一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置的制作方法

本技术属于飞机零部件加工，具体涉及一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置。

背景技术：

1、在飞机制造领域，零部件的连接与装配常需通过侧面打孔来实现，例如为各类结构件、连接件等加工安装孔，以满足部件间的紧固、衔接需求，这对飞机的整体结构强度、装配精度乃至飞行安全都至关重要，高效且精准的侧面打孔操作，是保障飞机零部件生产质量与装配效率的关键环节之一。

2、在飞机零部件侧面打孔作业中，打孔装置的定位精度直接影响打孔质量，现有技术中部分的打孔定位组件多仅能实现单方向的位置调节，若仅能沿单一方向调整，在面对需精准对齐的打孔位置时，往往难以同时兼顾水平与垂直方向的位置适配，容易出现打孔位置偏差，进而影响零部件的装配契合度，增加后续装配工序的难度，甚至可能因定位不准导致零部件报废，既降低生产效率，又增加生产成本，而可在垂直和水平方向同时调节位置的定位组件，能有效解决这一痛点，为精准打孔提供有力支撑，所以现在需要一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置，包括工作台，所述工作台表面开设有部件凹槽，所述工作台的上侧设置有与部件凹槽紧密贴合的待加工部件，所述待加工部件的外侧设置有固定在工作台上侧的三角形挡块，所述待加工部件与三角形挡块的贴合处设置有多组夹持组件，所述工作台远离三角形挡块的一侧设置有定位组件，所述定位组件上设置有打孔组件。

4、作为本实用新型的进一步优化方案，每组所述夹持组件包括设置在三角形挡块内侧与待加工部件内侧的两块夹块，两块所述夹块的表面转动套接有两根螺纹杆，每根所述螺纹杆贯穿夹块后的两端均螺纹贯穿有螺母。

5、作为本实用新型的进一步优化方案，所述定位组件包括设置在待加工部件的待加工一侧的组件外壳，所述组件外壳的内侧底部设置有底部滑轨，所述组件外壳的顶部设置有顶部滑轨，所述顶部滑轨与底部滑轨之间设置有平移支架，所述平移支架的顶部设置有滑动在顶部滑轨内侧的转轮，所述平移支架的底部设置有滑动在底部滑轨内侧的滚轮，所述平移支架的表面设置有平移电机，所述平移电机的输出轴端固定贯穿有第一齿轮，所述底部滑轨的前端设置有与第一齿轮啮合的第一齿条。

6、作为本实用新型的进一步优化方案，所述平移支架的表面开设有两个垂直滑动槽，所述平移支架的背面滑动设置有连接板，每个所述垂直滑动槽的内部均滑动有固定在连接板上的移动杆，所述平移支架的前端滑动设置有升降支架，所述升降支架的表面开设有水平滑槽，所述移动杆贯穿平移支架后滑动在水平滑槽的内部。

7、作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一齿条的一端前侧设置有固定在组件外壳内部侧面的第二齿条，所述升降支架的一端设置有升降电机，升降电机的输出轴端固定贯穿有与第二齿条啮合的第二齿轮，所述升降支架远离升降电机的一端表面固定有固定杆，所述固定杆的表面转动贯穿有辅助齿轮，所述固定杆远离升降支架的一端固定有限位块，所述组件外壳的内部左侧表面固定有与辅助齿轮啮合的第三齿条。

8、作为本实用新型的进一步优化方案，所述打孔组件包括固定在贯穿垂直支架后的移动杆前端的组件框架，所述组件框架的内侧底部设置有气缸，所述气缸的输出端固定有推板，所述推板的表面设置有钻孔电机，所述钻孔电机的输出轴端螺纹套接有钻头。

9、本实用新型的有益效果在于：

10、1.本实用新型中，定位组件通过平移电机驱动齿轮与齿条啮合，带动平移支架沿水平方向移动，同时借助升降电机驱动齿轮与齿条配合，带动升降支架及移动杆实现垂直方向调节，进而同步调整打孔组件的水平与垂直位置，该组件能够实现垂直和水平方向的同时调节，无需分步操作即可快速精准对齐待加工孔位，有效避免了单方向调节易出现的定位偏差，大幅提升了打孔定位的灵活性与精准度，保障了飞机零部件侧面打孔的加工质量，同时简化了操作流程，提高了整体加工效率，降低了因定位不准导致的零部件损耗。

11、2.本实用新型中，待加工部件通过底部与工作台的部件凹槽贴合实现初步限位，再经侧面与三角形挡块贴合定位，配合夹持组件的夹块、螺纹杆及螺母相互作用产生夹持力，实现待加工部件的稳固固定，该固定方式通过多重定位与夹持配合，大幅提升了待加工部件固定的稳定性与可靠性，有效避免了打孔过程中部件发生位移或晃动，保障了打孔位置的精准度，同时固定操作简便快捷，适配待加工部件的结构特点，降低了操作难度，为后续精准打孔提供了坚实保障。

1.一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置，包括工作台(2)，其特征在于，所述工作台(2)表面开设有部件凹槽(3)，所述工作台(2)的上侧设置有与部件凹槽(3)紧密贴合的待加工部件(1)，所述待加工部件(1)的外侧设置有固定在工作台(2)上侧的三角形挡块(4)，所述待加工部件(1)与三角形挡块(4)的贴合处设置有多组夹持组件(5)，所述工作台(2)远离三角形挡块(4)的一侧设置有定位组件(6)，所述定位组件(6)上设置有打孔组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置，其特征在于：每组所述夹持组件(5)包括设置在三角形挡块(4)内侧与待加工部件(1)内侧的两块夹块(501)，两块所述夹块(501)的表面转动套接有两根螺纹杆(502)，每根所述螺纹杆(502)贯穿夹块(501)后的两端均螺纹贯穿有螺母(503)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置，其特征在于：所述定位组件(6)包括设置在待加工部件(1)的待加工一侧的组件外壳(601)，所述组件外壳(601)的内侧底部设置有底部滑轨(602)，所述组件外壳(601)的顶部设置有顶部滑轨(603)，所述顶部滑轨(603)与底部滑轨(602)之间设置有平移支架(604)，所述平移支架(604)的顶部设置有滑动在顶部滑轨(603)内侧的转轮(605)，所述平移支架(604)的底部设置有滑动在底部滑轨(602)内侧的滚轮(606)，所述平移支架(604)的表面设置有平移电机(607)，所述平移电机(607)的输出轴端固定贯穿有第一齿轮(608)，所述底部滑轨(602)的前端设置有与第一齿轮(608)啮合的第一齿条(609)。

4.根据权利要求3所述的一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置，其特征在于：所述平移支架(604)的表面开设有两个垂直滑动槽，所述平移支架(604)的背面滑动设置有连接板(619)，每个所述垂直滑动槽的内部均滑动有固定在连接板(619)上的移动杆(618)，所述平移支架(604)的前端滑动设置有升降支架(610)，所述升降支架(610)的表面开设有水平滑槽，所述移动杆(618)贯穿平移支架(604)后滑动在水平滑槽的内部。

5.根据权利要求4所述的一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置，其特征在于：所述第一齿条(609)的一端前侧设置有固定在组件外壳(601)内部侧面的第二齿条(613)，所述升降支架(610)的一端设置有升降电机(611)，升降电机(611)的输出轴端固定贯穿有与第二齿条(613)啮合的第二齿轮(612)，所述升降支架(610)远离升降电机(611)的一端表面固定有固定杆(614)，所述固定杆(614)的表面转动贯穿有辅助齿轮(615)，所述固定杆(614)远离升降支架(610)的一端固定有限位块(616)，所述组件外壳(601)的内部左侧表面固定有与辅助齿轮(615)啮合的第三齿条(617)。

6.根据权利要求4所述的一种飞机零部件侧面打孔用辅助装置，其特征在于：所述打孔组件(7)包括固定在移动杆(618)前端的组件框架(701)，所述组件框架(701)的内侧底部设置有气缸(702)，所述气缸(702)的输出端固定有推板(703)，所述推板(703)的表面设置有钻孔电机(704)，所述钻孔电机(704)的输出轴端螺纹套接有钻头(705)。