一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套的制作方法

摘要: 本技术涉及汽车座椅,具体为一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套。背景技术:1、保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套是指一种经过特殊设计、采用特定材料和工艺制造的汽车...
一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套的制作方法

本技术涉及汽车座椅,具体为一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套。

背景技术:

1、保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套是指一种经过特殊设计、采用特定材料和工艺制造的汽车座椅套,其关键特征在于它不会妨碍安装在汽车座椅靠背外侧(或称肩部区域)的侧安全气囊在车辆发生侧面碰撞时,按照原厂设计的路径、时机和力度正常展开,从而为乘员提供应有的侧面碰撞保护。

2、在发生正面碰撞事故时,由于惯性作用,车内人员会向前移动,此时应优先展开方向盘处的安全气囊,随后再启动座椅侧气囊。然而,现有的汽车座椅套通常不具备独立的安全气囊系统,或即便有,其触发机制也可能与原车气囊系统不匹配,无法实现针对侧向碰撞的、最优的展开时机控制,因此我们需要提出一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套,具备侧气囊与方向盘气囊分段打开的优点,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套,包括座椅本体,所述座椅本体的下方设置有用于固定汽车底盘的固定机构,所述座椅本体的底部设置有用于连接固定机构的连接机构,所述座椅本体的内部设置有用于保障侧方向的气囊机构,所述座椅本体一侧的车门内部设置有检测侧面是否遭受撞击的检测机构。

3、优选的,所述固定机构包括安装板,所述安装板设置在座椅本体的下方,所述安装板的表面开设有安装孔且贯穿安装板,所述安装孔的内部设置有螺杆且延伸至安装孔的下方。

4、优选的,所述连接机构包括第一燕尾块,所述第一燕尾块设置在座椅本体的底部,所述安装板的表面开设有第一燕尾槽,所述第一燕尾块与第一燕尾槽相适配。

5、优选的,所述气囊机构包括放置仓,所述放置仓设置在座椅本体的内部,所述放置仓的内部设置气囊本体,所述放置仓的内部设置有压缩空气箱,所述压缩空气箱的一侧设置有电磁阀,所述电磁阀远离压缩空气箱的一侧与气囊本体连通,所述座椅本体的一侧开设有气囊爆破口。

6、优选的,所述检测机构包括底板,所述底板安装在车门的内部,所述底板的一侧设置有压力传感器,所述底板的一侧设置有护板,所述护板的内壁设置有用于传递冲击力的传力机构。

7、优选的,所述传力机构包括第二燕尾块,所述第二燕尾块设置在护板的内壁,所述底板的上方设置有弹簧,所述弹簧远离底板的一端设置有接触板,所述接触板的一侧开设有第二燕尾槽,所述第二燕尾槽与第二燕尾块相适配。

8、优选的,所述座椅本体的底部设置有控制器,所述控制器与电磁阀及压力传感器电性连接。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

10、1、本实用新型通过在座椅本体内部独立设置包含压缩空气箱和电磁阀的气囊机构,并与车门内的检测机构及控制器电性连接,使得侧气囊的展开时机可由控制器精确控制。这有效解决了现有技术中侧气囊与方向盘气囊同时展开可能对乘员造成二次伤害的问题,通过延时或条件触发,确保了乘员安全。

11、2、本实用新型通过座椅本体内部专设放置仓,侧部开设气囊爆破口,为气囊本体的展开提供了预设的、无障碍的路径。这种一体化设计避免了因加装普通座椅套而导致侧气囊展开受阻的风险,确保了在碰撞发生时气囊能迅速、顺畅地展开,提供即时保护。

1.一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套,包括座椅本体(1),其特征在于:所述座椅本体(1)的下方设置有用于固定汽车底盘的固定机构,所述座椅本体(1)的底部设置有用于连接固定机构的连接机构,所述座椅本体(1)的内部设置有用于保障侧方向的气囊机构,所述座椅本体(1)一侧的车门内部设置有检测侧面是否遭受撞击的检测机构;

2.根据权利要求1所述的一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套,其特征在于:所述固定机构包括安装板(2),所述安装板(2)设置在座椅本体(1)的下方,所述安装板(2)的表面开设有安装孔(3)且贯穿安装板(2),所述安装孔(3)的内部设置有螺杆(4)且延伸至安装孔(3)的下方。

3.根据权利要求2所述的一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套,其特征在于:所述连接机构包括第一燕尾块(5),所述第一燕尾块(5)设置在座椅本体(1)的底部,所述安装板(2)的表面开设有第一燕尾槽(6),所述第一燕尾块(5)与第一燕尾槽(6)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种保障侧气囊无障碍展开的汽车座椅套,其特征在于:所述座椅本体(1)的底部设置有控制器,所述控制器与电磁阀(10)及压力传感器(13)电性连接。