一种适用恶劣工况加强型后车桥装置的制作方法

本技术涉及汽车后桥，具体涉及一种适用恶劣工况加强型后车桥装置。

背景技术：

1、后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

2、但是，现有技术中，在汽车行驶的路段较为颠簸泥泞时，汽车后桥所作业的环境较为恶劣，后桥时裸露在汽车底板下的，会沾染碰撞上污水、泥沙和石子，容易将后桥上与外部通气平衡气压的通气口堵塞住，导致后桥壳体内压力升高，使剧密封件泄漏影响传动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种适用恶劣工况加强型后车桥装置，具有对透气孔104进行保护，防止在汽车行驶在泥泞路段时，泥沙进入导致堵塞，使得桥壳101内内压力升高，剧密封件泄漏影响传动的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用恶劣工况加强型后车桥装置，包括后桥组件、清理组件和排气组件，所述后桥组件用于安装在汽车平台下进行传动行驶，所述清理组件设置在后桥组件上用于恶劣环境下进行清理排堵，所述排气组件设置在清理组件内用于对后桥组件内的气压与外部气压进行连通平衡，所述后桥组件包括桥壳、减速器、连接凸缘、两个透气孔、两个板簧座、两个传动座、两个制动毂和两个轮毂，所述减速器通过坚固件固定安装在桥壳上，所述连接凸缘固定安装在减速器上，两个所述透气孔均开设在桥壳上，两个所述板簧座均固定安装在桥壳上，两个所述传动座均固定安装在桥壳上，两个所述制动毂分别通过坚固件固定安装在两个传动座上，两个所述轮毂分别通过紧固件固定安装在两个制动毂上。

3、进一步地，对应的所述透气孔内旋钮有封闭螺栓，两个所述板簧座上均固定安装有支撑板，所述支撑板与桥壳固定连接。

4、进一步地，所述清理组件包括固定组件和移动组件，所述固定组件设置在透气孔内，所述移动组件设置在固定组件上，所述固定组件包括连接管、安装板、连接块、固定块、安装座、透气罩一和环形刮板，所述连接管旋钮在透气孔内，所述安装板固定安装在连接管的顶端，所述连接块固定安装在安装板的顶部，所述固定块固定安装在连接块的顶部，所述安装座固定安装在固定块的外壁上，所述透气罩一固定安装在安装座的顶部，所述环形刮板固定安装在透气罩一的顶部。

5、进一步地，所述移动组件包括保护罩、透气罩二和弹簧，所述保护罩设置在固定块的上方，所述透气罩二固定安装在保护罩的顶部内壁上，所述弹簧固定安装在保护罩的顶部内壁上，所述弹簧的底端与固定块的顶部固定连接。

6、进一步地，所述环形刮板的截面呈菱形，所述环形刮板的刮擦处呈锐角状设置。

7、进一步地，所述保护罩内固定安装有内罩，所述内罩的内壁呈弧形状设置。

8、进一步地，所述排气组件包括两个圆环、四个连接板、中心板和四个瓣膜，两个所述圆环均固定安装在固定块的内壁上，四个所述连接板分别固定安装在两个圆环之间，所述中心板固定安装在四个连接板上，四个所述瓣膜分别固定安装在两个圆环之间，所述瓣膜的材质为橡胶。

9、综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过设置清理组件，在行驶在泥泞道路时，使桥壳处于恶劣环境下作业，在行驶颠簸时，泥沙石子会与保护罩接触并击打挤压，使得保护罩受到挤压移动，保护罩移动时对弹簧进行挤压，使得弹簧受到挤压产生形变并积蓄弹力，保护罩带动透气罩二进行移动，透气罩二下移并与环形刮板接触，通过环形刮板对透气罩二进行刮蹭清理，通过保护罩和环形刮板的相互配合，使得保护罩对透气孔进行保护，防止在恶劣工作环形下，泥沙进入造成堵塞，环形刮板对透气罩二进行刮蹭，保持清洁放置堵塞影响透气，具有对透气孔进行保护，防止在汽车行驶在泥泞路段时，泥沙进入导致堵塞，使得桥壳内内压力升高，剧密封件泄漏影响传动的优点。

11、本实用新型通过设置后桥组件，将汽车的传动杆通过紧固件与连接凸缘连接，在汽车行驶时，汽车发动机带动传动杆进行转动，传动杆带动连接凸缘进行转动，连接凸缘转动并启动减速器，减速器带动桥壳内的连杆进行转动，连杆通过传动座带动制动毂进行转动，制动毂带动轮毂进行转动，轮毂带动车轮转动并带动汽车进行行驶，具有连接传动，在恶劣的工作环境下进行传动行驶的优点。

1.一种适用恶劣工况加强型后车桥装置，其特征在于：包括后桥组件、清理组件和排气组件，所述后桥组件用于安装在汽车平台下进行传动行驶，所述清理组件设置在后桥组件上用于恶劣环境下进行清理排堵，所述排气组件设置在清理组件内用于对后桥组件内的气压与外部气压进行连通平衡，所述后桥组件包括桥壳、减速器、连接凸缘、两个透气孔、两个板簧座、两个传动座、两个制动毂和两个轮毂，所述减速器通过坚固件固定安装在桥壳上，所述连接凸缘固定安装在减速器上，两个所述透气孔均开设在桥壳上，两个所述板簧座均固定安装在桥壳上，两个所述传动座均固定安装在桥壳上，两个所述制动毂分别通过坚固件固定安装在两个传动座上，两个所述轮毂分别通过紧固件固定安装在两个制动毂上。

2.根据权利要求1所述的适用恶劣工况加强型后车桥装置，其特征在于：对应的所述透气孔内旋钮有封闭螺栓，两个所述板簧座上均固定安装有支撑板，所述支撑板与桥壳固定连接。

3.根据权利要求1所述的适用恶劣工况加强型后车桥装置，其特征在于：所述清理组件包括固定组件和移动组件，所述固定组件设置在透气孔内，所述移动组件设置在固定组件上，所述固定组件包括连接管、安装板、连接块、固定块、安装座、透气罩一和环形刮板，所述连接管旋钮在透气孔内，所述安装板固定安装在连接管的顶端，所述连接块固定安装在安装板的顶部，所述固定块固定安装在连接块的顶部，所述安装座固定安装在固定块的外壁上，所述透气罩一固定安装在安装座的顶部，所述环形刮板固定安装在透气罩一的顶部。

4.根据权利要求3所述的适用恶劣工况加强型后车桥装置，其特征在于：所述移动组件包括保护罩、透气罩二和弹簧，所述保护罩设置在固定块的上方，所述透气罩二固定安装在保护罩的顶部内壁上，所述弹簧固定安装在保护罩的顶部内壁上，所述弹簧的底端与固定块的顶部固定连接。

5.根据权利要求3所述的适用恶劣工况加强型后车桥装置，其特征在于：所述环形刮板的截面呈菱形，所述环形刮板的刮擦处呈锐角状设置。

6.根据权利要求4所述的适用恶劣工况加强型后车桥装置，其特征在于：所述保护罩内固定安装有内罩，所述内罩的内壁呈弧形状设置。

7.根据权利要求4所述的适用恶劣工况加强型后车桥装置，其特征在于：所述排气组件包括两个圆环、四个连接板、中心板和四个瓣膜，两个所述圆环均固定安装在固定块的内壁上，四个所述连接板分别固定安装在两个圆环之间，所述中心板固定安装在四个连接板上，四个所述瓣膜分别固定安装在两个圆环之间，所述瓣膜的材质为橡胶。