一种踏面清扫器检修工装的制作方法

1.本实用新型属于机车部件检修技术领域，具体涉及一种踏面清扫器检修工装。


背景技术：

2.机车踏面清扫器是机车制动系统的重要组成部分，主要是在机车运行过程中通过给踏面清扫器一定的气压输入，使闸瓦伸出与车轮轮面接触，闸瓦清扫车轮踏面的同时防止轮轨间空转滑行，在雨雪湿润天气格外明显。机车在运行一个较长周期后，需要对踏面清扫器进行检修，为了确保检修质量，需要有专用的工装来试验进行功能验证。
3.现有的工装在长期使用下或者频繁使用下，气管可能会突然产生裂缝导致在试验过程中漏气的现象，而在检修踏面清扫器时如果不清楚气管产生了漏气现象，则会导致检修人员误以为踏面清扫器的气密性出现问题，误诊断的发生会严重影响踏面清扫器的检修时长，降低了效率。
4.因此需要设计一种能够既能检查气管漏气情况又能用于试验踏面清扫器气密性、制动缓解情况的踏面清扫器试验工装。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种踏面清扫器检修工装，以解决现有技术的试验工装不能在同一个工装内检修气管气密性和踏面清扫器气密性，导致在试验踏面清扫器的气密性时出现误以为踏面清扫器漏气的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种踏面清扫器检修工装，包括底座，所述底座上设置有用于固定踏面清扫器的固定板，还包括球阀、调压阀、压力表、手拉阀和第一气管，所述气管的一端与外设的气源连接，所述气管的另一端与手拉阀的进气口连接；所述球阀、调压阀、压力表和手拉阀沿气体流通路径依次设置在第一气管上；
8.所述手拉阀上设置有两个出气口，其中一个出气口上设置有连通踏面清扫器进气口的第二气管，另一个出气口与外界连通；当手拉阀和球阀均处于开启状态时，所述第一气管与第二气管连通；当手拉阀和球阀均处于关闭状态时，所述第一气管形成一个两端均封口的密封管道，所述第二气管与另一个出气口连通。
9.在上述的踏面清扫器检修工装中，所述底座上还设置有安装架，所述安装架包括长方形框架和四根支柱，所述四根支柱一端与底座固定连接，所述四根支柱的另一端分别与底座的四角固定连接。
10.在上述的踏面清扫器检修工装中，所述安装架和固定板呈对角设置在所述底座上。
11.在上述的踏面清扫器检修工装中，所述固定板将踏面清扫器悬空固定在所述底座的中轴线上。
12.在上述的踏面清扫器检修工装中，所述球阀设置在所述长方形框架的一侧长边
上，所述调压阀和压力表设置在所述长方形框架的另一侧长边上。
13.在上述的踏面清扫器检修工装中，所述固定板上设置有多个与踏面清扫器连接的螺栓孔。
14.在上述的踏面清扫器检修工装中，所述固定板上还是设置有与所述踏面清扫器的凸起适配的圆孔。
15.在上述的踏面清扫器检修工装中，所述固定板的一侧设置有至少两个三角加强板，所述固定板与所述底座通过三角加强板加强连接。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过手拉阀和球阀来断开或者连接踏面清扫器从而试验踏面清扫器的气密性、制动缓解情况和灵敏度等性能；还可以通过手拉阀和球阀使得第一气管形成一个密封管道从而测试第一气管的气密性，减少出现误诊断的情况发生，提高踏面清扫器的检修效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的实施例的立体图；
18.图2为本实用新型的实施例的主视图；
19.图3为本实用新型的实施例的右视图；
20.图4为本实用新型的实施例的左视图；
21.图5为本实用新型的实施例的后视图；
22.图6为本实用新型的实施例的俯视图；
23.图7为本实用新型的实施例的立体图(踏面清扫器未安装)。
24.图中：1、底座，2、固定板，3、球阀，4、调压阀，5、压力表，6、手拉阀，7、第一气管，8、第二气管，9、安装架，10、螺栓孔，11、圆孔，12、三角加强板，13、踏面清扫器。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例
27.请参照图1-7，本实用新型提供了一种技术方案：一种踏面清扫器13检修工装，包括底座1，所述底座1上设置有用于固定踏面清扫器13的固定板2，还包括球阀3、调压阀4、压力表5、手拉阀6和第一气管7，所述气管的一端与外设的气源连接，所述气管的另一端与手拉阀6的进气口连接；所述球阀3、调压阀4、压力表5和手拉阀6沿气体流通路径依次设置在第一气管7上；
28.所述手拉阀6上设置有两个出气口，其中一个出气口上设置有连通踏面清扫器13进气口的第二气管8，另一个出气口与外界连通；当手拉阀6和球阀3均处于开启状态时，所述第一气管7与第二气管8连通；当手拉阀6和球阀3均处于关闭状态时，所述第一气管7形成一个两端均封口的密封管道，所述第二气管8与另一个出气口连通。
29.在实际应用中，当需要试验踏面清扫器13的性能时，将待测的踏面清扫器13固定
在固定板2上，然后将第二气管8与踏面清扫器13的进气口连通；先开启手拉阀6和球阀3，调节调压阀4使得第一气管7处于特定的气压，然后关闭手拉阀6和球阀3，使得第一气管7形成密封管道，保压5分钟，看压力表5是否有压力下降，如果有就表面第一气管7出现漏气现象，如果没有就可以进行下一步的试验踏面清扫器13；当试验踏面清扫器13时，开启手拉阀6和球阀3，调节调压阀4往踏面清扫器13通入一定压力的气，关闭球阀3，使得第一气管7、第二气管8和踏面清扫器13处于保压状态，保压5分钟，观察压力表5是否有压力下降，从而判断踏面清扫器13的气密性；在确认踏面清扫器13没有漏气之后，关闭手拉阀6和球阀3将踏面清扫器13内的气体卸出，然后在打开手拉阀6和球阀3，调节调压阀4往踏面清扫器13通入一定压力的气，观察踏面清扫器13的反应情况，通过不断重复上述步骤拧动调压阀4调整通入的气体压力从而判断踏面清扫器13的制动缓解情况和灵敏度。
30.在本实用新型中，所述手拉阀6、球阀3、调压阀4等均属于现有技术，其原理和操作方法不再过多描述。
31.优选地，在实际应用中，由于闲置状态下，第二气管8的一端是连接手拉阀6，另一端是自由端，因此第二气管8的拆卸更换时很方便的，每次试验踏面清扫器13时都可以选择更换一条新的第二气管8；但是第一气管7由于连接了多个阀门、压力表5等部件，其拆卸、安装和确保每个接口的牢固性都很麻烦，不能频繁更换，因此第一气管7的气密性检查时必要的，但是第二气管8的气密性检测不是必要的，本实施例的技术方案就是针对实际应用情况进行了相应的改进，使得工装可以检测第一气管7和踏面清扫器13的气密性。
32.在本实施例中，所述底座1上还设置有安装架9，所述安装架9包括长方形框架和四根支柱，所述四根支柱一端与底座1固定连接，所述四根支柱的另一端分别与底座1的四角固定连接。
33.进一步地，所述球阀3设置在所述长方形框架的一侧长边上，所述调压阀4和压力表5设置在所述长方形框架的另一侧长边上。
34.在实际应用中，由于工装的空间有限，并且球阀3、调压阀4和压力表5都需要有支撑，因此安装架9的设置和球阀3、调压阀4、压力表5的位置设定是较为合理的。
35.具体参见图6，为了提高底座1的稳定性，防止在踏面清扫器13试验过程中底座1倾倒，所述安装架9和固定板2呈对角设置在所述底座1上。
36.进一步地，参照图1，为了确保踏面清扫器13不会倾倒和收到损坏，所述固定板2将踏面清扫器悬空13固定在所述底座1的中轴线上。
37.在本实施例中，所述固定板2上设置有多个与踏面清扫器13连接的螺栓孔10。
38.在实际应用中，踏面清扫器13通过螺栓固定在固定板2上。
39.在本实施例中，由于所试验的该款踏面清扫器13与固定板2的连接处有一个圆形的凸起，因此为了避免对凸起造成损伤，所述固定板2上还是设置有与所述踏面清扫器13的凸起适配的圆孔11，其优势在于，在不对凸起造成损伤的同时，还能够起到定位的作用。
40.在本实施例中，为了避免固定板2受力变形与底座1断开，所述固定板2的一侧设置有至少两个三角加强板12，所述固定板2与所述底座1通过三角加强板12加强连接。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。