一种防撞护栏的制作方法

1.本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种防撞护栏。


背景技术：

2.护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，防止车辆冲出路外造成翻车事故，在交通运输工程中，也是保障安全的重要防护装置。现有的多数交通运输用护栏防撞效果较差，使用安全性较低，且不能有效地对驾驶员进行引导，夜间可视性较差，安装运输不便。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞护栏，解决了上述背景技术中提出的防撞效果差，安全性较低，夜间可视性较差，安装运输不便的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防撞护栏，包括底板，所述底板的两端开设有固定孔，所述底板的上端固定连接有连接体，所述连接体的上端从左至右依次开设有槽a和槽b，所述槽a的内侧活动连接有活动体，所述活动体的上端固定连接有主板，所述主板的表面固定连接有气囊，所述气囊的一端固定连接有充气口，所述气囊的表面设置有反光条，所述主板的上侧设置有指向标。
7.可选的，所述槽b的内侧活动连接有活动块。
8.可选的，所述活动块的上端固定连接有侧杆。
9.可选的，所述侧杆的一端固定连接有弹簧。
10.可选的，所述弹簧的一端固定连接有连接板。
11.可选的，所述连接板的一侧固定连接有栏板。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种防撞护栏，具备以下有益效果：
14.该防撞护栏，组装结构，先将底板固定在地面上，在进行其他结构的组装，更便于安装运输和后期维护管理，气囊在最外侧，有效地降低车辆受到冲击力，尽可能减少人员和车辆受到的伤害，气囊后侧的主板提供稳固的支撑，使失控的能够停下来，如果车辆冲破主板，则在主板后方的连接板、栏板和弹簧发挥作用，再次对使用车辆进行拦截，使装置的抗撞击性能更加的突出，护栏更加的安全可靠，气囊上设置有反光条，在夜晚等亮度低的环境下，增加护栏的可视性，避免事故发生的概率，主板上侧设置有指向标，对驾驶员有一定的引导作用，在远处可引起充分的注意，使其提高警惕，在通过时还能对驾驶员进行视线诱导，帮助其进行正确操作。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型内侧结构示意图；
17.图3为本实用新型底部结构示意图。
18.图中：1、底板；2、固定孔；3、连接体；4、槽a；5、槽b；6、活动体；7、主板；8、气囊；9、充气口；10、反光条；11、指向标；12、活动块；13、侧杆；14、弹簧；15、连接板；16、栏板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞护栏，包括底板1，底板1的两端开设有固定孔2，底板1的上端固定连接有连接体3，连接体3的上端从左至右依次开设有槽a4和槽b5，槽a4的内侧活动连接有活动体6，活动体6的上端固定连接有主板7，主板7的表面固定连接有气囊8，气囊8的一端固定连接有充气口9，气囊8的表面设置有反光条10，主板7的上侧设置有指向标11，槽b5的内侧活动连接有活动块12，活动块12的上端固定连接有侧杆13，侧杆13的一端固定连接有弹簧14，弹簧14的一端固定连接有连接板15，连接板15的一侧固定连接有栏板16，该防撞护栏的底板、主板、连接板、栏板和侧杆可以选择低碳钢材料，对于该防撞护栏低碳钢结构防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式，来有效调高抗冲击能力、美观性、耐腐蚀性和防护性。
21.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：将该装置运输到位置后，可以使用膨胀螺钉通过固定孔将底板固定在地面上，从槽a的开口处放入活动体，活动体沿着槽a移动到合适位置，带动着主板移动到合适位置，通过充气口，向气囊中注入气体，从槽b的开口处放入活动块，活动块沿着槽b移动到合适位置，带动着侧杆、连接板和栏板移动到合适位置，如果车发生意外情况，撞向护栏，气囊在最外侧，有效地降低车辆受到冲击力，尽可能减少人员和车辆受到的伤害，气囊后侧的主板提供稳固的支撑，使失控的能够停下来，如果车辆冲破主板，则在主板后方的连接板、栏板和弹簧发挥作用，再次对使用车辆进行拦截，使装置的抗撞击性能更加的突出，护栏更加的安全可靠，气囊上设置有反光条，在夜晚等亮度低的环境下，增加护栏的可视性，避免事故发生的概率，主板上侧设置有指向标，对驾驶员有一定的引导作用，在远处可引起充分的注意，使其提高警惕，在通过时还能对驾驶员进行视线诱导，帮助其进行正确操作。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防撞护栏，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两端开设有固定孔(2)，所述底板(1)的上端固定连接有连接体(3)，所述连接体(3)的上端从左至右依次开设有槽a(4)和槽b(5)，所述槽a(4)的内侧活动连接有活动体(6)，所述活动体(6)的上端固定连接有主板(7)，所述主板(7)的表面固定连接有气囊(8)，所述气囊(8)的一端固定连接有充气口(9)，所述气囊(8)的表面设置有反光条(10)，所述主板(7)的上侧设置有指向标(11)。2.根据权利要求1所述的一种防撞护栏，其特征在于：所述槽b(5)的内侧活动连接有活动块(12)。3.根据权利要求2所述的一种防撞护栏，其特征在于：所述活动块(12)的上端固定连接有侧杆(13)。4.根据权利要求3所述的一种防撞护栏，其特征在于：所述侧杆(13)的一端固定连接有弹簧(14)。5.根据权利要求4所述的一种防撞护栏，其特征在于：所述弹簧(14)的一端固定连接有连接板(15)。6.根据权利要求5所述的一种防撞护栏，其特征在于：所述连接板(15)的一侧固定连接有栏板(16)。

技术总结
本实用新型涉及了护栏技术领域，且公开了一种防撞护栏，包括底板、气囊、主板、侧杆、弹簧、连接板和栏板，所述底板的上端固定连接有连接体，所述槽A的内侧活动连接有活动体，所述活动体的上端固定连接有主板，所述主板的表面固定连接有气囊，所述气囊的一端固定连接有充气口，该防撞护栏，组装结构，更便于安装运输和后期维护管理，气囊有效地降低车辆受到冲击力，减少人员和车辆受到的伤害，气囊后侧的主板提供稳固的支撑，主板后方的连接板、栏板和弹簧可以再次对失控车辆进行拦截，使装置的抗撞击性、安全性更高，气囊上设置有反光条，主板上侧设置有指向标，对驾驶员有一定的引导作用，调高夜间可见度，降低事故发生率。降低事故发生率。降低事故发生率。


技术研发人员：郭聪 郭浩
受保护的技术使用者：郭聪
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2022/12/23