一种飞行模拟器舱门的制作方法

1.本实用新型涉及一种舱门，特别涉及一种飞行模拟器舱门，属于飞行模拟器技术领域。


背景技术：

2.用来模拟飞机飞行的模拟器，称为飞机飞行模拟器，通常由模拟座舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大部分组成，训练用飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等与实际飞机一样工作、指示情况也与实际飞机相同，因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中，飞行员操纵各种操纵设备驾驶杆、油门、开关等时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响，以及外界环境的声音，同时，飞行员的手和脚上还能有因操纵飞机而产生的力感，现有的飞行模拟器在进行使用时需要使用到舱门，然而现有的飞行模拟器的舱门强度较差，不方便进行长时间的模拟开关闭合，降低了使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种飞行模拟器舱门，用于解决背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种飞行模拟器舱门，包括舱门本体、透明窗、加固钢柱、钢筋槽、消音层、加固层、防火层和中心层，所述舱门本体外表面开设有透明窗，所述透明窗内部开设有钢化玻璃槽，所述钢化玻璃槽内固定安装有钢化玻璃，所述舱门本体一侧外壁上通过固定螺钉固定安装有侧耳，所述舱门本体内部插设有若干均匀分布的加固钢柱，每个所述加固钢柱与舱门本体连接处外表面均安装有防护套件，所述舱门本体外表面两侧均开设有钢筋槽，两个所述钢筋槽内插设有加固钢筋。
6.进一步的，为了提高舱门本体的内部结构强度，所述舱门本体内部中心位置固定安装有中心层，所述中心层内部设有钢筋编织网，若干钢筋纵向交错设置共同组成钢筋编织网。
7.进一步的，为了使该舱门具有较好的防火性能，所述中心层两侧外壁上且位于舱门本体内部包覆有防火层，所述防火层采用阻燃橡胶材料制成。
8.进一步的，为了提高该舱门的结构强度，所述防火层远离中心层一侧外壁上包覆有加固层，所述加固层内部设有加固钢板，所述加固钢板两端外壁上均固定安装有钢板安装件，所述加固钢板通过钢板安装件固定安装在加固层内部。
9.进一步的，为了提高该舱门的降噪效果，所述加固层远离防火层一端外表面包覆有消音层，所述消音层内部固定安装有消音板。
10.进一步的，为了使其具有较好的警示作用，所述舱门本体外表面两侧通过胶水贴附有反光条，所述加固钢柱插入舱门本体内部且贯穿舱门本体内部的各个功能层。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了，具备以下有益效果：
12.1、通过在舱门本体侧壁上设置有侧耳，通过设置的侧耳可方便将该舱门整体安装在外部模拟器上，方便进行安装工作，大大提高安装效率，使用性能佳，通过在舱门本体外部设置有透明窗，通过设置的透明窗可方便机内人员观察外部情况，提高使用性能，同时通过在舱门本体外部设置有反光条，通过设置的反光条可起到较好的反光警示效果，具有较高的安全性能，通过在舱门本体内部插设有加固钢柱，通过设置的加固钢柱可起到较好的结构支撑效果，有效提高结构强度。
13.2、通过在舱门本体内部设置有中心层，同时中心层设有钢筋编织网，通过设置的钢筋编织网可提高内部的结构性能，具有较好的结构强度，通过设置的防火层可起到较好的防火性能，具有较好的阻燃效果，同时通过设置的加固层和加固钢板可进一步提高内部的结构强度，提高使用寿命，最后通过设置的消音层可起到较好的消音效果，有效降低噪音污染。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型的舱门本体结构示意图；
17.图3是本实用新型的加固钢板结构示意图；
18.图4是本实用新型图1的a区放大结构示意图。
19.图中：1、舱门本体；2、透明窗；3、钢化玻璃槽；4、侧耳；5、加固钢柱；6、防护套件；7、钢筋槽；8、加固钢筋；9、反光条；10、消音层；11、加固层；12、加固钢板；13、钢板安装件；14、防火层；15、中心层。
具体实施方式
20.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
21.根据本实用新型的实施例，提供了一种飞行模拟器舱门。
22.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1
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4所示，根据本实用新型实施例的一种飞行模拟器舱门，包括舱门本体1、透明窗2、加固钢柱5、钢筋槽7、消音层10、加固层11、防火层14和中心层15，舱门本体1外表面开设有透明窗2，透明窗2内部开设有钢化玻璃槽3，钢化玻璃槽3内固定安装有钢化玻璃，舱门本体1一侧外壁上通过固定螺钉固定安装有侧耳4，舱门本体1内部插设有若干均匀分布的加固钢柱5，每个加固钢柱5与舱门本体1连接处外表面均安装有防护套件6，舱门本体1外表面两侧均开设有钢筋槽7，两个钢筋槽7内插设有加固钢筋8。
23.在一个实施例中，舱门本体1内部中心位置固定安装有中心层15，中心层15内部设
有钢筋编织网，若干钢筋纵向交错设置共同组成钢筋编织网。
24.在一个实施例中，中心层15两侧外壁上且位于舱门本体1内部包覆有防火层14，防火层14采用阻燃橡胶材料制成。
25.在一个实施例中，防火层14远离中心层15一侧外壁上包覆有加固层11，加固层11内部设有加固钢板12，加固钢板12两端外壁上均固定安装有钢板安装件13，加固钢板12通过钢板安装件13固定安装在加固层11内部。
26.在一个实施例中，加固层11远离防火层14一端外表面包覆有消音层10，消音层10内部固定安装有消音板。
27.在一个实施例中，舱门本体1外表面两侧通过胶水贴附有反光条9，加固钢柱5插入舱门本体1内部且贯穿舱门本体1内部的各个功能层。
28.工作原理：通过在舱门本体1侧壁上设置有侧耳4，通过设置的侧耳4可方便将该舱门整体安装在外部模拟器上，方便进行安装工作，大大提高安装效率，使用性能佳，通过在舱门本体1外部设置有透明窗2，通过设置的透明窗2可方便机内人员观察外部情况，提高使用性能，同时通过在舱门本体1外部设置有反光条9，通过设置的反光条9可起到较好的反光警示效果，具有较高的安全性能，通过在舱门本体1内部插设有加固钢柱5，通过设置的加固钢柱5可起到较好的结构支撑效果，有效提高结构强度，通过在舱门本体1内部设置有中心层15，同时中心层15设有钢筋编织网，通过设置的钢筋编织网可提高内部的结构性能，具有较好的结构强度，通过设置的防火层14可起到较好的防火性能，具有较好的阻燃效果，同时通过设置的加固层14和加固钢板5可进一步提高内部的结构强度，提高使用寿命，最后通过设置的消音层10可起到较好的消音效果，有效降低噪音污染。
29.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，解决了背景技术中“现有的飞行模拟器在进行使用时需要使用到舱门，然而现有的飞行模拟器的舱门强度较差，不方便进行长时间的模拟开关闭合，降低了使用寿命”的技术问题。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。