一种用于汽车内部的氛围灯及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及到汽车内饰设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车内部的氛围灯及汽车。


背景技术：

2.车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽，烘托气氛，营造室内情调。当前车辆车内氛围灯一般利用led光源，利用光导或透明膜片或直接利用led发光，采用低照度灯光，在车内营造温馨，或有科技感的灯光氛围。人们可以根据自身照明需要(如颜色、温度、亮度和方向等)来设定自己喜欢的场景情景照明效果，根据各自要求、场景情况，在不同的空间和时间选择并控制光的亮度、灰度、颜色的变化。而现有的车内氛围灯受到led光源的限制，视觉效果、视觉冲击感和科技感受限。
3.因此，为解决上述问题，需要提供一种用于汽车内部的氛围灯及汽车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种用于汽车内部的氛围灯及汽车，基于静电放电的技术原理，通过在汽车上安装静电放电装置及高低压放电电极，可实现在空中展现闪电或烟花等3d动态灯光效果，视觉冲击感极强，科技感极强。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
6.一种用于汽车内部的氛围灯，包括静电放电装置、高压放电电极、低压放电电极和连接件，所述静电放电装置设有第一输出端子和第二输出端子，所述第一输出端子与所述高压放电电极电连接，所述第二输出端子与所述低压放电电极电连接，所述连接件用于将所述高压放电电极和所述低压放电电极固定于汽车内部，所述高压放电电极与所述低压放电电极相对设置。
7.可选的，还包括车门解锁信号采集单元和控制器，所述车门解锁信号采集单元与所述控制器电连接，所述控制器与所述静电放电装置电连接。
8.可选的，还包括车门开启信号采集单元，所述车门开启信号采集单元与所述控制器电连接。
9.可选的，还包括漏电保护装置，所述漏电保护装置的输入端与所述控制器电连接，所述漏电保护装置的输出端分别与所述静电放电装置的第一输出端子和所述高压放电电极电连接。
10.可选的，还包括电压转换装置，所述电压转换装置的输出端与所述静电放电装置电连接，所述电压转换装置的输入端用于与蓄电池电连接。
11.另一方面，本技术还提供一种具有氛围灯的汽车，包括上述的一种用于汽车内部的氛围灯，所述低压放电电极的数量为至少一个，所述高压放电电极的数量为至少一个。
12.可选的，所述低压放电电极通过连接件固定于汽车副仪表板外侧，所述高压放电
电极通过连接件固定于汽车顶衬。
13.可选的，所述低压放电电极通过连接件固定于汽车副仪表板外侧，所述高压放电电极通过连接件固定于汽车门板内侧。
14.可选的，所述高压放电电极设于车辆车窗玻璃一侧的柱上，所述低压放电电极设于车辆车窗玻璃另一侧的柱上。
15.可选的，所述低压放电电极与所述高压放电电极均设于车辆灯罩内部。
16.根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型具有以下技术效果：
17.1)本实用新型提供了一种用于汽车内部的氛围灯及汽车，基于静电放电的技术原理，通过在汽车上安装静电放电装置及高低压放电电极，可实现在空中展现闪电或烟花等3d动态灯光效果，视觉冲击感极强，科技感极强；
18.2)通过设置漏电保护装置，避免由于静电放电装置等设备漏电造成安全隐患，保护车辆其他设备及乘客，提高安全性；
19.3)通过电压转换装置使车辆中的蓄电池或其他电源设备可为静电放电装置供电。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够根据这些附图获得其它附图。
21.图1是本实用新型提供的一种用于汽车内部的氛围灯的结构框图。
22.图2是本实用新型提供的一种用于汽车内部的氛围灯的其中一种装配方式的装配示意图。
23.图3是本实用新型提供的一种用于汽车内部的氛围灯装配于灯罩内的装配示意图。
24.图4是本实用新型提供的一种用于汽车内部的氛围灯装配于车窗玻璃侧的装配示意图。
25.其中，图中附图标记对应为：
[0026]1‑
静电放电装置，2
‑
高压放电电极，3
‑
低压放电电极，4
‑
车门解锁信号采集单元，5
‑
车门开启信号采集单元，6
‑
控制器，7
‑
漏电保护装置，8
‑
电压转换装置，9
‑
副仪表板，10
‑
顶衬，11
‑
门板，12
‑
车窗玻璃，13
‑
灯罩。
具体实施方式
[0027]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]
此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描
述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0029]
本实用新型的目的是提供一种用于汽车内部的氛围灯及汽车，基于静电放电的技术原理，通过在汽车上安装静电放电装置及高低压放电电极，可实现在空中展现闪电或烟花等3d动态灯光效果，视觉冲击感极强，科技感极强。
[0030]
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
[0031]
本实施例提供一种用于汽车内部的氛围灯，包括静电放电装置1、高压放电电极2、低压放电电极3和连接件，静电放电装置1设有第一输出端子和第二输出端子，第一输出端子与高压放电电极2电连接，第二输出端子与低压放电电极3电连接，连接件用于将高压放电电极2和低压放电电极3固定于汽车内部，高压放电电极2与低压放电电极3相对设置。本实用新型提供了一种用于汽车内部的氛围灯，基于静电放电的技术原理，通过在汽车上安装静电放电装置及高低压放电电极，可实现在空中展现闪电或烟花等3d动态灯光效果，视觉冲击感极强，科技感极强。
[0032]
在一个可能的实施方式中，还包括车门解锁信号采集单元4和控制器6，车门解锁信号采集单元4与控制器6电连接，控制器6与静电放电装置1电连接。
[0033]
在一个可能的实施方式中，车门开启信号采集单元5，车门开启信号采集单元5与控制器6电连接。
[0034]
在一个可能的实施方式中，还包括漏电保护装置7，漏电保护装置7的输入端与控制器6电连接，漏电保护装置7的输出端分别与静电放电装置1的第一输出端子和高压放电电极2电连接。通过设置漏电保护装置，避免由于静电放电装置等设备漏电造成安全隐患，保护车辆其他设备及乘客，提高安全性。
[0035]
在一个可能的实施方式中，还包括电压转换装置8，电压转换装置8的输出端与静电放电装置1电连接，电压转换装置8的输入端用于与蓄电池电连接。通过电压转换装置使车辆中的蓄电池或其他电源设备可为静电放电装置供电。在本实施例中，电压转换装置8的输入端与车辆的蓄电池电连接，在其他实施例中，电压转换装置8可以与电池或移动充电设备电连接实现供电。
[0036]
另一方面，本实施例提供一种具有氛围灯的汽车，包括上述的用于汽车内部的氛围灯，低压放电电极3的数量为至少一个，高压放电电极2的数量为至少一个。
[0037]
在一个可能的实施方式中，低压放电电极通过连接件固定于汽车副仪表板9 外侧，高压放电电极2通过连接件固定于汽车顶衬10。将高压放电电极布置在车内副仪表板位置，将低压放电电极布置在汽车门板，或者顶衬等其他位置，当乘客在解锁车门时，高压放电电极和低压放电电极之间能形成一道闪电灯光效果，给乘客带来一种新的迎宾模式。
[0038]
在一个可能的实施方式中，低压放电电极通过连接件固定于汽车副仪表板9 外
侧，高压放电电极2通过连接件固定于汽车门板11内侧。
[0039]
在一个可能的实施方式中，高压放电电极2设于车辆车窗玻璃12一侧的柱上，低压放电电极3设于车辆车窗玻璃12另一侧的柱上。通过在车门侧窗玻璃上设置高低压放电电极，当乘客解锁车门时，车门玻璃上呈现闪电效果。
[0040]
在一个可能的实施方式中，低压放电电极3与高压放电电极2均设于车辆灯罩13内部。通过在车辆大灯灯体前方的空白区域设置高低压放电电极，大灯前端能呈现闪电等绚丽的3d灯光效果，成本较低，视觉效果好。
[0041]
本实施例的工作原理为：
[0042]
当车门解锁信号采集单元采集到车门解锁的信号后，控制器控制静电放电装置通过高压放电电极和低压放电电极进行静电放电；当车门开启信号采集单元采集到车门开启的信号后，控制器控制漏电保护装置开启，避免由于静电放电装置等设备漏电造成安全隐患，保护车辆其他设备及乘客，提高安全性；通过电压转换装置的输入端与汽车的蓄电池电连接，为其供电。
[0043]
本实用新型提供了一种用于汽车内部的氛围灯及汽车，基于静电放电的技术原理，通过在汽车上安装静电放电装置及高低压放电电极，可实现在空中展现闪电或烟花等3d动态灯光效果，视觉冲击感极强，科技感极强；通过设置漏电保护装置，避免由于静电放电装置等设备漏电造成安全隐患，保护车辆其他设备及乘客，提高安全性；通过电压转换装置使车辆中的蓄电池或其他电源设备可为静电放电装置供电。
[0044]
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。