一种4寸方形单LED拖车尾灯的制作方法

一种4寸方形单led拖车尾灯
技术领域
1.本实用新型涉及光学领域，特别涉及一种4寸方形单led拖车尾灯。


背景技术：

2.尾灯是所有车型必须具备的部件，对于行驶的安全导向有至关重要的作用，拖车作为一款大型车辆，鉴于其自身的重要功能和作用，要求其尾灯必须兼具多重作用。
3.目前的拖车尾灯存在反射性能不佳、导电性能不够优异、散热效率偏低、节能效果较差等缺陷。
4.亟需一种光效利用率高、散热性能好、导电性能好、能有效形成反射便于更好判定车距、使用寿命长的4寸方形单led拖车尾灯来解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种4寸方形单led拖车尾灯，本实用新型的4寸方形单led拖车尾灯光效利用率高、散热性能好、导电性能好、能有效形成反射便于更好判定车距、使用寿命长。
6.本实用新型是通过如下技术方案解决上述技术问题的：
7.本实用新型提供了一种4寸方形单led拖车尾灯，包括左灯和右灯，所述左灯包括左底壳、左侧标灯透镜、左侧标灯pcb板、左灯主板、左正面透镜、左牌照灯透镜、左牌照灯pcb板；所述右灯包括右底壳、右正面透镜、右灯主板、右侧标灯透镜和右侧标灯pcb板；所述左底壳和所述右底壳为棱台结构，所述左灯主板、左侧标灯pcb板和左牌照灯pcb分别固定于所述左底壳上，所述左侧标灯透镜和所述左侧标灯pcb相连，所述左正面透镜和所述左灯主板相连，所述左牌照灯透镜和所述左牌照灯pcb相连；所述右灯主板和右侧标灯pcb 板分别固定于所述右底壳上，所述右侧标灯透镜和所述右侧标灯pcb相连，所述右正面透镜和所述右灯主板相连。
8.本实用新型中，所述左正面透镜和所述右正面透镜为本实用新型的4寸方形单led拖车尾灯的改进点之一，通过对其材质和结构的改进，实现了对光效的更换利用以及对扩散性光源的高效收集；
9.较佳地，所述左正面透镜和所述右正面透镜的材质为pmma光学材料；
10.较佳地，所述左正面透镜的正面为凸透镜结构，所述右正面透镜和所述左正面透镜的结构相同，上述结构能够实现更换利用光效；
11.较佳地，所述左正面透镜的内侧结构为菲尼尔透镜结构，所述右正面透镜和所述左正面透镜的结构相同，上述结构能够高效收集led扩散性光源；
12.较佳地，所述左正面透镜的外圈边缘为组合性多圈菱形焊接筋结构，所述右正面透镜和所述左正面透镜的结构相同；
13.较佳地，所述左正面透镜的内侧镶嵌有多角度反射菱形体状，上述结构能够使后车灯光有效形成反射，更好地判定车距。
14.本实用新型中，各个pcb板的结构和材质设置使得整个装置能够具有更好的导电性能和散热性能，节能高效；
15.较佳地，所述左侧标灯pcb板、左牌照灯pcb板、左灯主板、右灯主板和右侧标灯pcb板的材质为铝基板；
16.较佳地，所述左侧标灯pcb板、左牌照灯pcb板、左灯主板、右灯主板和右侧标灯pcb板的灯珠为3030型贴片灯珠。
17.本实用进行的积极进步效果：本实用新型的4寸方形单led拖车尾灯光效利用率高、散热性能好、导电性能好、能有效形成反射便于更好判定车距、使用寿命长。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施例的4寸方形单led拖车尾灯的左灯的爆炸示意图；
20.图2为本实用新型实施例的4寸方形单led拖车尾灯的左灯的结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例的4寸方形单led拖车尾灯的右灯的爆炸示意图；
22.图4为本实用新型实施例的4寸方形单led拖车尾灯的右灯的结构示意图。
23.附图标记说明：
24.11、左底壳；
25.12、左牌照灯透镜；
26.13、左侧标灯透镜；
27.14、左侧标灯pcb板；
28.15、左灯主板；
29.16、左正面透镜；
30.17、左牌照灯pcb板；
31.21、右正面透镜；
32.22、右侧标灯透镜；
33.23、右底壳；
34.24、右侧标灯pcb板；
35.25、右灯主板。
具体实施方式
36.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
37.如图1、图2、图3和图4所示，本实施例提供了一种4寸方形单led拖车尾灯，包括左灯和右灯，左灯包括左底壳11、左侧标灯透镜13、左侧标灯pcb 板14、左灯主板15、左正面透镜16、左牌照灯透镜12、左牌照灯pcb板；右灯包括右底壳23、右正面透镜21、右灯主板25、右
侧标灯透镜22和右侧标灯 pcb板24；左底壳11和右底壳23为棱台结构，左灯主板15、左侧标灯pcb 板14和左牌照灯pcb分别固定于左底壳11上，左侧标灯透镜13和左侧标灯 pcb相连，左正面透镜16和左灯主板15相连，左牌照灯透镜12和左牌照灯pcb相连；右灯主板25和右侧标灯pcb板24分别固定于右底壳23上，右侧标灯透镜22和右侧标灯pcb相连，右正面透镜21和右灯主板25相连。
38.本实施例中，左正面透镜16和右正面透镜21为本实施例的4寸方形单led 拖车尾灯的改进点之一，通过对其材质和结构的改进，实现了对光效的更换利用以及对扩散性光源的高效收集；左正面透镜16和右正面透镜21的材质为 pmma光学材料；左正面透镜16的正面为凸透镜结构，右正面透镜21和左正面透镜16的结构相同，上述结构能够实现更换利用光效；左正面透镜16的内侧结构为菲尼尔透镜结构，右正面透镜21和左正面透镜16的结构相同，上述结构能够高效收集led扩散性光源；左正面透镜16的外圈边缘为组合性多圈菱形焊接筋结构，右正面透镜21和左正面透镜16的结构相同；左正面透镜16 的内侧镶嵌有多角度反射菱形体状，上述结构能够使后车灯光有效形成反射，更好地判定车距。
39.本实施例中，各个pcb板的结构和材质设置使得整个装置能够具有更好的导电性能和散热性能，节能高效；左侧标灯pcb板14、左牌照灯pcb板、左灯主板15、右灯主板25和右侧标灯pcb板24的材质为铝基板；左侧标灯pcb 板14、左牌照灯pcb板、左灯主板15、右灯主板25和右侧标灯pcb板24的灯珠为3030型贴片灯珠。
40.本实施例的4寸方形单led拖车尾灯光效利用率高、散热性能好、导电性能好、能有效形成反射便于更好判定车距、使用寿命长。
41.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。