一种分汽缸隔温支座的制作方法

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本实用新型涉及锅炉环保设备领域，具体来说，本实用新型涉及一种分汽缸隔温支座。


背景技术：

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工业锅炉被广泛应用，为中国经济社会的发展做出了巨大的贡献，同时也付出了巨大的资源代价。工业锅炉也是人民生活中广泛使用的重要设备，而供锅炉消耗的这些油、煤、天然气等能源是中国重要的能源之一，是关系中国经济社会可持续发展，转变经济发展方式的重要能源基础。因此，“节能减排”是中国经济和社会发展的一项长远战略方针。分汽缸是锅炉的主要配套设备，用于把锅炉运行时所产生的蒸汽分配到各路管道中去，分汽缸系承压设备，属压力容器，其承压能力，容量应与配套锅炉相对应。分汽缸需要在底部设计支撑架，但是现有的分汽缸支撑架设计得比较简单，仅仅是用普通的金属制造的架板，导热性能好，容易让分汽缸产生的温度散失，造成能量的损失严重，不够节能环保。


技术实现要素：

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本实用新型主要解决的技术问题是提供一种分汽缸隔温支座，可以稳定地支撑起分汽缸，而且具有良好的隔温性能，防止分汽缸的热量散失，让分汽缸更加节能环保。
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为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：
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该分汽缸隔温支座包括截面呈u形的板状托板，托板底部垂直设有两圆管形的螺纹管，两螺纹管内均配有相互螺纹配合的螺纹杆，两螺纹杆底部均垂直设有平板状的底座，托板内壁设有一层隔温层，隔温层内壁设有隔温凹架，隔温凹架顶部中心处设有弧形的凹槽，隔温凹架顶部的弧形凹槽内设有一层增磨垫。
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作为本技术方案的进一步优化，所述托板和螺纹管均由铝合金制造，托板和螺纹管均通过焊接连接。
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作为本技术方案的进一步优化，所述螺纹杆和底座均由铝合金制造，螺纹杆和底座均通过焊接连接。
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作为本技术方案的进一步优化，所述隔温层由玻璃纤维和石棉制造，隔温层通过粘结剂与托板连接。
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作为本技术方案的进一步优化，所述隔温凹架由陶瓷材料制造，隔温凹架通过粘结剂与隔温层连接。
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作为本技术方案的进一步优化，所述增磨垫由耐高温橡胶材料制造，增磨垫通过粘结剂与隔温凹架连接。
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采用以上技术方案的有益效果是：该分汽缸隔温支座在使用时可以先在螺纹管中旋转好螺纹杆，调整好底座与托板底部的距离，然后将底座摆放在地面上合适位置，再将分汽缸水平摆放在托板上的增磨垫上固定好。由于增磨垫具有隔温作用，而且隔温凹架和隔温层均具有良好的隔温作用，可以让分汽缸内的温度不容易被金属制造的托板、螺纹管、螺
纹杆、底座传导散去，起到节能环保的作用。该分汽缸隔温支座可以稳定地支撑起分汽缸，而且具有良好的隔温性能，防止分汽缸的热量散失，让分汽缸更加节能环保。
附图说明
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下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
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图1是该分汽缸隔温支座的主视图；
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图2是该分汽缸隔温支座的俯视图。
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其中，1—托板、2—隔温层、3—隔温凹架、4—增磨垫、5—螺纹管、6—螺纹杆、7—底座。
具体实施方式
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下面结合附图详细说明该分汽缸隔温支座的优选实施方式。
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图1和图2出示该分汽缸隔温支座的具体实施方式：
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结合图1和图2，该分汽缸隔温支座包括截面呈u形的板状托板1，托板1底部垂直设有两圆管形的螺纹管5，两螺纹管5内均配有相互螺纹配合的螺纹杆6，两螺纹杆6底部均垂直设有平板状的底座7，托板1内壁设有一层隔温层2，隔温层2内壁设有隔温凹架3，隔温凹架3顶部中心处设有弧形的凹槽，隔温凹架3顶部的弧形凹槽内设有一层增磨垫4。
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托板1和螺纹管5均由铝合金制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，托板1和螺纹管5均通过焊接连接。螺纹杆6和底座7均由铝合金制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，螺纹杆6和底座7均通过焊接连接。隔温层2由玻璃纤维和石棉制造，隔温效果好，有效防止热量散失，隔温层2通过粘结剂与托板1连接。隔温凹架3由陶瓷材料制造，硬度大，支撑力好，隔温效果好，有效防止热量散失，隔温凹架3通过粘结剂与隔温层2连接。增磨垫4由耐高温橡胶材料制造，隔温作用好，耐高温性能好，摩擦系数大，增磨垫4通过粘结剂与隔温凹架3连接。
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该分汽缸隔温支座在使用时可以先在螺纹管5中旋转好螺纹杆6，调整好底座7与托板1底部的距离，然后将底座7摆放在地面上合适位置，再将分汽缸水平摆放在托板1上的增磨垫4上固定好。由于增磨垫4具有隔温作用，而且隔温凹架3和隔温层2均具有良好的隔温作用，可以让分汽缸内的温度不容易被金属制造的托板1、螺纹管5、螺纹杆6、底座7传导散去，起到节能环保的作用。该分汽缸隔温支座可以稳定地支撑起分汽缸，而且具有良好的隔温性能，防止分汽缸的热量散失，让分汽缸更加节能环保。
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以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。