基于车机CAN网络信号测试的自动化实现方法与流程

技术特征：
1.一种基于车机can网络信号测试的自动化实现方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步.解析can信号：自动解析车机dbc文件，得到信号的枚举值、起始位置startsignal、信号长度signallen、第一偏移量和因子；第二步.组装can信号：采用第一步解析出来的can矩阵信息，通过预设组装算法计算出can信号发送的值，具体为；根据起始位和长度信息确定lsb；根据lsb确定信息跨越的byte位；根据跨越的byte位组合为数据，该数据即为can信号发送的值；第三步.发送can信号：通过can设备发送组装好的can信号；第四步.读取can信号：通过can设备读取对应的can信号，进行业务断言。2.根据权利要求1所述的用于基于车机can网络信号测试的自动化实现方法，其特征在于：所述lsb的计算公式如下：lsb = b2
ꢀ‑ꢀ
(b2
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%
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8) 7
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(b2
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%
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8) ；b2 = b1 signallen
ꢀ–ꢀ
1；b 1= startsignal
‑ꢀ
(startsignal% 8) 7
ꢀ‑ꢀ
(startsignal% 8)；其中：signallen表示信号长度，startsignal表示信号的起始位置。3.根据权利要求2所述的用于基于车机can网络信号测试的自动化实现方法，其特征在于：根据lsb确定信息跨越的byte位，具体为：计算结束字节endbyte=取整（lsb/8）；计算结束字节剩余的bit位remainbits=lsb& 7；计算值在64bit位中的第二偏移量offset=remainbits 8 * (8
ꢀ–ꢀ
endbyte
ꢀ‑ꢀ
1)。4.根据权利要求3所述的用于基于车机can网络信号测试的自动化实现方法，其特征在于：根据跨越的byte位组合为数据，具体为：将rowvalue的值通过位移0ffset位，再采用大端模式转换为8个byte；其中，rowvalue的值为信号的枚举值减去第一偏移量，然后除以因子，再通过四舍五入取整所得。5.根据权利要求1至4任一所述的用于基于车机can网络信号测试的自动化实现方法，其特征在于：将所述预设组装算法组装为多个api接口，至少包括收api接口和发api接口；所述收api接口被配置为接收信息的时间间隔小于等于0.01 ms；所述发api接口被配置为以固定时间间隔发送；所述收api接口和发api接口被配置为顺序调用；所述收api接口和发api接口被配置为循环收发。

技术总结
本发明公开了一种基于车机CAN网络信号测试的自动化实现方法，包括以下步骤：第一步.解析Can信号：自动解析车机DBC文件，得到信号的枚举值、起始位置startSignal、信号长度signalLen、第一偏移量和因子；第二步.组装Can信号：采用第一步解析出来的Can矩阵信息，通过预设组装算法计算出Can信号发送的值；第三步.发送Can信号：通过Can设备发送组装好的Can信号；第四步.读取Can信号：通过Can设备读取对应的Can信号，进行业务断言。本发明提升了测试效率，降低了测试复杂度。降低了测试复杂度。降低了测试复杂度。


技术研发人员：代维怀 孙佩杰 张洪全
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2021.04.08
技术公布日：2021/10/18