一种基于物联网用智慧城市的智慧路灯用防护机构的制作方法

1.本发明涉及智慧路灯领域，具体为一种基于物联网用智慧城市的智慧路灯用防护机构。


背景技术：

2.路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，它由灯具、电线、光源、灯杆、灯臂、法兰盘和基础预埋件组成一个整体，智能照明是指利用物联网技术、有线或无线通讯技术、电力载波通讯技术、嵌入式计算机智能化信息处理，以及节能控制等技术组成的分布式照明控制系统，来实现对照明设备的智能化控制，具有灯光亮度的强弱调节、灯光软启动、定时控制和场景设置等功能，并达到预定的特点，城市智能照明系统作为智慧城市的核心子系统，运用无线zigbee、wifi和gprs等多种物联网和it技术，实现了远程单灯开关、调光和检测等管控功能，开辟了城市照明“管理节能”的新篇章，目前在对基于物联网城市照明路灯的使用过程中，一般仅通过一根光杆把路灯固定在马路边，稳定性不够高，路上行驶的车辆不慎撞上路灯杆时，容易对路灯杆造成弯曲变形或直接导致其断裂，缩短路灯的使用寿命，增加使用成本，同时现有的灯具在使用时，散热性较差，长时间容易导致灯具受到损坏，缩短灯具的使用寿命。
3.现有专利cn202010030456.8公开了一种基于物联网城市照明路灯用防护机构，包括路灯杆和基座，所述路灯杆的底部与基座的顶部固定连接，所述路灯杆表面的底部固定连接有第一固定板，所述路灯杆表面的底部且位于第一固定板的顶部套设有固定套筒，且固定套筒的内部固定连接有第一加强筋，本发明涉及路灯防护技术领域。该基于物联网城市照明路灯用防护机构，通过路灯杆表面的底部且位于第一固定板的顶部套设有固定套筒，对路灯杆进行防护，使得路灯杆在受到外部撞击时，对路灯杆起到缓冲减震的作用，同时橡胶套受力时转动，可以分散作用力，使得路灯杆不易弯曲变形，不易产生断裂，延长路灯的使用寿命，降低对路灯投入的经济成本。
4.上述专利在使用的过程中；仅仅是通过弹簧进行缓解冲击力，但是在实际使用的过程中，汽车的瞬间冲击力较大，弹簧能够起到的效果比较小，因此任然会对灯杆造成一定的冲击和损坏，同时灯杆在受到冲击时容易出现断裂倾倒的情况，灯杆容易砸向汽车，从而进一步的增加了危险。为此，需要设计新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种基于物联网用智慧城市的智慧路灯用防护机构，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于物联网用智慧城市的智慧路灯用防护机构，包括基座，所述基座的顶部固定连接有支柱，所述支柱的顶部固定连接有横杆，所述横杆的外端固定连接有灯头，所述支柱的表面固定安装有控制器和倾角传感器，
所述横杆的顶部固定安装有太阳能电池板和蓄电池；
7.所述支柱的外壁套装有保护管，所述保护管的内壁固定安装有多组均匀分布的弹簧，所述弹簧的外端固定安装有压力传感器，所述压力传感器固定安装于支柱的外壁，所述支柱的外壁固定安装有多组均匀分布的缓冲机构，所述缓冲机构包括套管，所述套管的内腔一端固定安装有电磁铁，所述套管的内腔安装有适配的磁铁滑块，所述磁铁滑块的外壁固定连接有推杆，所述推杆的外端贯穿套管且和保护管的内壁固定连接；
8.所述基座的表面开设有安装槽，所述安装槽的内腔固定安装有安装座，所述安装座的数目为三组，三组所述安装座的顶部固定安装有电机，所述电机的传动轴外端固定连接有卷绕盘，所述卷绕盘的外壁绕接有拉绳，所述拉绳的外端固定安装于支柱的外壁。
9.作为本发明的一种优选实施方式，所述太阳能电池板的能量输出端通过光伏转化器和蓄电池的能量输入端连接，所述蓄电池和灯头电性连接。
10.作为本发明的一种优选实施方式，所述压力传感器和倾角传感器的信号输出端均与控制器的信号输入端连接，所述控制器的信号输出端分别与电磁铁和电机的信号输入端连接。
11.作为本发明的一种优选实施方式，三组所述拉绳均贴合于保护管以及支柱的外壁，所述拉绳通过软扣扣接与保护管以及支柱的外壁。
12.作为本发明的一种优选实施方式，所述安装槽为环形滑槽，所述安装座为和环形滑槽适配的滑块，所述安装座通过螺栓和环形滑槽内腔底部可拆卸式连接。
13.作为本发明的一种优选实施方式，所述保护管的外壁涂覆有用于提醒工作车辆驾驶员的荧光层。
14.作为本发明的一种优选实施方式，所述拉绳为钢丝绳，所述拉绳的外壁涂覆有耐腐蚀层。
15.作为本发明的一种优选实施方式，所述控制器的信号输出端通过无线模块和外界设备的信号输入端连通。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
17.1.本发明通过保护管在受到冲击的时候，先通过弹簧进行初步缓冲，同时压力传感器能够进行反馈压力数值，然后控制器会调整电磁铁的推力，从而能够提升防护性能，同时在进行防护的过程中，通过倾角传感器能够反馈支柱的受到冲击后的倾斜程度，从而能够通过电机带动拉绳进行收卷，从而能够对支柱进行牵拉，从而进步的起到了防护的效果，同时牵拉的方向为向路边空旷位置牵拉，倾斜角度越大，电机收卷越多，从而使得产生牵拉力越大，从在支柱发生倾倒时，能够像空旷一侧倾斜，从而避免对车辆造成压砸的情况，从而防止对车内人员造成二次伤害的情况发生。
附图说明
18.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
19.图1为本发明一种基于物联网用智慧城市的智慧路灯用防护机构的整体结构示意图；
20.图2为本发明一种基于物联网用智慧城市的智慧路灯用防护机构的保护管内腔结
构示意图；
21.图3为本发明一种基于物联网用智慧城市的智慧路灯用防护机构的套管内腔结构示意图；
22.图4为本发明一种基于物联网用智慧城市的智慧路灯用防护机构的基座表面结构示意图。
23.图中：1、基座；2、支柱；3、保护管；4、横杆；5、太阳能电池板；6、蓄电池；7、灯头；8、控制器；9、弹簧；10、压力传感器；11、缓冲机构；12、套管；13、推杆；14、磁铁滑块；15、电磁铁；16、安装槽；17、安装座；18、电机；19、卷绕盘；20、拉绳；21、软扣；22、倾角传感器；23、荧光层。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
26.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义，本发明中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。
27.请参阅图1
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4，本发明提供一种技术方案：一种基于物联网用智慧城市的智慧路灯用防护机构，包括基座1，基座1的顶部固定连接有支柱2，支柱2的顶部固定连接有横杆4，横杆4的外端固定连接有灯头7，支柱2的表面固定安装有控制器8和倾角传感器22，横杆4的顶部固定安装有太阳能电池板5和蓄电池6；
28.支柱2的外壁套装有保护管3，保护管3的内壁固定安装有多组均匀分布的弹簧9，弹簧9的外端固定安装有压力传感器10，压力传感器10固定安装于支柱2的外壁，支柱2的外壁固定安装有多组均匀分布的缓冲机构11，缓冲机构11包括套管12，套管12的内腔一端固定安装有电磁铁15，套管12的内腔安装有适配的磁铁滑块14，磁铁滑块14的外壁固定连接有推杆13，推杆13的外端贯穿套管12且和保护管3的内壁固定连接；
29.基座1的表面开设有安装槽16，安装槽16的内腔固定安装有安装座17，安装座17的数目为三组，三组安装座17的顶部固定安装有电机18，电机18的传动轴外端固定连接有卷绕盘19，卷绕盘19的外壁绕接有拉绳20，拉绳20的外端固定安装于支柱2的外壁；
30.压力传感器10和倾角传感器22的信号输出端均与控制器8的信号输入端连接，控制器8的信号输出端分别与电磁铁15和电机18的信号输入端连接。
31.本发明中，三组电机18安装在装置安装处的背面，从而使得电机18的位置置于路面的外侧，从而在牵拉时，能够保证向外侧拉动，同时也避开了车辆能够冲击到的位置，使用的时候，首先车辆冲击在保护管3的外壁，从而保护管3会压缩弹簧9，同时出发压力传感
器9，此时，压力传感器9会将信号反馈给控制器8，从而控制器8能够调节电磁铁15通入的电流，从而能够改变对磁铁滑块14的推力，从而提升缓冲效果，同时支柱2在受到冲击后会发生震动，从而支柱2会倾斜，此时倾角传感器22会反馈给控制器8倾斜的信号，从而控制器8会启动会电机18使得对拉绳20进行收卷，同时拉绳20被收紧，从而软扣21被崩掉，从而对支柱2产生一定的牵引力，使得不会向汽车冲击方向倾倒，当倾角越大时，电机18的工作功率被控制器8调节的越大，从而能够产生较大的牵引力，及时支柱2倾倒，也能够在牵引力的作用下，使得向冲击力的反向侧向倾倒，从而避免直接砸向汽车造成进一步的损伤，从而该装置能够双向保护，提升了保护性能。
32.在一个可选的实施例中，太阳能电池板5的能量输出端通过光伏转化器和蓄电池6的能量输入端连接，蓄电池6和灯头7电性连接。
33.需要说明的是，通过太阳能电池板5将太阳能转化为电能用于供电，节约了能源。
34.在一个可选的实施例中，三组拉绳20均贴合于保护管3以及支柱2的外壁，拉绳20通过软扣21扣接与保护管3以及支柱2的外壁。
35.需要说明的是，软扣21能够将拉绳20在不拉紧的状态下被固定，从而保证了整体整洁度以及美观度。
36.在一个可选的实施例中，安装槽16为环形滑槽，安装座17为和环形滑槽适配的滑块，安装座17通过螺栓和环形滑槽内腔底部可拆卸式连接。
37.需要说明的是，使得电机18的位置能够根据现场环境进行安装，从而使得安装于原理路面的一侧，从而产生的牵引力能够对支柱2进行向外侧进行牵引，汽车在路面行驶，冲击力作用于支柱2靠近路面的一侧，从而向外侧牵引，避免砸向汽车。
38.在一个可选的实施例中，保护管3的外壁涂覆有用于提醒工作车辆驾驶员的荧光层23。
39.需要说明的是，荧光层23在夜晚起到了很好的警示效果。
40.在一个可选的实施例中，拉绳20为钢丝绳，拉绳20的外壁涂覆有耐腐蚀层。
41.需要说明的是，能够提升耐腐蚀性能，延长了使用寿命。
42.在一个可选的实施例中，控制器8的信号输出端通过无线模块和外界设备的信号输入端连通。
43.需要说明的是，使得在发生事故或者支柱2倾斜的时候及时的提醒工作人员进行检修。
44.另外，本发明一种基于物联网用智慧城市的智慧路灯用防护机构包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
45.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说
明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
46.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。