一种载件及具有其的减摇陀螺和船舶的制作方法

本技术涉及船舶减摇，具体地，涉及一种载件及具有其的减摇陀螺和船舶。

背景技术：

1、减摇陀螺是一种用于安装在船体上的减摇装置。减摇陀螺在工作时，其飞轮不仅绕自转轴线转动，而且绕与自转轴线垂直的进动轴线往复摆动转动，通过在飞轮的进动轴线上施加一个控制力矩可在与自转轴线和进动轴线均正交的方向上输出一个减摇力矩，该减摇力矩可实现对船体摇摆的抑制。减摇陀螺具有基座，基座不仅需要间接安装飞轮，而且基座需要与船体牢固连接，以通过基座将减摇力矩输出至船体，因此减摇陀螺的控制系统在安装时需要避让将基座固定至船体时的螺钉安装空间，这使得布置控制系统时存在安装难度。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本实用新型实施例提出一种载件，该载件能够在飞轮的上周侧提供安装位置，使得附件等能够安装在飞轮的上周侧并实现对飞轮的上周侧空间的利用，避免了现有减摇陀螺的控制系统等附件布置在基座上时因需要避让基座连接螺钉的安装空间而安装困难的情况。

3、本实用新型实施例的载件，罩设于减摇陀螺的飞轮的上部的外周侧，所述飞轮的进动轴线沿上下方向延伸， 所述载件的凹腔的横截面面积由上至下逐渐变大，所述凹腔的下端位于所述飞轮的转动轴线与所述飞轮的上端之间，所述载件的背离所述凹腔的表面用于装配减摇陀螺的附件。

4、在一些实施例中，所述载件包括多个载板，多个所述载板绕所述飞轮的进动轴线顺次布置，多个所述载板围成所述凹腔，所述载板背离所述凹腔的表面用于装配减摇陀螺的附件。

5、在一些实施例中，至少部分所述载板设有镂空孔，所述镂空孔将所述凹腔与所述载板的外部连通。

6、在一些实施例中，所述载板为平板，所述载板具有中心区，所述载板和飞轮的转动轨迹的距离在所述中心区处取下限值，所述镂空孔设于所述中心区。

7、在一些实施例中，至少部分相邻的两个所述载板的接合部分设置有缺口槽。

8、在一些实施例中，所述接合部分包括第一接合段和第二接合段，所述第一接合段位于所述载板的上端和所述第二接合段之间；

9、在所述第一接合段，相邻的两个所述载板相连；

10、在所述第二接合段，相邻的两个所述载板间隔开以限制出所述缺口槽。

11、在一些实施例中，所述载件还包括厚度为上下方向的连板，多个所述载板的上端与所述连板相连。

12、本实用新型实施例还提出一种减摇陀螺。本实用新型实施例的减摇陀螺包括：

13、壳体，其具有基座和自所述基座的周沿向上延伸的支撑；

14、回转支撑，所述回转支撑装配于所述壳体内，并与所述基座相连；

15、飞轮，所述飞轮支撑在轴座上可绕水平方向延伸的自转轴线转动，所述飞轮通过所述轴座与所述回转支撑相连，以便所述飞轮可沿上下方向延伸的进动轴线转动；

16、载件，所述载件罩设于所述飞轮的上部的外周侧，所述载件为如上述任一实施例中所述的载件，所述载件的下端的周沿与所述支撑相连接；

17、附件，所述附件装配于所述载件远离飞轮的一侧，且所述附件在水平面上的投影与所述飞轮的转动轨迹在水平面上的投影至少部分重合。

18、在一些实施例中，所述支撑包括与所述基座连接的第一部分和连接在所述第一部分上方的第二部分，所述载件的下端的周沿连接在所述第一部分和所述第二部分的连接处，所述附件位于所述载件和所述第二部分限制出的空间内。

19、本实用新型实施例还提出了一种船舶。本实用新型实施例的船舶包括如上述任一实施例中所述的减摇陀螺，所述减摇陀螺的基座与船体相连接。

20、有益效果：本实用新型的载件能够在飞轮的上周侧提供安装位置，使得附件等能够安装在飞轮的上周侧并实现对飞轮的上周侧空间的利用，避免了现有减摇陀螺的控制系统等附件布置在基座上时因需要避让基座连接螺钉的安装空间而安装困难的情况。

1.一种载件，其特征在于，罩设于减摇陀螺的飞轮的上部的外周侧，所述飞轮的进动轴线沿上下方向延伸， 所述载件的凹腔的横截面面积由上至下逐渐变大，所述凹腔的下端位于所述飞轮的转动轴线与所述飞轮的上端之间，所述载件的背离所述凹腔的表面用于装配减摇陀螺的附件。

2.根据权利要求1所述的载件，其特征在于，所述载件包括多个载板，多个所述载板绕所述飞轮的进动轴线顺次布置，多个所述载板围成所述凹腔，所述载板背离所述凹腔的表面用于装配减摇陀螺的附件。

3.根据权利要求2所述的载件，其特征在于，至少部分所述载板设有镂空孔，所述镂空孔将所述凹腔与所述载板的外部连通。

4.根据权利要求3所述的载件，其特征在于，所述载板为平板，所述载板具有中心区，所述载板和飞轮的转动轨迹的距离在所述中心区处取下限值，所述镂空孔设于所述中心区。

5.根据权利要求2所述的载件，其特征在于，至少部分相邻的两个所述载板的接合部分设置有缺口槽。

6.根据权利要求5所述的载件，其特征在于，所述接合部分包括第一接合段和第二接合段，所述第一接合段位于所述载板的上端和所述第二接合段之间；

7.根据权利要求2-6中任一项所述的载件，其特征在于，还包括厚度为上下方向的连板，多个所述载板的上端与所述连板相连。

8.一种减摇陀螺，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的减摇陀螺，其特征在于，所述支撑包括与所述基座连接的第一部分和连接在所述第一部分上方的第二部分，所述载件的下端的周沿连接在所述第一部分和所述第二部分的连接处，所述附件位于所述载件和所述第二部分限制出的空间内。

10.一种船舶，其特征在于，包括如上述权利要求8或9所述的减摇陀螺，所述减摇陀螺的基座与船体相连接。