翻板可伸缩的地埋车位锁的制作方法

本技术涉及车位锁领域，尤其涉及翻板可伸缩的地埋车位锁。

背景技术：

1、地埋式车位锁是一种埋设于车位地面以下的车位占用控制装置，其核心结构通常包括地埋箱体、可转动翻板、驱动机构及转轴，地埋箱体固定于车位预设基坑内，驱动机构驱动转轴转动，带动固定在转轴上的翻板转动，翻板上侧面与地面平齐时，不影响车辆正常通行，翻板上侧面处于垂直或倾斜状态时，会形成阻挡结构，阻止车辆驶入车位。

2、如中国专利申请号为202322881409.6公开的一种贴地智能车位锁，其公开了一种地埋式车位锁的具体结构以及工作原理。

3、然而，现有翻板若要达到有效阻挡车辆的高度，必须将翻板本体设计为对应高度的板体，导致翻板躺平时在车位宽度方向的占用尺寸与立起时的阻挡高度一致，这就需要在安装时开挖更宽的基坑，不仅破坏地面面积大、施工难度高，还会导致车轮碾压躺平状态的翻板时，翻板需直接承载车轮全部重量，长期受压易出现翻板变形，而若减小翻板高度，又会导致立起时达到高度不足，无法有效阻挡车辆。根据杠杆原理，翻板立起时的阻力矩与翻板本体高度，也就是力臂长度正相关，现有固定高度的翻板，其远离转轴的端部力臂较长，驱动机构需克服更大的力矩才能带动翻板转动，这就要求选用大功率驱动电机和高强度传动部件，不仅增加了设备制造成本，还增加了能耗。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型提供的翻板可伸缩的地埋车位锁，可以减少翻板因受压变形的情况，并可以降低翻板转动所需动力。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、本实用新型提供的翻板可伸缩的地埋车位锁，包括地埋箱体、转轴、驱动机构、外层翻板和内层翻板；所述地埋箱体包括容纳槽；所述转轴可转动固定在所述容纳槽内；所述外层翻板包括相对设置的连接侧和阻挡侧；所述连接侧与所述转轴固定；所述转轴转动时，可将所述外层翻板转动至上侧面与所述容纳槽的开口平齐、可将所述阻挡侧伸出到所述容纳槽的开口之上；所述外层翻板内设置有第二容腔；所述阻挡侧设置有伸出口连通所述第二容腔；所述内层翻板可滑动固定在所述第二容腔内；所述内层翻板可从所述伸出口处伸出到所述第二容腔外侧；所述驱动机构固定在所述容纳槽内；所述驱动机构可带动所述内层翻板在所述第二容腔内滑动。

4、本实用新型提供的翻板可伸缩的地埋车位锁，优选地，所述驱动机构包括驱动圆锥齿轮、从动圆锥齿轮、螺纹杆和滚珠螺母；所述驱动圆锥齿轮同轴固定在所述转轴上；所述从动圆锥齿轮同轴固定在所述螺纹杆上；所述驱动圆锥齿轮与所述从动圆锥齿轮传动连接；所述螺纹杆可转动固定在所述外层翻板上；所述螺纹杆的延伸方向与所述内层翻板的滑动方向一致；所述滚珠螺母内圈与所述螺纹杆配合连接；所述滚珠螺母的外圈与所述内层翻板连接。

5、本实用新型提供的翻板可伸缩的地埋车位锁，优选地，所述内层翻板包括伸出端；所述伸出端朝向所述伸出口；所述外层翻板处于上侧面与所述容纳槽的开口平齐时，所述伸出端离所述伸出口留有间隔；所述伸出口下端与所述容纳槽的开口平齐时，所述伸出端与所述伸出口平齐。

6、本实用新型提供的翻板可伸缩的地埋车位锁，优选地，所述内层翻板的伸出端设置有橡胶垫圈。

7、上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

8、本实用新型提供了翻板可伸缩的地埋车位锁，涉及车位锁领域，包括地埋箱体、转轴、驱动机构、外层翻板和内层翻板；所述地埋箱体包括容纳槽；所述转轴可转动固定在所述容纳槽内；所述外层翻板包括相对设置的连接侧和阻挡侧；所述连接侧与所述转轴固定；所述转轴转动时，可将所述外层翻板转动至上侧面与所述容纳槽的开口平齐、可将所述阻挡侧伸出到所述容纳槽的开口之上；所述外层翻板内设置有第二容腔；所述阻挡侧设置有伸出口连通所述第二容腔；所述内层翻板可滑动固定在所述第二容腔内；所述内层翻板可从所述伸出口处伸出到所述第二容腔外侧；所述驱动机构固定在所述容纳槽内；所述驱动机构可带动所述内层翻板在所述第二容腔内滑动。本实用新型提供的翻板可伸缩的地埋车位锁，解决了现有技术中地埋式车位锁的翻板受到车轮挤压时容易形变的问题，可以减少翻板因受压变形的情况。

1.一种翻板可伸缩的地埋车位锁，其特征在于，包括地埋箱体、转轴、驱动机构、外层翻板和内层翻板；

2.如权利要求1所述的翻板可伸缩的地埋车位锁，其特征在于，所述驱动机构包括驱动圆锥齿轮、从动圆锥齿轮、螺纹杆和滚珠螺母；

3.如权利要求2所述的翻板可伸缩的地埋车位锁，其特征在于，所述内层翻板包括伸出端；所述伸出端朝向所述伸出口；

4.如权利要求3所述的翻板可伸缩的地埋车位锁，其特征在于，所述内层翻板的伸出端设置有橡胶垫圈。