一种塑料制品加工工艺的制作方法

摘要: 本发明涉及塑料制品加工,尤其涉及一种塑料制品加工工艺。背景技术:1、随着汽车轻量化需求的不断增长,塑料材料在汽车内饰件中的应用日益广泛。注塑成型是汽车内饰板生产...
一种塑料制品加工工艺的制作方法

本发明涉及塑料制品加工,尤其涉及一种塑料制品加工工艺。

背景技术:

1、随着汽车轻量化需求的不断增长,塑料材料在汽车内饰件中的应用日益广泛。注塑成型是汽车内饰板生产的主要工艺方法,其基本原理是将熔融塑料材料注入模具型腔,经冷却固化后获得所需形状的塑料制品。然而,对于大型汽车内饰板(如门板、仪表板等),由于其结构复杂、壁厚不均、尺寸较大,传统注塑工艺面临诸多技术难题。

2、现有技术中,汽车内饰板的注塑成型普遍采用单级注射工艺,即在一个恒定的注射速度和注射压力下完成型腔填充。但这种工艺方式存在以下不足:首先,熔融塑料在型腔中的流动前沿速度不均匀,容易在制品表面产生流痕和熔接痕,影响外观质量;其次,大型制品的不同区域对温度要求不同,单一模具温度难以兼顾各区域的成型需求;再次,注塑过程中型腔内部压力波动较大,易导致制品内部产生应力集中,易引起翘曲变形。

3、因此,亟需一种塑料制品加工工艺,用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种塑料制品加工工艺,旨在解决现有注塑工艺中大型汽车内饰板易出现流痕、翘曲和内部应力集中的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供了一种塑料制品加工工艺,包括以下步骤:

3、获取改性聚丙烯颗粒,并将所述改性聚丙烯颗粒置于除湿干燥机中进行干燥,得到干燥原料;

4、对注塑模具进行分段预热,并在模具内部设置独立运行的加热通道和冷却通道;

5、将所述干燥原料加热至熔融状态,以多级顺序方式注入模具型腔中,并对型腔进行分段释压,得到注塑件;

6、对所述注塑件进行保压处理,随后向所述冷却通道通入冷却介质进行梯度冷却,得到成品塑料制品。

7、其中,所述干燥温度为120±5℃,干燥时间为3-4小时,所述干燥原料含水率控制在0.03%以下。

8、其中,所述多级顺序方式分为第一注射阶段和第二注射阶段,第一注射阶段以80±10 bar的注射压力、60±10 mm/s的注射速度将熔融塑料注入型腔,待塑料前沿到达型腔填充率的40%-60%位置时切换至第二注射阶段,第二注射阶段以45±10 bar的注射压力、30±5 mm/s的注射速度完成剩余型腔的填充。

9、其中,所述将所述干燥原料加热至熔融状态,以多级顺序方式注入模具型腔中,并对型腔进行分段释压,得到注塑件的具体方式:

10、将所述干燥原料加热至熔融状态,以多级顺序方式注入模具型腔中,得到注塑半成品;

11、实时监测型腔内部压力数据,待型腔压力达到预设峰值压力阈值时,通过模具上的压力调节装置对型腔进行分段释压,得到注塑件。

12、其中,所述释压过程分为两个阶段,第一阶段保持型腔压力为峰值压力的80%-90%,持续3-5秒,第二阶段将型腔压力降至峰值压力的40%-60%,持续5-8秒。

13、其中,所述保压压力为35±5 bar,保压时间为8-12秒。

14、其中,所述梯度冷却的第一冷却阶段冷却介质温度为15-18℃,冷却时间为15-20秒;第二冷却阶段冷却介质温度为20-25℃,冷却时间为15-20秒。

15、本发明的一种塑料制品加工工艺,获取改性聚丙烯颗粒,并将所述改性聚丙烯颗粒置于除湿干燥机中进行干燥,得到干燥原料;对注塑模具进行分段预热,并在模具内部设置独立运行的加热通道和冷却通道;将所述干燥原料加热至熔融状态,以多级顺序方式注入模具型腔中,并对型腔进行分段释压,得到注塑件;对所述注塑件进行保压处理,随后向所述冷却通道通入冷却介质进行梯度冷却,得到成品塑料制品,该方法通过模具分区预热形成温度梯度,高温区改善了外观面的熔体流动性,低温区保证了功能结构的快速定型,协同实现了外观质量和尺寸稳定性的兼顾,采用多级顺序注塑,第一阶段的快速填充和第二阶段的低速填充相结合,有效控制了熔体前沿的推进速度,避免了流痕和熔接痕的产生,通过实时监测型腔压力并进行分段释压,在保证制品密实度的同时有效消除了内部应力,显著降低了制品的翘曲变形率,该方法采用梯度冷却方式,避免了急冷引起的温度冲击和热应力,进一步保证了制品的尺寸稳定性,从而解决了现有注塑工艺中大型汽车内饰板易出现流痕、翘曲和内部应力集中的问题。

1.一种塑料制品加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的塑料制品加工工艺,其特征在于,

3.如权利要求1所述的塑料制品加工工艺,其特征在于,

4.如权利要求1所述的塑料制品加工工艺,其特征在于,

5.如权利要求4所述的塑料制品加工工艺,其特征在于,

6.如权利要求1所述的塑料制品加工工艺,其特征在于,

7.如权利要求1所述的塑料制品加工工艺,其特征在于,