一种适应于深度调峰的锅炉烟风系统及调峰方法与流程

1.本发明涉及电站锅炉运行优化领域，具体为一种适应于深度调峰的锅炉烟风系统及调峰方法。


背景技术：

2.深度调峰就是受电网负荷峰谷差较大影响而导致各发电厂降出力、发电机组超过基本调峰范围进行调峰的一种运行方式；深度调峰的负荷范围超过该电厂锅炉最低稳燃负荷以下，如深度调峰幅度在30％ecr左右。
3.为了提高电网接纳更多的清洁能源能力，需要燃煤发电厂提高其深度调峰的能力，深度调峰对于燃煤发电机组带来一系列问题，在深度调峰下，锅炉送风机超出了正常调整范围，导致运行氧量很高，带来了高的scr入口nox浓度、排烟热损失大、锅炉再热汽温偏低等问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种适应于深度调峰的锅炉烟风系统及调峰方法，系统改动简单，完全解决带来了高的scr入口nox浓度、锅炉再热汽温偏低等问题，有效提高了锅炉深度调峰的运行特性。
5.本发明是通过以下技术方案来实现：
6.一种适应于深度调峰的锅炉烟风系统，包括设置在锅炉送风机出口风道与引风机入口烟道之间的连接通道，以及设置在省煤器出口烟道至sofa风箱之间的烟气再循环回路；
7.所述的连接通道靠近送风机出口和引风机入口；所述的烟气再循环回路靠近省煤器出口。
8.进一步的，所述的烟气再循环回路包括烟气再循环风机与烟气调节阀门；所述的烟气再循环风机入口与省煤器出口烟道连接，烟气再循环风机出口与sofa喷口连接。
9.更进一步的，所述的烟气再循环风机出口还通过管路与锅炉主燃烧喷口连接。
10.进一步的，所述的连接通道为送风调节旁路。
11.进一步的，所述的连接通道上还设置有调节风门和风量计量装置。
12.进一步的，所述的烟气再循环回路上还设置有风量计量装置。
13.一种适应于深度调峰的锅炉烟风系统的调峰方法，包括，
14.当锅炉进入深度调峰运行时，打开送风机出口到引风机入口的连接通道，部分风量直接导入至引风机入口，不经过炉膛，降低参与燃烧的空气量；
15.当需要保证锅炉炉膛及受热面烟道有足够的烟气量，同时启用省煤器出口烟道至sofa风箱的烟气再循环回路，再循环的烟气直接进入sofa风箱再通过sofa喷口进入炉膛，不干扰主燃烧器区域的燃烧。
16.进一步的，所述不进入炉膛的空气量通过风量测量装置计量，使用调节风门进行
调整。
17.与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：
18.本发明系统在现有常规的风烟系统上进行系统改进，通过增加送风机出口到引风机入口的连接通道，根据需要调节进入锅炉炉膛风量，有效降低了参与燃烧的空气量；同时，增加省煤器出口烟道至sofa风箱的烟气再循环回路，维持必要烟气流量，有利于提高再热汽温，从而保证锅炉炉膛及受热面烟道有足够的烟气量；新增加的系统组成简单，有效提高锅炉风烟系统在深度调峰状态下的运行性能，可以解决高的scr入口nox浓度、排烟热损失大、锅炉再热汽温偏低等问题。
附图说明
19.图1为本发明实施例中所述系统的结构示意图。
20.图中：1-送风机，2-引风机，3-烟气再循环风机，4-烟气调节阀门，5-送风调节旁路，7-省煤器，8-sofa喷口，9-锅炉主燃烧喷口。
具体实施方式
21.下面结合具体的实施例对本发明做进一步的详细说明，所述是对本发明的解释而不是限定。
22.本发明一种适应于深度调峰的锅炉烟风系统，如图1所示，包括连接设置在锅炉炉膛上的连接通道和烟气再循环回路；所述的烟气再循环回路包括烟气再循环风机3、烟气调节阀门4和风量计量装置；所述的连接通道包括送风调节旁路5和风量计量装置；
23.所述的送风调节旁路5设置在锅炉送风机1出口烟道与引风机2入口烟道之间的管路上；
24.所述的烟气调节阀门4和烟气再循环风机3依次设置在省煤器7出口烟道至sofa风箱之间的管路上；
25.本优选实例中，在scr入口烟道增加烟气再循环装置与锅炉主燃烧喷口9相连。所述的送风机1出口风道与引风机2出口风道之间的连接通道安装有风量计量装置和调节风门；所述的省煤器7出口烟道与sofa风箱之间的烟气再循环回路上还设置了风量计量装置。
26.实际应用中，在现有的燃煤锅炉风烟系统(包括锅炉烟道、风道、炉膛)上增设送风机1出口风道到引风机2入口烟道的连接通道，增设省煤器7出口烟道至sofa风箱的烟气再循环回路。
27.在以上系统的基础上，本发明还提供一种适应于深度调峰的锅炉烟风系统的调峰方法，包括，
28.当锅炉进入深度调峰运行时，打开送风机1出口到引风机2入口的连接通道，部分风量直接导入至引风机2入口，不经过炉膛，这样就降低了参与燃烧的空气量，不进入炉膛的空气量可通过风量测量装置计量，使用调节风门进行调整；
29.当需要保证锅炉炉膛及受热面烟道有足够的烟气量，同时启用省煤器7出口烟道至sofa风箱的烟气再循环回路，再循环的烟气直接进入sofa风箱再通过sofa喷口8进入炉膛，不干扰主燃烧器区域的燃烧，起到维持必要烟气流量的功能，对提高再热汽温有利。