一种发动机装饰罩密封结构的制作方法

本技术涉及发动机装饰罩密封，具体涉及一种发动机装饰罩密封结构。

背景技术：

1、在客车制造领域，发动机装饰罩是隔离发动机舱与乘客舱的关键部件，其密封性能直接关系到车内的噪音水平、洁净度及乘坐舒适性。目前，行业内普遍采用的发动机装饰罩密封结构多为单道密封条设计。这种设计存在明显的局限性：首先，单一的密封线可靠性不足，在车辆长期运行振动、部件热胀冷缩等工况下，易因老化、磨损或安装公差导致密封失效，形成噪音和灰尘的泄漏点。其次，更为突出的问题是，传统的单密封结构难以在整个闭合面上形成均匀、持久的密封压力，密封效果有限。

2、因此，亟需一种密封性能更优越、工作更稳定可靠的发动机装饰罩密封结构。

技术实现思路

1、本实用新型为解决现有发动机装饰罩普遍存在隔音降噪效果不理想、防尘防水能力不足的问题，提供一种发动机装饰罩密封结构，形成双重密封结构，密封效果好，提升了发动机装饰罩整体的隔音与隔热性能。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

3、一种发动机装饰罩密封结构，设置在底座与上盖之间，包括设置在所述上盖底部的第一密封条和设置在底座顶部的第二密封条；

4、所述第一密封条与底座的第一密封面抵接、形成位于外侧的第一道密封；

5、所述第二密封条与上盖的第二密封面抵接、形成位于内侧的第二道密封；所述第二密封条的纵截面自上而下包括与第二密封面抵接的抵接部、连接底座的连接部，以及夹持弹性支撑件的夹持部；所述弹性支撑件远离夹持部的另一端连接所述底座，且所述弹性支撑件的中部远离底座、与所述底座之间形成隔音空腔。构建了双重密封的基本框架，将弹性支撑件集成于第二密封条，形成了兼具密封、支撑和隔音功能的复合结构，提升了密封可靠性和隔音降噪效果。

6、进一步地，所述抵接部的顶部具有一向外侧倾斜凸出的角部。角部形状有利于与上盖的第二密封面形成线接触或小面积接触，初始密封压力大，密封响应迅速，有效提升了第二道密封的即时性和密封效果。

7、进一步地，所述第一密封条与所述上盖卡接，所述第一密封条顶部呈倒u形，其内侧设置有卡接齿，所述上盖底部设置有与卡接齿匹配的安装凹槽。连接稳定可靠，装配简便，避免了第一密封条在使用时移位。

8、进一步地，所述第二密封条与所述底座卡接，所述连接部呈开口朝向外侧的u形结构，其内侧设置有卡接齿，所述底座边缘延伸至所述连接部内。通过u形结构和卡接齿实现机械互锁，连接牢固，抵抗车辆行驶中的振动，使密封持久有效。

9、进一步地，所述第一密封面为向外凸出的弧形面，所述第二密封面为水平面。第一密封面有利于上盖闭合时对第一密封条进行导引和顺畅挤压；第二密封面有利于与第二密封条的抵接部形成均匀、稳定的密封接触，优化密封性能。

10、进一步地，所述弹性支撑件由多孔弹性材料制成。多孔弹性材料为所述弹性支撑件提供隔音隔热性能。

11、进一步地，所述弹性支撑件的纵截面呈弧形。提供弹性支撑并自然形成隔音空腔，增强密封稳定性和隔音效果。

12、进一步地，所述夹持部呈开口朝向外侧的u形或c形结构。夹持部用于抱紧弹性支撑件，防止其松脱。

13、通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

14、本实用新型在底座与上盖之间设置第一密封条和第二密封条，且第一密封条和第二密封条安装方便，形成了内外两道紧密的密封防线，提升了密封可靠性，有效阻隔了发动机噪音和灰尘的侵入，且双密封结构提供了冗余保障，即使一道密封略有失效，另一道密封仍能维持基本密封效果，提升了系统的稳健性。

15、本实用新型第二密封条集成了由抵接部、连接部和夹持部构成的特殊截面结构，并通过夹持部固定弹性支撑件，且所述弹性支撑件中部与底座之间形成隔音空腔，不仅为第二密封条提供了优异的弹性支撑，保证了密封接触的稳定性，更利用空腔效应显著增强了整体的隔音与隔热性能。

1.一种发动机装饰罩密封结构，设置在底座（1）与上盖（2）之间，其特征在于，包括设置在所述上盖（2）底部的第一密封条（3）和设置在底座（1）顶部的第二密封条（4）；

2.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩密封结构，其特征在于，所述抵接部（41）的顶部具有一向外侧倾斜凸出的角部。

3.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩密封结构，其特征在于，所述第一密封条（3）与所述上盖（2）卡接，所述第一密封条（3）顶部呈倒u形，其内侧设置有卡接齿，所述上盖（2）底部设置有与卡接齿匹配的安装凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩密封结构，其特征在于，所述第二密封条（4）与所述底座（1）卡接，所述连接部（42）呈开口朝向外侧的u形结构，其内侧设置有卡接齿，所述底座（1）边缘延伸至所述连接部（42）内。

5.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩密封结构，其特征在于，所述第一密封面为向外凸出的弧形面，所述第二密封面为水平面。

6.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩密封结构，其特征在于，所述弹性支撑件（5）由多孔弹性材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩密封结构，其特征在于，所述弹性支撑件（5）的纵截面呈弧形。

8.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩密封结构，其特征在于，所述夹持部（43）呈开口朝向外侧的u形或c形结构。