一种用于主动锥齿轮复合锻造装置的制作方法

本技术属于齿轮锻造领域，尤其涉及一种用于主动锥齿轮复合锻造装置。

背景技术：

1、主动锥齿轮，俗称“角齿”，是锥齿轮传动系统（最常见于汽车驱动桥）中，负责接收动力输入并驱动从动锥齿轮的齿轮。主动锥齿轮通常尺寸较小，齿数较少，并通过一根细长的传动轴与变速箱输出端相连。

2、在传统锻造中，高温锻坯持续与模具接触，导致模具（尤其是型腔部分）温度急剧升高。反复的热循环会使模具材料产生热应力，进而引发热疲劳裂纹、硬度下降和永久变形等问题，最终使模具快速失效。

3、现代复合锻造加工中，通常需要停机等待其自然冷却或进行外部喷淋冷却，这通常会中断生产流程，降低生产效率，且外部冷却可能引入急热急冷，加剧模具开裂风险。

技术实现思路

1、本实用新型实施例的目的在于提供一种用于主动锥齿轮复合锻造装置，旨在解决背景技术中提出的问题。

2、本实用新型实施例是这样实现的，一种用于主动锥齿轮复合锻造装置，用于锻坯的复合锻造加工，包括下模和上模，所述下模和上模对应锻坯的尺寸在相邻面固定开设有型腔；

3、所述下模包括：

4、下外模；

5、下内模，所述下内模通过过盈配合装配在下外模内；

6、两个第一散热腔，由开设在下外模内壁两侧的散热槽一和下内模两侧的散热槽二组合构成，呈“s”形盘绕设置，所述下内模内还固定开设有多个连接两个第一散热腔的连通腔一；

7、两个连接头，固定安装在下外模侧面，分别与两个第一散热腔一端相互连通并通过管道连接外部气体循环系统。

8、作为本实用新型的进一步方案：所述上模包括：

9、上外模；

10、上内模，所述上内模通过过盈配合装配在上外模内；

11、两个第二散热腔，由开设在上外模内壁两侧的散热槽三和上内模两侧的散热槽四组合构成，呈“s”形盘绕设置，所述上内模内还固定开设有多个连接两个第二散热腔的连通腔二。

12、作为本实用新型的进一步方案：两个所述第二散热腔通过安装在端部的两个导通头分别与两个第一散热腔相连通。

13、作为本实用新型的进一步方案：所述下模还包括单向阀，所述单向阀固定安装在第一散热腔与导通头相连接的端部内。

14、作为本实用新型的进一步方案：所述单向阀包括：

15、阀体，其两端分别安装有密封环和定位环；

16、活动杆，活动安装在阀体内并贯穿密封环和定位环，其上固定安装有密封头，所述密封头位于密封环和定位环之间；

17、弹簧，活动套装在活动杆上，其两端分别与定位环和密封头挤压接触。

18、作为本实用新型的进一步方案：所述导通头包括连接筒，其中部通过固定板固定安装有顶压杆，所述顶压杆与活动杆同轴，其下端与活动杆上端挤压接触。

19、本实用新型的有益效果在于：

20、本实用新型实施例提供的一种用于主动锥齿轮复合锻造装置，通过内置的“s”形第一散热腔配合气体循环系统，能在锻造的同时对下模进行强制冷却，有效控制模具工作温度，避免高温锻坯使得下模产生热疲劳和硬度下降等问题，从而大幅减缓模具损耗，延长模具使用寿命，同时也有效避免了因模具温度过高或波动过大导致的锻件尺寸不稳定、表面缺陷或内部组织不良等问题，有助于生产出更高质量、性能一致的锥齿轮产品。

1.一种用于主动锥齿轮复合锻造装置，用于锻坯（3）的复合锻造加工，其特征在于：包括下模（1）和上模（2），所述下模（1）和上模（2）对应锻坯（3）的尺寸在相邻面固定开设有型腔；

2.根据权利要求1所述的一种用于主动锥齿轮复合锻造装置，其特征在于：所述上模（2）包括：

3.根据权利要求2所述的一种用于主动锥齿轮复合锻造装置，其特征在于：两个所述第二散热腔（23）通过安装在端部的两个导通头（25）分别与两个第一散热腔（13）相连通。

4.根据权利要求3所述的一种用于主动锥齿轮复合锻造装置，其特征在于：所述下模（1）还包括单向阀（16），所述单向阀（16）固定安装在第一散热腔（13）与导通头（25）相连接的端部内。

5.根据权利要求4所述的一种用于主动锥齿轮复合锻造装置，其特征在于：所述单向阀（16）包括：

6.根据权利要求5所述的一种用于主动锥齿轮复合锻造装置，其特征在于：所述导通头（25）包括连接筒（251），其中部通过固定板（253）固定安装有顶压杆（252），所述顶压杆（252）与活动杆（162）同轴，其下端与活动杆（162）上端挤压接触。