一种带登高梯的自卸车车厢结构的制作方法
本技术涉及自卸货车,具体涉及一种带登高梯的自卸车车厢结构。
背景技术:
1、自卸车(又称翻斗车)是工程运输领域的核心设备,核心特征是通过液压或机械举升机构实现车厢自动倾翻卸载,广泛应用于矿山、建筑垃圾清运、农业等场景。传统的大型自卸货车车厢由于整体车厢的高度较高,在上下车厢时需要借助外部梯子或直接攀爬车厢侧板,存在登高作业困难和不安全的问题。
技术实现思路
1、本实用新型提出一种带登高梯的自卸车车厢结构,不再需要借助外部梯子或直接攀爬车厢侧板才能进入车厢,极大提高了便捷性和安全性。
2、为了实现上述的目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:一种带登高梯的自卸车车厢结构,包括:车厢和登高梯,所述登高梯包括安装衬板、踏梯和防脱机构,所述安装衬板安装在车厢的后侧边缘处,所述踏梯的一端铰接在安装衬板上,
3、所述防脱机构包括限位支座、插销和弹性伸缩支撑件,所述限位支座安装在安装衬板上,所述弹性伸缩支撑件的一端与踏梯连接,通过插销穿过弹性伸缩支撑件的另一端和限位支座,将弹性伸缩支撑件的另一端可拆卸安装在限位支座上。
4、优选的,所述登高梯还包括加强柱,所述加强柱的一端连接在安装衬板上,所述加强柱的另一端与自卸车车架固定安装。
5、优选的,所述车厢包括车厢底板、固定侧板、前侧挡板、中间边板以及后侧边板,所述固定侧板装设在车厢底板中间段的边缘处,所述前侧挡板装设在车厢底板前侧的边缘处,所述中间边板可拆卸安装在车厢底板中间段的边缘处,所述后侧边板可拆卸安装在车厢底板的后侧边缘处,且所述中间边板以及后侧边板均能够与固定侧板锁紧在一起。
6、优选的,所述固定侧板上开设有安装孔,所述中间边板和后侧边板上设置有锁钩。
7、优选的,所述车厢还包括底架,所述底架安装在车厢底板的底面,且所述底架与自卸车车架的顶面固定安装。
8、优选的,所述前侧挡板的外侧面上设置有加强筋。
9、优选的,所述登高梯还包括安装支座,所述安装支座固定安装在安装衬板上,所述踏梯的一端通过销轴铰接在安装支座上。
10、优选的,所述踏梯包括主框和踏步梁,所述主框的一端通过销轴铰接在安装支座上,所述踏步梁装设在主框上。
11、优选的,所述主框远离安装支座的一端设置有末端支撑台,所述末端支撑台上设置有接触面。
12、与现有技术相比,有益效果在于:1)不再需要借助外部梯子或直接攀爬车厢侧板才能进入车厢,极大提高了便捷性和安全性;
13、2)将车厢的中间边板和后侧边板采用可拆卸的设计,可以方便叉车、起重机从不同方向将货物放置在车厢内,还可以降低人工搬货时的难度,例如作业人员可将货物从登高梯拖拽至车厢底板上,给装卸货物提供了更灵活的选择。
1.一种带登高梯的自卸车车厢结构,其特征在于,包括:车厢(1)和登高梯(2),所述登高梯(2)包括安装衬板(21)、踏梯(22)和防脱机构(23),所述安装衬板(21)安装在车厢(1)的后侧边缘处,所述踏梯(22)的一端铰接在安装衬板(21)上,
2.如权利要求1所述的带登高梯的自卸车车厢结构,其特征在于,所述登高梯(2)还包括加强柱(24),所述加强柱(24)的一端连接在安装衬板(21)上,所述加强柱(24)的另一端与自卸车车架固定安装。
3.如权利要求1所述的带登高梯的自卸车车厢结构,其特征在于,所述车厢(1)包括车厢底板(11)、固定侧板(12)、前侧挡板(13)、中间边板(14)以及后侧边板(15),所述固定侧板(12)装设在车厢底板(11)中间段的边缘处,所述前侧挡板(13)装设在车厢底板(11)前侧的边缘处,所述中间边板(14)可拆卸安装在车厢底板(11)中间段的边缘处,所述后侧边板(15)可拆卸安装在车厢底板(11)的后侧边缘处,且所述中间边板(14)以及后侧边板(15)均能够与固定侧板(12)锁紧在一起。
4.如权利要求3所述的带登高梯的自卸车车厢结构,其特征在于,所述固定侧板(12)上开设有安装孔(16),所述中间边板(14)和后侧边板(15)上设置有锁钩(17)。
5.如权利要求3所述的带登高梯的自卸车车厢结构,其特征在于,所述车厢(1)还包括底架(18),所述底架(18)安装在车厢底板(11)的底面,且所述底架(18)与自卸车车架的顶面固定安装。
6.如权利要求3所述的带登高梯的自卸车车厢结构,其特征在于,所述前侧挡板(13)的外侧面上设置有加强筋(19)。
7.如权利要求1所述的带登高梯的自卸车车厢结构,其特征在于,所述登高梯(2)还包括安装支座(25),所述安装支座(25)安装在安装衬板(21)上,所述踏梯(22)的一端通过销轴铰接在安装支座(25)上。
8.如权利要求1所述的带登高梯的自卸车车厢结构,其特征在于,所述踏梯(22)包括主框(221)和踏步梁(222),所述主框(221)的一端通过销轴铰接在安装支座(25)上,所述踏步梁(222)装设在主框(221)上。
9.如权利要求8所述的带登高梯的自卸车车厢结构,其特征在于,所述主框(221)远离安装支座(25)的一端设置有末端支撑台(223),所述末端支撑台(223)上设置有接触面(224)。
版权声明:本站专利文献数据主要来源于国家知识产权局等公开渠道,由 技术新讯 进行整理汇编。页面设计及数据汇编的著作权归本站所有。全部内容仅供个人学习、科研评估与技术交流参考,严禁用于任何商业用途(包括但不限于直接生产制造、技术转让、倒卖数据等)。
免责条款:专利技术具有时效性,本站不对资料的绝对准确性、完整性和可实施性提供任何明示或暗示的担保。因参考本站内容造成的直接或间接损失,本站不承担相关法律责任。若您认为本站内容有侵权问题,请及时提供权属证明与我们联系,本站将在核实后依法处理。反馈意见:yyfuon@163.com