一种道路桥梁裂缝加固结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁维护技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。


背景技术：

2.近年来，我国道路交通建设飞速发展，许多先进技术被用于修建道路桥梁，道路桥梁建设是我国更重要的工程建设，也是我国道路建设重要的组成部分，在道路桥梁建设完成后，由于混凝土自缩、温度差异和荷载过大等原因，道路桥梁会出现裂缝，若此时不实施一定的维护措施，道路桥梁可能会出现崩塌，危害人身财产安全，但是使用道路桥梁裂缝加固结构，会将大多数的裂缝被扼杀掉，避免桥梁坍塌的可能性。
3.现有技术中，公告号为cn215562031u的专利公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，通过紧固板与连接板的配合对裂缝形成拉扯和加固，避免了裂缝的再次扩张，安装方便快速，但其是安装在裂缝表面的，安装完毕后，紧固板和连接板完全暴露在外面，且连接板是搭建在紧固板上的，与地面有一定的距离，有车辆经过必然会碾压到连接板，使得连接板变形甚至断裂，从而减轻了对裂缝的加固效果，同时需要经常更换和维修，浪费资源和成本，因此需要一种道路桥梁裂缝加固结构来满足人们的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的紧固板和连接板完全暴露在外面的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括两块紧固板，两块所述紧固板上设有多块连接板，所述紧固板和连接板上设有两个防护板，两个防护板的底侧均安装有橡胶垫，防护板的两侧内壁上均安装有伸缩杆，两个伸缩杆上均滑动安装有滑动块，两个滑动块分别滑动安装在两个紧固板上，当安装紧固板和连接板时，向外拉动拉杆，拉杆向外移动带动连接杆向外移动，连接杆向外移动带动活动杆的一端向外移动并转动，另一端向两侧移动并转动，从而带动固定块向两侧移动，进而带动防护板向两侧滑动，直至将防护板完全打开，以便于紧固板和连接板的安装，同时通过伸缩杆在滑动块的滑动槽内滑动，调节紧固板的位置，从而适应不同大小和形状的裂缝，在紧固板和连接板安装完毕后，向内推动拉杆，拉杆向内移动带动连接杆向内移动，连接杆向内移动带动活动杆的一端向内移动并转动，另一端向中间移动并转动，从而带动固定块向中间移动，进而带动防护板向中间移动直至关闭，将紧固板和连接板完全罩住，防止将紧固板和连接板暴露在外面而造成破坏，防护板关闭后，将螺纹杆旋转安装到限位块和两个固位块上，防止防护板随意活动打开而对紧固板和连接板造成破坏，防护板均为斜角设计，以便于被车子碾压时减轻破坏，同时橡胶垫能够帮助车子碾压时提供减震效果。
6.优选的，两个所述防护板的内壁上均安装有固定块，两个固定块上均转动安装有活动杆，两个活动杆上转动安装有一个连接杆，连接杆上安装有拉杆，拉杆活动安装在两个防护板上，拉杆上安装有限位块，拉动拉杆，拉杆向外移动带动连接杆向外移动，连接杆向
外移动带动活动杆的一端向外移动并转动，另一端向两侧移动并转动，从而带动固定块向两侧移动，进而带动防护板向两侧滑动，以便于需要安装或者安装后需要检修紧固板和连接板时，防护板能够打开。
7.优选的，两个所述防护板的一侧外壁上均安装有固位块，两个固位块上均开设有螺纹孔，限位块和两个螺纹孔内转动安装有一个螺纹杆，当安装完毕并且防护板关闭后，将螺纹杆旋转安装到限位块和两个固位块上，防止防护板随意活动打开而对紧固板和连接板造成破坏。
8.优选的，两个所述固定块上均安装有限位轴，连接杆上安装有两个固位轴，两个活动杆上均开设有两个活动孔，限位轴和固位轴分别转动安装在两个活动孔内，限位轴和固位轴使得活动杆的两端能够活动，从而带动防护板能够打开或关闭，以便于对紧固板和连接板安装检修以及防护。
9.优选的，两个所述防护板上均开设有固位孔，拉杆活动安装在两个固位孔内，以便于拉杆能够随意拉动或推动，从而将防护板打开或关闭。
10.优选的，所述滑动块上开设有滑动槽，伸缩杆滑动安装在滑动槽内，通过伸缩杆在滑动块的滑动槽内滑动，调节紧固板的位置，从而能够适应不同大小和形状的裂缝。
11.优选的，所述紧固板上开设有限位槽，滑动块滑动安装在限位槽内，以便于对防护板进行限位。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型中，通过防护板、滑动块和拉杆等结构的设置，在安装紧固板和连接板完毕后，向内推动拉杆，拉杆移动带动连接杆移动，连接杆移动带动活动杆的一端移动并转动，另一端向中间移动并转动，直至两个防护板关闭将紧固板和连接板罩住，防止紧固板和连接板直接暴露在外面而被破坏，节省维修成本，节约资源。
14.本实用新型中，通过的设置限位块、固位块和螺纹杆等结构的设置，当防护板关闭后，将螺纹杆旋转安装到限位块和两个固位块上，防止拉杆随意活动将防护板打开而造成紧固板和连接板的破坏。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝加固结构的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝加固结构的拉杆、伸缩杆和固定块等结构的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝加固结构的连接杆和活动杆连接的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝加固结构的图1中a部分的结构示意图。
19.图中：1、紧固板；2、连接板；3、防护板；4、橡胶垫；5、活动杆；6、连接杆；7、伸缩杆；8、滑动块；9、拉杆；10、固定块；11、限位块；12、固位孔；13、滑动槽；14、限位轴；15、固位轴；16、活动孔；17、固位块；18、螺纹杆；19、螺纹孔；20、限位槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种道路桥梁裂缝加固结构，包括两块紧固板1，两块紧固板1上设有多块连接板2，紧固板1和连接板2上设有两个防护板3，两个防护板3的底侧均安装有橡胶垫4，防护板3的两侧内壁上均安装有伸缩杆7，两个伸缩杆7上均滑动安装有滑动块8，两个滑动块8分别滑动安装在两个紧固板1上，当安装紧固板1和连接板2时，向外拉动拉杆9，拉杆9向外移动带动连接杆6向外移动，连接杆6向外移动带动活动杆5的一端向外移动并转动，另一端向两侧移动并转动，从而带动固定块10向两侧移动，进而带动防护板3向两侧滑动，直至将防护板3完全打开，以便于紧固板1和连接板2的安装，同时通过伸缩杆7在滑动块8的滑动槽13内滑动，调节紧固板1的位置，从而适应不同大小和形状的裂缝，在紧固板1和连接板2安装完毕后，向内推动拉杆9，拉杆9向内移动带动连接杆6向内移动，连接杆6向内移动带动活动杆5的一端向内移动并转动，另一端向中间移动并转动，从而带动固定块10向中间移动，进而带动防护板3向中间移动直至关闭，将紧固板1和连接板2完全罩住，防止将紧固板1和连接板2暴露在外面而造成破坏，防护板3关闭后，将螺纹杆18旋转安装到限位块11和两个固位块17上，防止防护板3随意活动打开而对紧固板1和连接板2造成破坏，防护板3均为斜角设计，以便于被车子碾压时减轻破坏，同时橡胶垫4能够帮助车子碾压时提供减震效果。
22.参照图2-3，本实用新型中，两个防护板3的内壁上均安装有固定块10，两个固定块10上均转动安装有活动杆5，两个活动杆5上转动安装有一个连接杆6，连接杆6上安装有拉杆9，拉杆9活动安装在两个防护板3上，拉杆9上安装有限位块11，拉动拉杆9，拉杆9向外移动带动连接杆6向外移动，连接杆6向外移动带动活动杆5的一端向外移动并转动，另一端向两侧移动并转动，从而带动固定块10向两侧移动，进而带动防护板3向两侧滑动，以便于需要安装或者安装后需要检修紧固板1和连接板2时，防护板3能够打开。
23.参照图4，本实用新型中，两个防护板3的一侧外壁上均安装有固位块17，两个固位块17上均开设有螺纹孔19，限位块11和两个螺纹孔19内转动安装有一个螺纹杆18，当安装完毕并且防护板3关闭后，将螺纹杆18旋转安装到限位块11和两个固位块17上，防止防护板3随意活动打开而对紧固板1和连接板2造成破坏。
24.参照图3，本实用新型中，两个固定块10上均安装有限位轴14，连接杆6上安装有两个固位轴15，两个活动杆5上均开设有两个活动孔16，限位轴14和固位轴15分别转动安装在两个活动孔16内，限位轴14和固位轴15使得活动杆5的两端能够活动，从而带动防护板3能够打开或关闭，以便于对紧固板1和连接板2安装检修以及防护。
25.参照图2，本实用新型中，两个防护板3上均开设有固位孔12，拉杆9活动安装在两个固位孔12内，以便于拉杆9能够随意拉动或推动，从而将防护板3打开或关闭。
26.参照图2，本实用新型中，滑动块8上开设有滑动槽13，伸缩杆7滑动安装在滑动槽13内，通过伸缩杆7在滑动块8的滑动槽13内滑动，调节紧固板1的位置，从而能够适应不同大小和形状的裂缝。
27.参照图1，本实用新型中，紧固板1上开设有限位槽20，滑动块8滑动安装在限位槽
20内，以便于对防护板3进行限位。
28.本实用新型工作原理：
29.当安装紧固板1和连接板2时，向外拉动拉杆9，拉杆9向外移动带动连接杆6向外移动，连接杆6向外移动带动活动杆5的一端向外移动并转动，另一端向两侧移动并转动，从而带动固定块10向两侧移动，进而带动防护板3向两侧滑动，直至将防护板3完全打开，以便于紧固板1和连接板2的安装，同时通过伸缩杆7在滑动块8的滑动槽13内滑动，调节紧固板1的位置，从而适应不同大小和形状的裂缝，在紧固板1和连接板2安装完毕后，向内推动拉杆9，拉杆9向内移动带动连接杆6向内移动，连接杆6向内移动带动活动杆5的一端向内移动并转动，另一端向中间移动并转动，从而带动固定块10向中间移动，进而带动防护板3向中间移动直至关闭，将紧固板1和连接板2完全罩住，防止将紧固板1和连接板2暴露在外面而造成破坏，防护板3关闭后，将螺纹杆18旋转安装到限位块11和两个固位块17上，防止防护板3随意活动打开而对紧固板1和连接板2造成破坏。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。