牵引车螺旋制动气管护套防脱结构的制作方法

技术特征：
1.牵引车螺旋制动气管护套防脱结构，包括连接管(1)，其特征在于，所述连接管(1)一端的外壁设置有嵌入头(2)，所述连接管(1)靠近嵌入头(2)一侧的外壁设置有若干等距离分布的卡接倒扣(3)，所述连接管(1)的中部设置有卡接环(4)，所述连接管(1)的另一端设置有护套连接头(6)，所述护套连接头(6)的外壁设置有护套倒扣(7)，所述护套连接头(6)靠近护套倒扣(7)一侧的外壁开设有密封槽(8)，所述连接管(1)位于卡接环(4)与护套连接头(6)之间的外壁开设有凹槽(5)。2.根据权利要求1所述的牵引车螺旋制动气管护套防脱结构，其特征在于，所述嵌入头(2)远离护套连接头(6)的一端呈弧面设计。3.根据权利要求2所述的牵引车螺旋制动气管护套防脱结构，其特征在于，所述卡接倒扣(3)的截面呈直角三角形结构。4.根据权利要求1所述的牵引车螺旋制动气管护套防脱结构，其特征在于，所述卡接环(4)的截面呈直角三角形结构。5.根据权利要求1所述的牵引车螺旋制动气管护套防脱结构，其特征在于，所述护套倒扣(7)靠近卡接环(4)的一侧呈弧面结构设计。

技术总结
本实用新型公开了牵引车螺旋制动气管护套防脱结构，涉及汽车行业技术领域，包括连接管，所述连接管一端的外壁设置有嵌入头，所述连接管靠近嵌入头一侧的外壁设置有若干等距离分布的卡接倒扣，所述连接管的中部设置有卡接环，所述连接管的另一端设置有护套连接头，所述护套连接头的外壁设置有护套倒扣，所述护套连接头靠近护套倒扣一侧的外壁开设有密封槽，所述连接管位于卡接环与护套连接头之间的外壁开设有凹槽。本实用新型将连接管插入至螺旋气管的内部，卡接环可以螺旋气管的内壁相卡接，卡接倒扣可增加连接管与螺旋气管内壁之间的摩擦力，安装简易及简便，灵活性强，配合可靠性更高。性更高。性更高。


技术研发人员：孙超 林郑辉 杨成花
受保护的技术使用者：伍素实业发展（上海）有限公司
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2023/2/6