用于车辆内部的可折叠储存装置的制作方法

本工业财产权属于机械工程领域，尤其是汽车工程领域。本发明涉及一种用于车辆内部的可折叠储存装置。储存装置可形成在车辆内部的内部部件中。内部部件可以是内部门面板。

背景技术：

1、用于车辆内部的可折叠储存装置在现有技术中是已知的，例如从us10124736 b2中已知。它们具有的优点是，它们可以根据情况、实际上根据需要提供附加的储存空间。已知的装置通常不是非常直观的，并且难以展开和再次折叠。

技术实现思路

1、本发明是基于提供一种改进的和/或替代的可折叠储存装置的目的。

2、改进尤其可在于使折叠和展开过程尽可能简单。

3、根据本发明，该目的通过具有独立权利要求的特征的用于车辆内部的可折叠储存装置来实现。可能的实施方案和进一步改进由从属权利要求、下文的描述和附图得出。

4、根据本发明的用于车辆内部的可折叠储存装置包括底侧、后侧、两个相对的侧壁、上部前面板和下部前面板，其中下部前面板铰接地联接到上部前面板并且铰接地联接到底侧。上部前面板和下部前面板被构造成在第一折叠位置与第二展开位置之间转变，转变方式使得在展开位置，在前面板、侧壁和后侧之间形成储存空间，并且在折叠位置，该储存空间被消除。

5、两个前面板的铰接连接及其布置以及根据折叠位置和展开位置进行处置的能力提供了特别容易的折叠和展开。在展开位置，储存装置可形成仅可从车辆内部的顶部进入的口袋。它在后部由后侧界定，在底部由底侧界定，在前部由前面板界定，并且在侧面由侧壁界定。

6、储存装置可形成在车辆内部的内部部件中。内部部件可以是门面板。另选地，内部部件也可以是中央控制台或车辆座椅。

7、下部前面板可经由接头连接到上部前面板。该接头可被形成为铰链。铰链、下部前面板和上部前面板可由相同的材料制成，使得铰链由折叠部形成。下部前面板可经由接头连接到底侧。该接头可被形成为铰链。铰链、下部前面板和底侧可由相同的材料制成，使得铰链由折叠部形成。

8、后侧可以是内部部件的一部分。另选地或附加地，后侧可被形成为例如附接或可附接到内部部件的面板。底侧可联接或连接到后侧。底侧可以是底板。底侧和后侧可被形成为一体。底侧可被形成为面板。另选地或附加地，底侧可以是内部部件的一部分。侧壁可联接或连接到底侧。侧壁可与底侧形成为一体。侧壁可联接或连接到后侧。侧壁可与后侧形成为一体。侧壁可被形成为面板。另选地或附加地，侧壁可以是内部部件的一部分。

9、任何面板都可以是非柔性的。它们可以是平坦的。它们可由塑料材料制成，或者包含塑料材料。它们可用织物、皮革、人造革或箔覆盖。

10、储存装置可被形成为双稳态的，在折叠位置和展开位置两者中是稳定的。可相对于储存装置在折叠位置与展开位置之间的任何中间位置实现稳定。

11、在折叠位置，上部前面板可贴靠后侧。在折叠位置，上部前面板可平行于后侧布置。在折叠位置，下部前面板可贴靠底侧。在折叠位置，下部前面板可平行于底侧布置。在每种情况下，储存装置可通过抵靠而在折叠位置中是稳定的。在展开位置，上部前面板和下部前面板可被布置在共同的平面中。因此，它们可彼此对准地布置。在展开位置，上部前面板和下部前面板两者可平行于后侧布置。

12、储存装置可包括止挡件，上部前面板可在展开位置抵靠该止挡件而被止挡。另选地或附加地，该储存装置可包括止挡件，下部前面板可在展开位置抵靠该止挡件而被止挡。止挡件可被形成在一个或两个侧壁上。另选地或附加地，止挡件可被形成在底侧上。该止挡件允许储存装置在展开位置中是稳定的。

13、储存装置可包括凸轮轮廓和接合元件。接合元件可被构造成至少在折叠位置和/或展开位置接合凸轮轮廓。凸轮轮廓和接合元件可以被布置或形成在储存装置的在折叠位置与展开位置之间相对于彼此可移动的部分上（参见下面的示例），布置或形成方式使得储存装置在折叠位置和/或展开位置中是稳定的。凸轮轮廓可包括第一凹口，接合元件可在第一即折叠位置接合到该第一凹口中。凸轮轮廓可包括第二凹口，接合元件可在第二即展开位置接合到该第二凹口中。凸轮轮廓可包括在第一凹口与第二凹口之间延伸的引导沟槽。

14、接合元件可被构造成也接合在引导沟槽中。凸轮轮廓可具有可变的轮廓深度。轮廓深度可沿引导沟槽变化。轮廓深度可从第一凹口与第二凹口之间的最高点在第一凹口和第二凹口中的每一者的方向上增加。凸轮轮廓可在第一凹口和第二凹口中最深。

15、接合元件可包括销或突起部。销或突起部可被构造成接合在第一凹口和第二凹口中并且以至少部分地型面配合的方式被接收在其中。接合元件可朝向凸轮轮廓的轮廓基部被预张紧。接合元件可包括球止动机构，其中球由弹簧预张紧。球可被构造成接合在第一凹口和第二凹口中并且以至少部分地型面配合的方式被接收在其中。具体地结合凸轮轮廓的变化的轮廓深度、具体地引导沟槽，储存装置可被预张紧的接合元件推向折叠位置和展开位置中的一者。

16、在一个实施方案中，凸轮轮廓可被形成在两个侧壁中的一个侧壁上。下部前面板然后可包括接合元件。另选地，上部前面板可包括接合元件。还可规定，根据上述陈述，凸轮轮廓被形成在两个侧壁中的每个侧壁上。然后两个对应的接合元件也可设置在下部前面板或上部前面板的与侧壁相邻的相对侧上。

17、在一个实施方案中，上部前面板和下部前面板中的一者可包括接合元件。然后，上部前面板和下部前面板中的另一者可包括凸轮轮廓。凸轮轮廓可被布置在上部前面板与下部前面板之间的铰接连接的区域中。凸轮轮廓可被布置在上部前面板与下部前面板之间的铰接连接的枢转平面中。

18、在展开位置，上部前面板可以可拆卸地连接到两个侧面板中的至少一个侧面板。另选地或附加地，在展开位置，上部前面板可以可拆卸地连接到止挡件。也可以或另选地设置与下部前面板的对应的可拆卸连接件。可拆卸连接件也可设置在折叠位置，例如在上部前面板与后侧之间。

19、可拆卸连接件可通过磁性闭合件、卡扣连接件、钩环闭合件或类似物来提供。

20、上部前面板可包括拉动元件。拉动元件可被形成为突片、环、突起部、旋钮或类似物。通过拉动拉动元件，储存装置可从折叠位置移动到展开位置。

1. 一种用于车辆内部的可折叠储存装置（10; 10'; 10''），所述储存装置包括：

2. 根据权利要求1所述的储存装置（10; 10'; 10''），其中在所述折叠位置（p1），所述上部前面板（130）贴靠所述后侧（120），并且所述下部前面板（140）贴靠所述底侧（110）。

3. 根据权利要求1或2所述的储存装置（10; 10'; 10''），其中在所述展开位置（p2），所述上部前面板和所述下部前面板（130, 140）被布置在共同的平面中。

4. 根据权利要求1至3中任一项所述的储存装置（10），所述储存装置还包括止挡件（5），所述上部前面板和/或所述下部前面板（130, 140）能够在所述展开位置（p2）抵靠所述止挡件而被止挡。

5. 根据权利要求1至4中的一项所述的储存装置（10'; 10''），所述储存装置还包括凸轮轮廓（160）和接合元件（170），所述接合元件被构造成至少在所述折叠位置（p1）和/或在所述展开位置（p2）接合在所述凸轮轮廓（160）中。

6. 根据权利要求5所述的储存装置（10'; 10''），其中所述凸轮轮廓（160）具有可变的轮廓深度。

7. 根据权利要求5或6所述的储存装置（10'; 10''），其中所述接合元件（170）朝向所述凸轮轮廓（160）的轮廓基部（165）被预张紧。

8. 根据权利要求5至7中任一项所述的储存装置（10'），其中所述凸轮轮廓（160）被形成在所述两个侧壁（150）中的一个侧壁上，并且其中所述下部前面板或所述上部前面板（130, 140）包括所述接合元件（170）。

9. 根据权利要求5至7中任一项所述的储存装置（10''），其中所述上部前面板和所述下部前面板（130, 140）中的一者包括所述接合元件（170），并且所述上部前面板和所述下部前面板（130, 140）中的另一者包括所述凸轮轮廓（160）。

10. 根据权利要求1至9中任一项所述的储存装置（10; 10'; 10''），其中所述上部前面板（130）在所述展开位置（p2）可拆卸地连接到所述两个侧壁（150）中的至少一个侧壁和/或所述止挡元件（5）。