一种降噪铝合金排气管的制作方法

1.本实用新型涉及铝材制品技术领域，具体为一种降噪铝合金排气管。


背景技术：

2.公告号为cn112211707a的专利公开了一种汽车排气管降噪装置，包括：进气口、出气口、排气管主体、空腔、吸音材料、凸起、支撑杆、隔音板、第一通气道、第二通气道和第三通气道；所述进气口和所述排气口设置于所述排管主体的两端；所述排气管主体的内壁带有所述空腔，所述空腔中填充所述吸音材料，所述排气管主体的内壁上设有若干所述凸起，所述凸起包括倾斜的正面和倾斜的背面。
3.上述汽车排气管降噪装置虽然通能够起到降噪的作用，且能够对气体进行分流，但是仍然具有如下不足之处：1、上述汽车排气管降噪装置中的隔音板共有两个，且通过所述支撑杆固定，使得隔音板与排气管主体之间不便于安装拆卸，并且进气口和排气口与排气管主体之间为固定式连接，从而不便于对排气管内部进行维护，使得使用不便；2、上述汽车排气管降噪装置不能起到隔热作用，使得尾气的热量容易传递到排气管主体，长时间使用由于热胀冷缩，容易使得排气管主体开裂，降低使用寿命。
4.为此，我们推出一种降噪铝合金排气管。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种降噪铝合金排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪铝合金排气管，包括外管体和安装于外管体内部的内管体，所述外管体左右两侧均安装有气口管，所述外管体内壁固定连接有吸音层，所述内管体向内凹陷设有两组凹槽，所述内管体内壁固定连接有隔热层，所述外管体左右两侧均连通有连接筒，所述连接筒外表面设有第一外螺纹，所述气口管伸入连接筒内且抵住内管体端部，所述气口管外侧壁且位于连接筒外部一体成型连接有凸台，且所述凸台与连接筒端部相接触，所述凸台外表面设有第二外螺纹，所述连接筒和凸台外侧共同螺纹连接有固定螺母。
7.所述内管体上均匀分布有吸音孔。能够将经过内管体内的气体的噪音吸收至外管体内，通过外管体内的吸音层起到吸音降噪的作用。
8.所述吸音层包括泡沫塑料层和粘接于泡沫塑料层内壁的网状吸音棉层，所述泡沫塑料层与外管体内壁之间粘接连接。通过泡沫塑料层和网状吸音棉层的设置，起到吸音降噪的作用。
9.所述隔热层包括高硅氧棉层和涂覆于高硅氧棉层内壁的陶瓷纤维涂层，所述高硅氧棉层与内管体内壁之间粘接连接。通过高硅氧棉层和陶瓷纤维涂层的设置，起到隔热防火的作用，减少尾气热量的传递，从而减少热量传递至外管体，避免外管体热胀冷缩而开裂；此外，隔热层上开设有与吸音孔对应的孔，避免对吸音孔造成堵塞而影响降噪效果。
10.所述气口管位于连接筒内的一端固定连接有第一定位柱，所述内管体左右两侧壁均开设有用于插接第一定位柱的第一定位槽。通过第一定位柱插入第一定位槽内，将气口管与内管体进行定位，使得在气口管安装后，能够将内管体固定安装于外管体内部。
11.所述凸台朝向连接筒的一端固定连接有第二定位柱，所述连接筒远离外管体的一端开设有用于插接第二定位柱的第二定位槽。通过第二定位柱插入第二定位槽内，将气口管与连接筒进行定位，使得气口管不会相对于连接筒进行转动，并且将凸台表面的第二外螺纹与连接筒外表面设有第一外螺纹进行定位拼接，使得固定螺母能够与第二外螺纹和第一螺纹共同螺纹连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型外管体、内管体和气口管之间为可拆卸式连接，使得该降噪铝合金排气管便于安装拆卸，从而便于维护清理；
14.2、本实用新型通过内管体内壁隔热层的设置，起到隔热防火的作用，减少尾气热量的传递，从而减少热量传递至外管体，避免外管体热胀冷缩而开裂；
15.3、本实用新型尾气噪音经过吸音孔进入到外管体内，通过外管体内的吸音层起到吸音降噪的作用；
16.4、本实用新型内管体向内凹陷设有两组凹槽，使得气体在内管体内流动时，不断改变气体流动方向，延长气体在该降噪铝合金排气管内的流动路径和时间，提高降噪效果。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型主剖结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中a处局部放大结构示意图；
20.图4为本实用新型吸音层结构示意图；
21.图5为本实用新型隔热层结构示意图。
22.图中：1、外管体；2、内管体；3、气口管；4、吸音层；401、泡沫塑料层；402、网状吸音棉层；5、凹槽；6、隔热层；601、高硅氧棉层；602、陶瓷纤维涂层；7、连接筒；8、凸台；9、固定螺母；10、吸音孔；11、第一定位柱；12、第二定位柱。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种降噪铝合金排气管，包括外管体1和安装于外管体1内部的内管体2，所述外管体1左右两侧均安装有气口管3。
25.所述外管体1内壁固定连接有吸音层4，所述吸音层4包括泡沫塑料层401和粘接于泡沫塑料层401内壁的网状吸音棉层402，所述泡沫塑料层401与外管体1内壁之间粘接连接，通过泡沫塑料层401和网状吸音棉层402的设置，起到吸音降噪的作用。
26.所述内管体2向内凹陷设有两组凹槽5，使得气体在内管体2内流动时，不断改变气
体流动方向，延长气体在该降噪铝合金排气管内的流动路径和时间，提高降噪效果，使得气体能够与内管体2侧壁相所述内管体2内壁固定连接有隔热层6，所述隔热层6包括高硅氧棉层601和涂覆于高硅氧棉层601内壁的陶瓷纤维涂层602，所述高硅氧棉层601与内管体2内壁之间粘接连接，通过高硅氧棉层601和陶瓷纤维涂层602的设置，起到隔热防火的作用，减少尾气热量的传递，从而减少热量传递至外管体1，避免外管体1热胀冷缩而开裂；此外，隔热层6上开设有与吸音孔10对应的孔，避免对吸音孔10造成堵塞而影响降噪效果，所述内管体2上均匀分布有吸音孔10。能够将经过内管体2内的气体的噪音吸收至外管体1内，通过外管体1内的吸音层4起到吸音降噪的作用。
27.所述外管体1左右两侧均连通有连接筒7，所述连接筒7外表面设有第一外螺纹，所述气口管3伸入连接筒7内且抵住内管体2端部，所述气口管3位于连接筒7内的一端固定连接有第一定位柱11，所述内管体2左右两侧壁均开设有用于插接第一定位柱11的第一定位槽，通过第一定位柱11插入第一定位槽内，将气口管3与内管体2进行定位，使得在气口管3安装后，能够将内管体2固定安装于外管体1内部，所述气口管3外侧壁且位于连接筒7外部一体成型连接有凸台8，且所述凸台8与连接筒7端部相接触，所述凸台8外表面设有第二外螺纹，所述凸台8朝向连接筒7的一端固定连接有第二定位柱12，所述连接筒7远离外管体1的一端开设有用于插接第二定位柱12的第二定位槽，通过第二定位柱12插入第二定位槽内，将气口管3与连接筒7进行定位，使得气口管3不会相对于连接筒7进行转动，并且将凸台8表面的第二外螺纹与连接筒7外表面设有第一外螺纹进行定位拼接，所述连接筒7和凸台8外侧共同螺纹连接有固定螺母9。
28.具体的，装配时，在外管体1内壁粘接吸音层4、在内管体2内壁粘接隔热层6之后，将内管体2伸入外管体1内，然后将气口管3伸入连接筒7内，使得第一定位柱11插入第一定位槽内，第二定位柱12插入第二定位槽内，从而将气口管3与连接筒7和内管体2进行定位，再在凸台8和连接筒7外侧旋上固定螺母9，从而将气口管3与外管体1安装固定，进而将内管体2固定安装于外管体1内部，使得该降噪铝合金排气管便于安装拆卸，从而便于维护清理；使用时，尾气从一侧气口管3进入到内管体2内，再从另一侧气口管3排出，通过内管体2内壁隔热层6的设置，起到隔热防火的作用，减少尾气热量的传递，从而减少热量传递至外管体1，避免外管体1热胀冷缩而开裂；尾气噪音经过吸音孔10进入到外管体1内，通过外管体1内的吸音层4起到吸音降噪的作用；由于内管体2向内凹陷设有两组凹槽5，使得气体在内管体2内流动时，不断改变气体流动方向，延长气体在该降噪铝合金排气管内的流动路径和时间，提高降噪效果。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。