入库端和，出库端增加人力数量或者输送机数量。此时，另一种全新的穿梭车运行模式开始与自动化立，体仓库互相配合使用。
3.但是随着智能化仓储发展，现有的智能仓储穿梭车，其调控防护性能不足，导致不能及时监测出穿梭车的车况，使得穿梭车容易损坏；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种智能仓储用的穿梭车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种智能仓储用的穿梭车，以解决上述背景技术中提出的现有的智能仓储穿梭车，其调控防护性能不足，导致不能及时监测出穿梭车的车况，使得穿梭车容易损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能仓储用的穿梭车，包括穿梭车体，所述穿梭车体的外侧安装有活动转轮结构，所述活动转轮结构的一侧设置有滑行穿梭结构，所述穿梭车体的外壁安装有plc控制显示器，所述活动转轮结构的上方设置有减震弹簧，所述活动转轮结构的内部安装有电动升降器，所述滑行穿梭结构的中间设置有滑槽，所述滑行穿梭结构的一侧安装有底端红外线感应结构，所述穿梭车体的上方设置有环绕夹持结构，所述环绕夹持结构的中间安装有电动伸缩器，所述环绕夹持结构的下方设置有传输结构，所述传输结构的内部安装有传输器，所述传输器的一侧设置有重量感应器，所述穿梭车体的内部安装有主控制器，所述主控制器的一侧设置有无线数据传输模组，所述环绕夹持结构的一端安装有转动器，所述plc控制显示器的一侧设置有侧位红外线感应结构。
6.优选的，所述穿梭车体的一端安装有前端红外线感应结构，且前端红外线感应结构与穿梭车体的一端固定连接。
7.优选的，所述活动转轮结构的一端设置有旋转器，且旋转器与活动转轮结构的一端固定连接。
8.优选的，所述滑槽的内壁安装有防滑胶条，且防滑胶条与滑槽的内壁一体成型设置。
9.优选的，所述环绕夹持结构的表面设置有连接孔，且连接孔与环绕夹持结构的表面一体成型设置。
10.优选的，所述无线数据传输模组与主控制器的之间安装有电线线路，且主控制器与无线数据传输模组电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置的滑行穿梭结构与活动转轮结构以及环绕夹持结构，可以根据需求进行调节，提升穿梭车的调控性能，设置的前端红外线感应结构与侧位红外线感应结构以及底端红外线感应结构，分布整个穿梭车体，保障运转稳定，降低碰撞的发生，利用滑行穿梭结构上的滑槽，可以很好的在滑轨上滑动，同时电动升降器带动活动转轮结构与滑行穿梭结构配合运转，可以很好的在仓储轨道运行，设置的环绕夹持结构，可以利用转动器与电动伸缩器，对货物进行防护夹持，保障运转稳定性，提升调控性能。
13.2、通过设置的无线数据传输模组，可以很好的反馈到后台进行数据传输，利用重量感应器ap
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41m，可以很好的感知货物的重量，对整体设备承载做数据分析，提升设备使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型的底端结构示意图；
17.图中：1、穿梭车体；2、滑行穿梭结构；3、活动转轮结构；4、plc控制显示器；5、前端红外线感应结构；6、侧位红外线感应结构；7、环绕夹持结构；8、传输结构；9、连接孔；10、转动器；11、电动伸缩器；12、减震弹簧；13、传输器；14、旋转器；15、电动升降器；16、重量感应器；17、主控制器；18、无线数据传输模组；19、电线线路；20、滑槽；21、防滑胶条；22、底端红外线感应结构。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种智能仓储用的穿梭车，包括穿梭车体1，穿梭车体1的外侧安装有活动转轮结构3，活动转轮结构3的一侧设置有滑行穿梭结构2，穿梭车体1的外壁安装有plc控制显示器4，活动转轮结构3的上方设置有减震弹簧12，活动转轮结构3的内部安装有电动升降器15，滑行穿梭结构2的中间设置有滑槽20，滑行穿梭结构2的一侧安装有底端红外线感应结构22，穿梭车体1的上方设置有环绕夹持结构7，环绕夹持结构7的中间安装有电动伸缩器11，环绕夹持结构7的下方设置有传输结构8，传输结构8的内部安装有传输器13，传输器13的一侧设置有重量感应器16，穿梭车体1的内部安装有主控制器17，主控制器17的一侧设置有无线数据传输模组18，环绕夹持结构7的一端安装有转动器10，plc控制显示器4的一侧设置有侧位红外线感应结构6。
20.进一步，穿梭车体1的一端安装有前端红外线感应结构5，且前端红外线感应结构5
与穿梭车体1的一端固定连接，利用前端红外线感应结构5，分布整个穿梭车体1，保障运转稳定，降低碰撞的发生。
21.进一步，活动转轮结构3的一端设置有旋转器14，且旋转器14与活动转轮结构3的一端固定连接，利用旋转器14，便于调节。
22.进一步，滑槽20的内壁安装有防滑胶条21，且防滑胶条21与滑槽20的内壁一体成型设置，利用防滑胶条21，可以很好的保障设备运转稳定。
23.进一步，环绕夹持结构7的表面设置有连接孔9，且连接孔9与环绕夹持结构7的表面一体成型设置，利用连接孔9，根据需要进行安装。
24.进一步，无线数据传输模组18与主控制器17的之间安装有电线线路19，且主控制器17与无线数据传输模组18电性连接。
25.工作原理：使用时，设置的滑行穿梭结构2与活动转轮结构3以及环绕夹持结构7，可以根据需求进行调节，提升穿梭车的调控性能，设置的前端红外线感应结构5与侧位红外线感应结构6以及底端红外线感应结构22，分布整个穿梭车体1，保障运转稳定，降低碰撞的发生，利用滑行穿梭结构2上的滑槽20，可以很好的在滑轨上滑动，同时电动升降器15带动活动转轮结构3与滑行穿梭结构2配合运转，可以很好的在仓储轨道运行，设置的环绕夹持结构7，可以利用转动器10与电动伸缩器11，对货物进行防护夹持，保障运转稳定性，提升调控性能，设置的无线数据传输模组18，可以很好的反馈到后台进行数据传输，利用重量感应器16，可以很好的感知货物的重量，对整体设备承载做数据分析，提升设备使用寿命。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。