一种配重可调的施工作业车的制作方法

本技术涉及作业车设备，尤其涉及一种配重可调的施工作业车。

背景技术：

1、在桥梁维保领域，跨线作业车是进行防撞护栏拆装等高空作业的关键装备。为平衡作业平台伸出时产生的巨大倾覆力矩，防止车辆失稳，配重系统是保障其安全的核心。然而，现有技术普遍采用固定式配重：固定配重无法适应不同工况，导致资源浪费或安全性不足的问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是,解决现有技术存在的不足提供一种配重可调的施工作业车。

2、本实用新型所采用的技术方案是所述的配重可调的施工作业车，包括底部具有车轮的车座，所述车座的中部固定相连向车座外侧延伸的悬吊臂，所述悬吊臂的两侧分别设有底架，所述底架与车座固定相连，两所述底架的上方分别固定相连向底架外侧延伸的两过道，两所述过道的下方分别固定相连向过道下方延伸的两竖向桁架，两所述桁架的内侧固定相连一向桁架内侧延伸的作业平台；所述车座的远离作业平台的一侧相连配重装置；所述配重装置包括与车座固定相连的框架、与框架结合的配重块，所述配重块的数量是多个，多个所述配重块依次上下叠放在框架。

3、本实用新型所述框架包括两间隔设置的第一立柱，两第一立柱均为工字钢，两工字钢背靠背设置，两第一立柱之间固定相连第一连接杆，两所述第一立柱的下端分别相连向外侧延伸的横杆，两横杆的尾端之间固定相连第二连接杆，两横杆的尾端的上方分别相连向上延伸的第二立柱，所述第一立柱的上端相连面向车座的第一安装板，所述车座具有第二安装板，所述第一安装板与第二安装板分别具有第一安装孔、第二安装孔，螺栓穿过第一安装孔、第二安装孔将第一安装板、第二安装板固定相连从而将框架与车座固定相连，所述横杆支撑所述配重块。

4、本实用新型所述第一立柱、第二立柱围成用于承载配重块的空间，所述配重块远离车座的一侧的具有两缺口，所述缺口具有垂直设置的第一面和第二面，所述配重块与框架结合时，所述第一面与第二面抵触所述第二立柱。

5、本实用新型所述配重块的长度大于所述第一连接杆的长度。

6、本实用新型所述配重块的长度方向的两侧分别设有便于装卸配重块的结合位。

7、本实用新型两个所述第一立柱之间设有用于加强所述第一立柱的加强杆。

8、本实用新型两个所述横杆之间相连两连杆，所述配重块与框架结合时，所述连杆支撑所述配重块。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

10、本实用新型通过所述车座的一侧设有配重装置，配重装置包括配重块，配重块的数量是多个，可以根据实际作业需求增减配重块的数量，以实现对作业平台重量的精准平衡；在施工作业过程中，确保整个施工作业车保持稳定，避免因重心偏移而导致的倾覆等安全事故。

1.一种配重可调的施工作业车，其特征在于，包括底部具有车轮的车座（1），所述车座（1）的中部固定相连向车座（1）外侧延伸的悬吊臂（2），所述悬吊臂（2）的两侧分别设有底架（3），所述底架（3）与车座（1）固定相连，两所述底架（3）的上方分别固定相连向底架（3）外侧延伸的两过道（4），两所述过道（4）的下方分别固定相连向过道（4）下方延伸的两竖向桁架（5），两所述桁架（5）的内侧固定相连一向桁架（5）内侧延伸的作业平台（6）；所述车座（1）的远离作业平台（6）的一侧相连配重装置（7）；

2.根据权利要求1所述的一种配重可调的施工作业车，其特征在于，所述框架（71）包括两间隔设置的第一立柱（73），两第一立柱（73）均为工字钢，两工字钢背靠背设置，两第一立柱（73）之间固定相连第一连接杆（74），两所述第一立柱（73）的下端分别相连向外侧延伸的横杆（75），两横杆（75）的尾端之间固定相连第二连接杆（76），两横杆（75）的尾端的上方分别相连向上延伸的第二立柱（77），所述第一立柱（73）的上端相连面向车座（1）的第一安装板（78），所述车座（1）具有第二安装板，所述第一安装板（78）与第二安装板分别具有第一安装孔、第二安装孔，螺栓穿过第一安装孔、第二安装孔将第一安装板（78）、第二安装板固定相连从而将框架（71）与车座（1）固定相连，所述横杆（75）支撑所述配重块（72）。

3.根据权利要求2所述的一种配重可调的施工作业车，其特征在于，所述第一立柱（73）、第二立柱（77）围成用于承载配重块（72）的空间，所述配重块（72）远离车座（1）的一侧的具有两缺口（721），所述缺口（721）具有垂直设置的第一面（722）和第二面（723），所述配重块（72）与框架（71）结合时，所述第一面（722）与第二面（723）抵触所述第二立柱（77）。

4.根据权利要求2所述的一种配重可调的施工作业车，其特征在于，所述配重块（72）的长度大于所述第一连接杆（74）的长度。

5.根据权利要求1所述的一种配重可调的施工作业车，其特征在于，所述配重块（72）的长度方向的两侧分别设有便于装卸配重块（72）的结合位（724）。

6.根据权利要求2所述的一种配重可调的施工作业车，其特征在于，两个所述第一立柱（73）之间设有用于加强所述第一立柱（73）的加强杆（79）。

7.根据权利要求2所述的一种配重可调的施工作业车，其特征在于，两个所述横杆（75）之间相连两连杆（751），所述配重块（72）与框架（71）结合时，所述连杆（751）支撑所述配重块（72）。