控制安全气囊的方法、装置、车辆以及存储介质与流程

本申请实施例涉及车身控制，尤其涉及一种控制安全气囊的方法、装置、车辆以及存储介质。

背景技术：

1、安全气囊系统是在车辆发生严重碰撞时，瞬间充气以保护驾乘人员的重要被动安全装置，其通常设置在主驾驶前的方向盘中、副驾驶前的仪表盘中。

2、相关技术中，安全气囊通常为一个单腔气囊，在判断出车辆的加速度阈值大于指定阈值后，控制上述单腔气囊的气体发生器开始充气，直至单腔气囊内的压力为指定压力。

3、相关技术中，安全气囊无法实现定向控制，防护效果不佳。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种控制安全气囊的方法、装置、车辆以及存储介质，旨在解决相关技术中安全气囊无法实现定向控制，防护效果不佳的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种控制安全气囊的方法，应用于车辆，所述车辆包括安全气囊系统，所述安全气囊系统包括多个独立气囊，以及分别控制所述多个独立气囊的多个独立气体发生器，所述多个独立气囊彼此不连通，所述方法包括：获取目标座椅的乘员信息，所述目标座椅上的乘员为所述目标子系统的防护对象；在监测到发生碰撞事件的情况下，获取碰撞信息；基于所述目标座椅的乘员信息确定坐姿偏移因子，所述坐姿偏移因子指示所述目标座椅上的乘员相对于所述目标座椅的偏移程度；基于所述碰撞信息确定碰撞偏移因子；基于所述坐姿偏移因子和所述碰撞偏移因子确定综合偏置因子；根据所述综合偏置因子确定多个区域的权重，并根据所述多个区域的权重控制对应的所述独立气体发生器的点火时序，所述区域是指对应的所述独立气体发生器所控制的独立气囊的防护区域，权重更高的所述区域对应的所述独立气体发生器的点火时序更早。

3、第二方面，本申请实施例提供一种控制安全气囊的装置，应用于车辆，所述车辆包括安全气囊系统，所述安全气囊系统包括多个独立气囊，以及分别控制所述多个独立气囊的多个独立气体发生器，所述多个独立气囊彼此不连通，所述装置包括：第一获取模块，用于获取目标座椅的乘员信息，所述目标座椅上的乘员为所述目标子系统的防护对象；第二获取模块，用于在监测到发生碰撞事件的情况下，获取碰撞信息；第一确定模块，用于基于所述目标座椅的乘员信息确定坐姿偏移因子，所述坐姿偏移因子指示所述目标座椅上的乘员相对于所述目标座椅的偏移程度；第二确定模块，用于基于所述碰撞信息确定碰撞偏移因子；第三确定模块，用于基于所述坐姿偏移因子和所述碰撞偏移因子确定综合偏置因子；安全气囊控制模块，用于根据所述综合偏置因子确定多个区域的权重，并根据所述多个区域的权重控制对应的所述独立气体发生器的点火时序，所述区域是指对应的所述独立气体发生器所控制的独立气囊的防护区域，权重更高的所述区域对应的所述独立气体发生器的点火时序更早。

4、第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括处理器和存储器，其中，存储器，用于存放计算机程序；处理器，用于执行存储器上所存放的计算机程序，实现第一方面所述的方法。

5、第四方面，本申请实施例提供一种车辆，包括如第三方面所述的电子设备以及安全气囊系统；所述安全气囊系统包括多个独立气囊，以及分别控制所述多个独立气囊的多个独立气体发生器，所述多个独立气囊彼此不连通。

6、第五方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质内存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现第一方面所述的方法。

7、相较于相关技术，本申请实施例提供的技术方案，至少具备如下有益效果：获取目标座椅的乘员信息以确定坐姿偏移因子，在监测到发生碰撞事件时，获取碰撞信息以确定碰撞偏移因子，综合坐姿偏移因子和碰撞偏移因子得到综合偏移因子，根据综合偏移因子来分配不同独立气囊所防护的区域的权重，并根据确定出的权重来确定各个独立气体发生器的点火时序，权重更高的区域所对应的独立气体发生器的点火时序更早，一方面，融合目标座椅的乘员信息和碰撞信息两方面因素来控制上述多个气体发生器，目标座椅的乘员信息可以供系统了解乘员的坐姿偏移情况，碰撞信息可以供系统了解碰撞的偏置方向，可以有效确定防护重点，提升防护针对性，另一方面，各个独立安全气囊互不连通，且每一独立安全气囊由独立气体发生器单独控制，打破了相关技术中连通式气囊无法定向控制的局限，在发生偏置碰撞时，可以控制偏置侧安全气囊优先展开，形成定向防护屏障，有效阻挡乘员向碰撞侧滑移，避免二次撞击内饰，提升偏置碰撞防护安全性。

1.一种控制安全气囊的方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括安全气囊系统，所述安全气囊系统包括多个独立气囊，以及分别控制所述多个独立气囊的多个独立气体发生器，所述多个独立气囊彼此不连通，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标座椅的乘员信息确定坐姿偏移因子，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述碰撞信息确定碰撞偏移因子，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述坐姿偏移因子和所述碰撞偏移因子确定综合偏置因子，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述将所述多个区域的权重、所述体重系数、所述基础压力之间的乘积确定为所对应的所述多个独立气体发生器分别对应的目标压力之后，还包括：

7.一种控制安全气囊的装置，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括安全气囊系统，所述安全气囊系统包括多个独立气囊，以及分别控制所述多个独立气囊的多个独立气体发生器，所述多个独立气囊彼此不连通，所述方法包括：

8.一种电子设备，其特征在于，包括处理器和存储器，其中，

9.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求8所述的电子设备以及安全气囊系统；所述安全气囊系统包括多个独立气囊，以及分别控制所述多个独立气囊的多个独立气体发生器，所述多个独立气囊彼此不连通。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-6任一所述的方法。