动力系统及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，特别是涉及一种动力系统及车辆。

背景技术：

1、现有的混合动力车辆的动力系统通常包括发动机、发电机、驱动电机等，其中，发动机通过燃烧燃料产生动力产生动力；在增程式车辆中，发电机由发动机驱动，以产生电能，为电池充电或直接为驱动电机提供电力；驱动电机使用电能来驱动车辆，其可以与发动机协同工作，以提供额外的动力，在增程式车辆中，车辆仅由驱动电机驱动。

2、随着混合动力车辆的发展，对动力系统的集成度要求越来越高，然而，现有的动力系统的结构集成度低，难以满足多车型的布置需求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种动力系统及车辆，以至少解决现有技术中动力系统的结构集成度低，难以满足多车型布置需求的问题。

2、为达到上述目的，本申请的技术方案是这样实现的：

3、本申请提供了一种动力系统，包括：发动机、发电机和驱动电机；所述发动机包括沿第一方向设置的曲轴，所述发电机连接于所述曲轴沿所述第一方向的一端；所述驱动电机设置于所述发动机和/或所述发电机沿第二方向的一侧，其中，所述第二方向与所述第一方向相交。

4、可选地，所述发电机包括第一电机轴，所述第一电机轴与所述曲轴同轴设置，并与所述曲轴沿所述第一方向的一端固定连接。

5、可选地，所述驱动电机包括第二电机轴、第一主动齿轮和第一从动齿轮；所述第二电机轴沿所述第一方向设置，所述第一主动齿轮固定连接于所述第二电机轴的端部，所述第一从动齿轮与所述第一主动齿轮啮合。

6、可选地，所述第二电机轴为空心轴。

7、可选地，所述动力系统还包括差速器、输出轴、第一半轴和第二半轴；所述差速器与所述第一从动齿轮传动连接，所述输出轴沿所述第一方向设置，并穿设于所述空心轴；所述输出轴的一端从所述空心轴伸出并与所述差速器连接，所述差速器与所述第一半轴传动连接，所述输出轴的另一端从所述空心轴伸出并与所述第二半轴传动连接。

8、可选地，所述动力系统还包括传动轴、第二主动齿轮和第二从动齿轮；所述传动轴沿所述第一方向设置，所述第一从动齿轮和所述第二主动齿轮均与所述传动轴固定连接，所述第二从动齿轮与所述第二主动齿轮啮合；所述差速器的壳体与所述第二从动齿轮固定连接。

9、可选地，所述传动轴设置于所述第一电机轴与所述输出轴之间。

10、可选地，所述动力系统还包括壳体，所述壳体内设置有第一容置腔和第二容置腔，所述第一容置腔和所述第二容置腔沿所述第二方向间隔设置；所述发电机设置于所述第一容置腔，所述驱动电机设置于所述第二容置腔。

11、可选地，所述动力系统还包括发电机壳体和驱动电机壳体，所述发电机壳体和所述驱动电机壳体沿所述第二方向间隔设置；所述发电机设置于所述发电机壳体，所述驱动电机设置于所述驱动电机壳体。

12、本申请还提供了一种车辆，包括如前述任一项所述的动力系统。

13、相对于相关技术，本申请所述的动力系统及车辆具有以下优势：

14、本申请所述的动力系统将驱动电机设置于发动机和/或发电机沿第二方向的一侧，意味着驱动电机设置于发动机和/或发电机的前侧或后侧，如此，动力系统在车辆横向上的尺寸主要由发动机和发电机的横向尺寸决定，受驱动电机的影响较小，从而，能够有效减小动力系统在车辆横向上的占用空间，大幅提升系统的结构集成度及紧凑性，使动力系统能够更好地适配不同车型的机舱布置边界，满足多车型的布置需求。

15、本申请所述的车辆相较于现有技术与前述的动力系统具备相同或相似的优势，在此不再赘述。

1.一种动力系统，其特征在于，包括：发动机（1）、发电机（2）和驱动电机（3）；

2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述发电机（2）包括第一电机轴（21），所述第一电机轴（21）与所述曲轴同轴设置，并与所述曲轴沿所述第一方向（x）的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述驱动电机（3）包括第二电机轴（31）、第一主动齿轮（41）和第一从动齿轮（42）；

4.根据权利要求3所述的动力系统，其特征在于，所述第二电机轴（31）为空心轴。

5.根据权利要求4所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统还包括差速器（5）、输出轴（6）、第一半轴（71）和第二半轴（72）；

6.根据权利要求5所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统还包括传动轴（45）、第二主动齿轮（43）和第二从动齿轮（44）；

7.根据权利要求6所述的动力系统，其特征在于，所述传动轴（45）设置于所述第一电机轴（21）与所述输出轴（6）之间。

8.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统还包括壳体（8），所述壳体（8）内设置有第一容置腔和第二容置腔，所述第一容置腔和所述第二容置腔沿所述第二方向（y）间隔设置；

9.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统还包括发电机壳体（91）和驱动电机壳体（92），所述发电机壳体（91）和所述驱动电机壳体（92）沿所述第二方向（y）间隔设置；

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1~9任一项所述的动力系统。