一种具有速转转运系统的集装箱的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种具有速转转运系统的集装箱。


背景技术：

2.集装箱，能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱运输是国际贸易货物多式联运过程中的重要运输方式，由于集装箱运输具有标准化高、密封性好，破损率低、集约化、规模化、班轮化、成本低、质量好等优点，大大提高了货物运输的安全和效率。
3.集装箱内部装载物品之后一般通过吊车将集装箱吊起转运，吊车一般只能够将一个集装箱吊起转运，将集装箱转运至运输地点，需要吊车频繁吊运，因此，提出一种具有速转转运系统的集装箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有速转转运系统的集装箱。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种具有速转转运系统的集装箱，包括集装箱体、底板、螺栓、挂耳和升降组件，所述集装箱体的底部安装有底板，所述底板贴合地面设置；
7.所述底板上安装有挂耳，且底板上对称设置有螺栓，所述底板的内部设置有升降组件。
8.进一步的，所述底板内部对称设置有条形板，且底板的内壁两侧设置有与条形板相适配的安装槽，所述螺栓贯穿底板与条形板固定连接，两组所述条形板的两端均与螺栓固定连接，两组所述条形板的底部均对称安装有万向轮。
9.进一步的，所述升降组件共设置有两组，且升降组件对称安装在底板的底部，所述升降组件包括安装板，所述安装板对称安装在底板的底部，两组所述安装板上均对称安装有第一连接轴。
10.进一步的，所述第一连接轴上转动连接有第一支撑杆，所述底板的内部对称设置有双向螺纹杆，两组所述双向螺纹杆的一端均安装有第一连接柱，且双向螺纹杆通过第一连接柱转动连接在底板的内部，所述双向螺纹杆上对称设置有连接块。
11.进一步的，所述连接块上安装有第二连接轴，所述第二连接轴上转轴连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端与第二连接轴转动连接，所述第二支撑杆的一端转动连接有第三连接轴，所述第三连接轴上安装有支撑座。
12.进一步的，所述双向螺纹杆的另一端均安装有第二连接柱，一组所述第二连接柱贯穿底板的一侧向外部延伸，该一组第二连接柱上安装有摇把，一组所述第二连接柱上安装有皮带轮，所述皮带轮的一侧与另一组第二连接柱相连接。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.通过设置的升降组件，转动摇把通过第二连接柱和皮带轮带动两组双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动的时候两组连接块相对移动，连接块移动的时候，第一支撑杆和第二支撑杆角度倾斜，带动支撑座移动，将支撑座移动与地面贴合，继续转动摇杆，通过第一支撑杆和第二支撑杆倾斜将底板撑起离开地面。
15.2.通过设置的条形板、螺栓和万向轮，配合升降组件将底板撑起离开地面使用，将螺栓拧松，将条形板进行90度翻转，使万向轮与地面垂直，再将螺栓拧紧，将条形板翻转之后在底板内部紧固，反方向转动升降组件，使支撑座离开地面，万向轮与地面接触，勾住挂耳，通过外力拉动集装箱体，将集装箱体移动转运。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种具有速转转运系统的集装箱的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种具有速转转运系统的集装箱的底板结构侧视图；
18.图3为本实用新型提出的一种具有速转转运系统的集装箱的底板内部结构侧视图；
19.图4为本实用新型提出的一种具有速转转运系统的集装箱的升降结构侧视图；
20.图5为本实用新型提出的一种具有速转转运系统的集装箱的升降组件局部结构俯视图。
21.图中：1、集装箱体；2、底板；3、螺栓；4、挂耳；5、摇把；6、安装板；7、第一连接轴；8、第一支撑杆；9、条形板；10、万向轮；11、第二连接轴；12、第二支撑杆；13、双向螺纹杆；14、第一连接柱；15、皮带轮；16、连接块；17、第三连接轴；18、支撑座；19、第二连接柱。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1和图2，一种具有速转转运系统的集装箱，包括集装箱体1、底板2、螺栓3、挂耳4和升降组件，所述集装箱体1的底部安装有底板2，底板2的形状呈倒立的凹字形，所述底板2贴合地面设置；
24.所述底板2上安装有挂耳4，且底板2上对称设置有螺栓3，所述底板2的内部设置有升降组件。
25.参照图3，所述底板2内部对称设置有条形板9，且底板2的内壁两侧设置有与条形板9相适配的安装槽，所述螺栓3贯穿底板2与条形板9固定连接，两组所述条形板9的两端均与螺栓3固定连接，两组所述条形板9的底部均对称安装有万向轮10。
26.参照图4和图5，所述升降组件共设置有两组，且升降组件对称安装在底板2的底部，所述升降组件包括安装板6，所述安装板6对称安装在底板2的底部，两组所述安装板6上均对称安装有第一连接轴7，所述第一连接轴7上转动连接有第一支撑杆8，所述底板2的内部对称设置有双向螺纹杆13，两组所述双向螺纹杆13的一端均安装有第一连接柱14，且双向螺纹杆13通过第一连接柱14转动连接在底板2的内部，所述双向螺纹杆13上对称设置有连接块16，所述连接块16上安装有第二连接轴11，所述第二连接轴11上转轴连接有第二支
撑杆12，所述第一支撑杆8的一端与第二连接轴11转动连接，所述第二支撑杆12的一端转动连接有第三连接轴17，所述第三连接轴17上安装有支撑座18；
27.所述双向螺纹杆13的另一端均安装有第二连接柱19，一组所述第二连接柱19贯穿底板2的一侧向外部延伸，该一组第二连接柱19上安装有摇把5，一组所述第二连接柱19上安装有皮带轮15，所述皮带轮15的一侧与另一组第二连接柱19相连接转动摇把5，通过皮带轮15带动另一组第二连接柱19转动，使两组双向螺纹杆13同时转动。
28.工作原理：使用时，转动摇把5，摇把5带动一组第二连接柱19转动，随着第二连接柱19转动一组双向螺纹杆13转动，通过一组第二连接柱19上的皮带轮15带动另一组双向螺纹杆13转动，双向螺纹杆13转动的通过外侧的两组连接块16进行相对移动，随着连接块16移动，第一支撑杆8和第二支撑杆12倾斜角度改变，带动支撑座18向下移动，支撑座18向下移动与地面接触之后，将底板2升高拉开地面，拧松螺栓3，将条形板9进行90度翻转，将万向轮10与地面垂直，将螺栓3拧紧，将条形板9紧固，反方向转动摇把5，使支撑座18离开地面，万向轮10与地面接触，拖车通过挂耳4将底板2勾住，即可拉动集装箱体1进行移动转运。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
30.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。