一种电动货车车桥的止推环的制作方法

1.本实用新型属于电动货车技术领域，具体涉及一种电动货车车桥的止推环。


背景技术：

2.电动货车是运载货物的纯电动车型的总称，为解决工厂、码头等小范围内货物运输而设计的一种现代化环保车型，常用载重吨位为0.5
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4吨不等，货箱宽度为1.5
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2.5米之间，汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，止推环为半圆环形片，一侧覆以减磨合金，止推环的下片中部的外侧有一凸尾，安装时嵌入轴承盖槽内以防止止推环转动；
3.现有技术中由于货车车桥止推环尺寸较大，需按照尺寸定制生产，完成生产后进行运输，并将止推环转运至工作地，从而完成对止推环转运的目的，但是其在实际的应用过程中，其仍存在以下不足：
4.①
现有技术中的止推环，由于运输过程中易出现颠簸的情况，导致止推环受损情况较为严重，使得受损较为严重的止推环无法安装在车桥上使用，造成了成本上的增加；
5.②
现有技术中的止推环运输中，由于对止推环运输中环境难以确定，导致止推环运输过程中易受潮湿的环境影响生锈，直接性的影响到止推环的质量，造成对止推环转运过程中难以得到保障。
6.因此，需要一种电动货车车桥的止推环，解决现有技术中存在的对止推环运输过程中易损坏且易生锈的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种电动货车车桥的止推环，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动货车车桥的止推环，包括转运箱，所述转运箱还包括
9.基座，所述基座固定于所述转运箱底端侧壁，所述转运箱内侧侧壁放置有多个呈等距分布的止推环体，所述基座顶端侧壁开设有安装槽，所述安装槽内部固定有风扇，所述转运箱底端内侧壁开设有多个呈对称分布的透气孔槽，所述转运箱底端内侧壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端设置有与所述止推环体相适配的辅助组件。
10.方案中需要说明的是，所述辅助组件包括
11.压板，所述压板套接于螺纹杆外表面，所述压板顶端侧壁固定有螺纹套，所述螺纹套与所述螺纹杆的外螺纹处螺纹连接，所述压板与所述转运箱内侧侧壁转动连接，所述螺纹杆正上方设置有转轮，所述转轮底端开设有圆柱槽，所所述螺纹杆与所述圆柱槽内部相贴合设置；
12.通道，所述通道开设于所述螺纹杆外侧侧壁，所述转轮外侧侧壁滑动贯穿有限制
杆，所述限制杆与所述通道内部滑动连接，所述圆柱槽内部开设有相连通设置的限位孔，所述限位孔与所述限制杆相适配，所述限制杆远离所述限位孔的一端固定有拉环，所述限制杆外表面套接有弹簧，所述弹簧一端所述拉环固定，所述弹簧的另一端与所述转轮外侧侧壁固定。
13.进一步值得说明的是，所述转运箱内侧侧开设有两个呈对称分布的导向槽，所述压板一侧侧壁固定有两个呈对称分布的导向块，所述导向块在导向槽内部滑动连接。
14.更进一步需要说明的是，所述压板底端侧壁固定有橡胶板，所述橡胶板一侧侧壁开设有通孔，所述通孔的孔径值大于所述螺纹杆的端面直径值，所述橡胶板远离所述压板的一侧与所述止推环体相接触。
15.作为一种优选的实施方式，所述基座一侧侧壁开设有多个呈对称分布的插槽，所述基座的中线轴线与所述转运箱的中线轴线呈共线设置。
16.作为一种优选的实施方式，所述止推环体的直径值与所述转运箱内侧长度值一致，所述止推环体的中线轴线与所述螺纹杆的中线轴线呈共线设置。
17.与现有技术相比，本实用新型提供的一种电动货车车桥的止推环，至少包括如下有益效果：
18.(1)通过压板向下进行移动，能够确保在对止推环体转运过程中避免发生位置偏移或止推环体掉落的情况，为止推环体准运工作提供有效的保障性，而且还能够避免出现因止推环体转运工作时磨损过度导致无法正常使用的情况。
19.(2)通过风扇的运作产生风力，不仅能加速转运箱内的空气流通速度，而且还能够有效避免转运箱内存储的止推环体因潮湿造成生锈的情况，为止推环转运工作提供有效的保障。
附图说明
20.图1为本实用新型的主视结构示意图；
21.图2为本实用新型的主剖结构示意图；
22.图3为图2中a区域结构放大示意图；
23.图4为本实用新型的螺纹杆处结构放大示意图；
24.图5为本实用新型的转轮处结构放大示意图。
25.图中：1、转运箱；2、基座；3、止推环体；4、安装槽；5、风扇；6、透气孔槽；7、螺纹杆；8、辅助组件；81、压板；82、螺纹套；83、转轮；84、圆柱槽；85、通道；86、限制杆；87、限位孔；88、拉环；89、弹簧；9、插槽；10、导向槽；11、导向块；12、橡胶板；13、通孔。
具体实施方式
26.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
27.为了使得本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
29.请参阅图1-5，本实用新型提供一种电动货车车桥的止推环，包括转运箱1，转运箱1还包括基座2，基座2固定于转运箱1底端侧壁，转运箱1内侧侧壁放置有多个呈等距分布的止推环体3，基座2顶端侧壁开设有安装槽4，安装槽4内部固定有风扇5，转运箱1底端内侧壁开设有多个呈对称分布的透气孔槽6，转运箱1底端内侧壁转动连接有螺纹杆7，螺纹杆7一端设置有与止推环体3相适配的辅助组件8，通过风扇5的运作产生风力，不仅能加速转运箱1内的空气流通速度，而且还能够有效避免转运箱1内存储的止推环体3因潮湿造成生锈的情况，为止推环转运工作提供有效的保障。
30.进一步地如图1、图2、图3和图5所示，值得具体说明的是，辅助组件8包括压板81，压板81套接于螺纹杆7外表面，压板81顶端侧壁固定有螺纹套82，螺纹套82与螺纹杆7的外螺纹处螺纹连接，压板81与转运箱1内侧侧壁转动连接，螺纹杆7正上方设置有转轮83，转轮83底端开设有圆柱槽84，所螺纹杆7与圆柱槽84内部相贴合设置；通道85，通道85开设于螺纹杆7外侧侧壁，转轮83外侧侧壁滑动贯穿有限制杆86，限制杆86与通道85内部滑动连接，圆柱槽84内部开设有相连通设置的限位孔87，限位孔87与限制杆86相适配，限制杆86远离限位孔87的一端固定有拉环88，限制杆86外表面套接有弹簧89，弹簧89一端拉环88固定，弹簧89的另一端与转轮83外侧侧壁固定，通过压板81向下进行移动，能够确保在对止推环体3转运过程中避免发生位置偏移或止推环体3掉落的情况，为止推环体3准运工作提供有效的保障性，而且还能够避免出现因止推环体3转运工作时磨损过度导致无法正常使用的情况。
31.进一步地如图2所示，值得具体说明的是，转运箱1内侧侧开设有两个呈对称分布的导向槽10，压板81一侧侧壁固定有两个呈对称分布的导向块11，导向块11在导向槽10内部滑动连接，通过导向块11在导向槽10内滑动，不仅能够起到对压板81移动过程中的导向限位作用，而且还能够提升压板81在移动过程中的稳定性。
32.本方案具备以下工作过程：需对止推环体3进行储存转运时，首先将止推环体3依次放入至转运箱1内，并确保止推环体3平整的与转运箱1底端内侧相贴合状态下，通过螺纹套82与螺纹杆7螺纹传动作用，并确保导向块11在导向槽10内处于滑动连接状态下，并通过拉动拉环88，使得限制杆86同步移动，直至限制杆86解除对圆柱槽84的阻挡状态，即可将转轮83套于螺纹杆7端部位置，并确保通道85与限制杆86相对应，即可解除对拉环88的拉力，配合弹簧89的弹性效果，致使限制杆86自动回弹复位，使得限制杆86穿过通道85与限位孔87内卡合，继而完成对转轮83的安装，通过转动转轮83，配合限制杆86的传动作用，使得螺纹杆7同步转动，并通过螺纹杆7与螺纹套82之间的螺纹传动作用，带动压板81沿竖直向下进行移动，直至橡胶板12与止推环体3相贴合为止，继而完成对止推环体3转运时的安装定位工作，并通过风扇5的运作产生风力，由透气孔槽6输入至转运箱1内，确保转运箱1内始终处于空气流通的状态下。
33.根据上述工作过程可知：通过风扇5的运作产生风力，不仅能加速转运箱1内的空气流通速度，而且还能够有效避免转运箱1内存储的止推环体3因潮湿造成生锈的情况，为止推环转运工作提供有效的保障，并通过压板81向下进行移动，能够确保在对止推环体3转运过程中避免发生位置偏移或止推环体3掉落的情况，为止推环体3准运工作提供有效的保
障性，而且还能够避免出现因止推环体3转运工作时磨损过度导致无法正常使用的情况，并通过导向块11在导向槽10内滑动，不仅能够起到对压板81移动过程中的导向限位作用，而且还能够提升压板81在移动过程中的稳定性。
34.进一步地如图2所示，值得具体说明的是，压板81底端侧壁固定有橡胶板12，橡胶板12一侧侧壁开设有通孔13，通孔13的孔径值大于螺纹杆7的端面直径值，橡胶板12远离压板81的一侧与止推环体3相接触，通过橡胶板12自身具有的弹性效果，不仅能够使得压板81对止推环体3压合时提供预紧力，而且还能够降低止推环体3磨损的情况。
35.进一步地如图1和图2所示，值得具体说明的是，基座2一侧侧壁开设有多个呈对称分布的插槽9，基座2的中线轴线与转运箱1的中线轴线呈共线设置，通过基座2一侧侧壁开设有多个呈对称分布的插槽9，便于工作人员使用叉车将转运箱1进行搬运，节省工作人员搬运时间。
36.进一步地如图2所示，值得具体说明的是，止推环体3的直径值与转运箱1内侧长度值一致，止推环体3的中线轴线与螺纹杆7的中线轴线呈共线设置，通过止推环体3的直径与转运箱1内侧长度一致，能够避免出现在对止推环体3转运过程中出现碰撞的情况。
37.综上：通过橡胶板12自身具有的弹性效果，不仅能够使得压板81对止推环体3压合时提供预紧力，而且还能够降低止推环体3磨损的情况，并通过基座2一侧侧壁开设有多个呈对称分布的插槽9，便于工作人员使用叉车将转运箱1进行搬运，节省工作人员搬运时间，并通过止推环体3的直径与转运箱1内侧长度一致，能够避免出现在对止推环体3转运过程中出现碰撞的情况。
38.风扇5可采用市场购置，风扇5配有电源，在本领域属于成熟技术，已充分公开，因此说明书中不重复赘述。
39.除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本实用新型中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。