一种高铁专用宽窄接缝混凝土预混料的制作方法

1.本发明涉及及高速铁路、工程材料、建筑技术领域，具体为一种高铁专用宽窄接缝混凝土预混料。


背景技术：

2.我国幅员辽阔，不同地区的气候差异较大，特别是在夏季和冬季极端温度条件下，无砟轨道结构受气候环境的影响比较大，并且轨道结构的表面和内部各处的温度都会随时间的变化而变化，crtsⅱ型板式无砟轨道整体为纵链结构，在整体温度升降作用下会产生较大的温度应力以及伸缩变形，当轨道板、底座板或支撑层温度高于其施工锁定轨温时，轨道结构整体将会产生较大的纵向温度压力，特别是当轨道结构整体应力超过宽窄接缝混凝土所能承受的最大应压力时，就会在轨道板端宽窄接缝混凝土处出现混凝土挤碎破坏等病害，当轨道板、底座板或支撑层温度低于其施工锁定轨温时，轨道结构整体将会产生较大的纵向温度拉力，特别是当轨道结构整体拉力超过宽窄接缝混凝土与轨道板之间的粘结力时，在宽窄接缝新旧混凝土界面处出现裂缝病害。
3.根据运营铁路施工要求，宽窄接缝修补材料应能满足天窗时间内修补，天窗时间后列车通行的条件，现有修补材料的技术缺点如下，现场用快硬水泥配制，配和比不易控制，质量参差不齐，并且经常有材料浪费，早期强度发展尚可，后期强度不高甚至倒缩，与轨道板的粘接力不足，印材料单一用快硬水泥作为胶凝材料，修补后宽窄接缝混凝土抗渗性差，耐久性不良，故而，提出一种高铁专用宽窄接缝混凝土预混料来解决祠内问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种高铁专用宽窄接缝混凝土预混料，具备粘接力强，耐久性好等优点，解决了现场用快硬水泥配制，配和比不易控制，质量参差不齐，并且经常有材料浪费，早期强度发展尚可，后期强度不高甚至倒缩，与轨道板的粘接力不足，印材料单一用快硬水泥作为胶凝材料，修补后宽窄接缝混凝土抗渗性差，耐久性不良的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高铁专用宽窄接缝混凝土，包括以下重量份数配比的原料：复配水泥份、石英砂份、石英砂份、粗骨料份，漂珠份，聚合物胶粉份，f10减水剂份，pva纤维份，密实剂份。
6.进一步，所述复配水泥为42.5级快硬硅酸盐水泥，所述气泡的间隔系数在500μm，所述漂珠为热电厂电收尘灰，所述可再分散乳胶粉为进口德国瓦克5010和5044n按1∶1复配。
7.进一步，所述石英砂为天然石英矿石中砂，经破碎，水洗，烘干，二次筛选而成，且石英砂粒的粒径为2.7-3.1mm，粗骨料为天然岩石且粒径不宜大于25mm。
8.进一步，所述密实剂为硅酸锂、甲酸钙等复配添加剂，所述减水剂为聚羧酸盐类减
水剂。
9.本发明要解决的另一技术问题是提供一种防冻型无收缩灌浆料制备方法，包括以下步骤：
10.1)选料复配水泥品种应选硅酸盐水泥，硅酸盐水泥凝结硬化快，抗冻性好，早期强度及后期强度高；
11.2)骨料配比时，选用天然岩石破碎的颗粒，将粗骨料和石英砂混合搅拌均匀，得到混合物；
12.3)将步骤1和步骤2得到的混合物与水泥进行掺合，得到复配水泥与骨料和石英砂的混合物；
13.4)将步骤3中的混合物与漂珠份、聚合物胶粉份、pva纤维份和水一起放进搅拌机中，以4000rpm～5000rpm的转速搅拌10min～20min，再将密实剂份直接加搅拌机内，搅拌时间比正常搅拌延长30～60秒，最后就是可以得到混凝土。
14.有益效果
15.与现有技术相比，本发明提供了一种高铁专用宽窄接缝混凝土预混料，具备以下有益效果：
16.该高铁专用宽窄接缝混凝土预混料，是一种聚合物改性的混凝土预混料，专用于高铁轨道板宽窄接缝抢修工程，具有早强快硬，后期强度高且不会倒缩，与高铁轨道板粘结强度高、抗渗性好、耐久性好、抗冻融循环和施工便捷，按比例加水拌合即可使用，可以在高铁宽窄接缝形成聚合物水泥水化产物的交联网络结构，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，与高铁轨道板牢固结合，形成有机整体。
具体实施方式
17.本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.实施例一：一种高铁专用宽窄接缝混凝土，包括以下重量份数配比的原料：复配水泥200份，所述复配水泥为42.5级快硬硅酸盐水泥，所述气泡的间隔系数在500μm，石英砂100份，所述石英砂为天然石英矿石中砂，经破碎，水洗，烘干，二次筛选而成，且石英砂粒的粒径为2.7mm，粗骨料200份，粗骨料为天然岩石且粒径不宜大于23mm，漂珠50份，所述漂珠为热电厂电收尘灰，聚合物胶粉5份，所述可再分散乳胶粉为进口德国瓦克5010和5044n按1∶1复配，f10减水剂1份，所述减水剂为聚羧酸盐类减水剂，pva纤维1份，密实剂1份，所述密实剂为硅酸锂、甲酸钙等复配添加剂。
19.一种高铁专用宽窄接缝预混料的制备方法，包括以下步骤：
20.1)选料复配水泥品种应选硅酸盐水泥，硅酸盐水泥凝结硬化快，抗冻性好，早期强度及后期强度高；
21.2)骨料配比时，选用天然岩石破碎的颗粒，将粗骨料和石英砂混合搅拌均匀，得到混合物；
22.3)将步骤1和步骤2得到的混合物与水泥进行掺合，得到复配水泥与骨料和石英砂的混合物；
23.4)将步骤3中的混合物与漂珠50份、聚合物胶粉5份、pva纤维1份和水一起放进搅拌机中，以4000rpm的转速搅拌10min，再将密实剂1份直接加搅拌机内，搅拌时间比正常搅拌延长30秒，最后就是可以得到混凝土。
24.实施例二：一种高铁专用宽窄接缝混凝土，包括以下重量份数配比的原料：复配水泥300份，所述复配水泥为42.5级快硬硅酸盐水泥，所述气泡的间隔系数在500μm，石英砂250份，所述石英砂为天然石英矿石中砂，经破碎，水洗，烘干，二次筛选而成，且石英砂粒的粒径为2.8mm，粗骨料300份，粗骨料为天然岩石且粒径不宜大于24mm，漂珠100份，所述漂珠为热电厂电收尘灰，聚合物胶粉15份，所述可再分散乳胶粉为进口德国瓦克5010和5044n按1∶1复配，f10减水剂2份，所述减水剂为聚羧酸盐类减水剂，pva纤维1.5份，密实剂1.5份，所述密实剂为硅酸锂、甲酸钙等复配添加剂。
25.一种高铁专用宽窄接缝预混料的制备方法，包括以下步骤：
26.1)选料复配水泥品种应选硅酸盐水泥，硅酸盐水泥凝结硬化快，抗冻性好，早期强度及后期强度高；
27.2)骨料配比时，选用天然岩石破碎的颗粒，将粗骨料和石英砂混合搅拌均匀，得到混合物；
28.3)将步骤1和步骤2得到的混合物与水泥进行掺合，得到复配水泥与骨料和石英砂的混合物；
29.4)将步骤3中的混合物与漂珠100份、聚合物胶粉15份、pva纤维1.5份和水一起放进搅拌机中，以4500rpm的转速搅拌15min，再将密实剂1.5份直接加搅拌机内，搅拌时间比正常搅拌延长45秒，最后就是可以得到混凝土。
30.实施例三：一种高铁专用宽窄接缝混凝土，包括以下重量份数配比的原料：复配水泥500份，所述复配水泥为42.5级快硬硅酸盐水泥，所述气泡的间隔系数在500μm，石英砂400份，所述石英砂为天然石英矿石中砂，经破碎，水洗，烘干，二次筛选而成，且石英砂粒的粒径为3.1mm，粗骨料400份，粗骨料为天然岩石且粒径不宜大于25mm，漂珠150份，所述漂珠为热电厂电收尘灰，聚合物胶粉30份，所述可再分散乳胶粉为进口德国瓦克5010和5044n按1∶1复配，f10减水剂3份，所述减水剂为聚羧酸盐类减水剂，pva纤维2份，密实剂2份，所述密实剂为硅酸锂、甲酸钙等复配添加剂。
31.一种高铁专用宽窄接缝预混料的制备方法，包括以下步骤：
32.1)选料复配水泥品种应选硅酸盐水泥，硅酸盐水泥凝结硬化快，抗冻性好，早期强度及后期强度高；
33.2)骨料配比时，选用天然岩石破碎的颗粒，将粗骨料和石英砂混合搅拌均匀，得到混合物；
34.3)将步骤1和步骤2得到的混合物与水泥进行掺合，得到复配水泥与骨料和石英砂的混合物；
35.4)将步骤3中的混合物与漂珠150份、聚合物胶粉30份、pva纤维3份和水一起放进搅拌机中，以5000rpm的转速搅拌20min，再将密实剂2份直接加搅拌机内，搅拌时间比正常搅拌延长60秒，最后就是可以得到混凝土。
36.优选地实例一：
37.一种无砟轨道床混凝土缺损修补材料，其特征在于它是由聚合物改性的水泥基预
拌干混料，使用时加水搅拌均匀即可使用，专用于高速铁路无砟轨道床混凝土缺损的快速修复。
38.其组成和质量分数见表一：
39.表一
[0040][0041]
实施效果见表五。
[0042]
优选地实例二：
[0043]
一种无砟轨道床混凝土缺损修补材料，其特征在于它是由聚合物改性的水泥基预拌干混料，使用时加水搅拌均匀即可使用，专用于高速铁路无砟轨道床混凝土缺损的快速修复。
[0044]
其组成和质量分数见表二：
[0045]
表二
[0046][0047]
实施效果见表五。
[0048]
优选地实例三：
[0049]
一种无砟轨道床混凝土缺损修补材料，其特征在于它是由聚合物改性的水泥基预拌干混料，使用时加水搅拌均匀即可使用，专用于高速铁路无砟轨道床混凝土缺损的快速修复。
[0050]
其组成和质量分数见表三：
[0051]
表三
[0052][0053][0054]
实施效果见表五。
[0055]
优选地实例四：
[0056]
一种机场道面快速修补胶，其特征在于它是聚合物改性的水泥基预拌干混料，使用时加水搅拌均匀即可使用，专用于机场道面破损的快速修复。
[0057]
其组成和质量分数见表四：
[0058]
表四
[0059][0060]
实施效果见表五。
[0061]
实施结果汇总表表五
[0062][0063][0064]
本发明的有益效果是：该高铁专用宽窄接缝混凝土预混料，通过硅酸盐水泥，硅酸盐水泥凝结硬化快，抗冻性好，早期强度及后期强度高，骨料配比时，选用天然岩石破碎的颗粒，将硅酸盐水泥和粗骨料和石英砂进行掺合，在制备时将硅酸盐水泥、粗骨料、石英砂
与漂珠份、聚合物胶粉份、聚合物胶粉份、pva纤维份和水一起放进搅拌机中，以4000rpm～5000rpm的转速搅拌10min～20min，同时在搅拌时加入密实剂份进搅拌机内，搅拌时间比正常搅拌延长30～60秒，最后就是可以得到混凝土，解决了目前硬水泥配制，配和比不易控制，质量参差不齐，并且经常有材料浪费，早期强度发展尚可，后期强度不高甚至倒缩，与轨道板的粘接力不足，印材料单一用快硬水泥作为胶凝材料，修补后宽窄接缝混凝土抗渗性差，耐久性不良等问题。
[0065]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。