一种耐磨损自润滑凸轮轴的制作方法

1.本实用新型涉及凸轮轴技术领域，特别涉及一种耐磨损自润滑凸轮轴。


背景技术：

2.凸轮轴是发动机配气系统中的重要部件，凸轮轴的旋转是靠曲轴带动的，用来保证各个气缸内进、排气门按一定的时间正常开启和关闭，保证发动机充分换气，使进、排气门持久地保持燃烧室的密封性，确保发动机保持良好的可持续性和动力性，另外凸轮轴还要用来驱动燃烧系统等零件。
3.而现有的凸轮轴，因凸轮高速转动产生离心力，使凸轮表面的油膜一直处于润滑与不润滑的临界值，导致机油的喷洒可能会跟不上消耗，从而造成凸轮轴的异常磨损，减少凸轮轴的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型针对以上问题，提出一种耐磨损自润滑凸轮轴，具有可根据凸轮表面油膜的多少改变与气门的接触点，润滑效果好，使用寿命长的特点。
5.本实用新型是这样实现的，一种耐磨损自润滑凸轮轴，包括：
6.凸轮轴，所述凸轮轴的内部开设有储油槽，所述凸轮轴的外壁开设有多个均匀分布的出油孔；
7.多个凸轮，多个所述凸轮与凸轮轴固定连接，多个所述凸轮的一端均开设有安装槽，多个所述安装槽的内部均转动连接有转轴，多个所述转轴的外壁均固定连接有支撑柱。
8.为了对支撑柱表面进行润滑，作为本实用新型的一种耐磨损自润滑凸轮轴优选的，多个所述安装槽的一侧均安装有喷油嘴，所述喷油嘴与储油槽连通。
9.为了便于补充储油槽内的油液，作为本实用新型的一种耐磨损自润滑凸轮轴优选的，所述凸轮轴的右端转动连接有安装块，所述安装块的内部开设有延伸至储油槽内部的入油孔。
10.为了使凸轮轴进行转动，作为本实用新型的一种耐磨损自润滑凸轮轴优选的，所述凸轮轴的左端固定连接有皮带轮。
11.为了增加支撑柱的强度，作为本实用新型的一种耐磨损自润滑凸轮轴优选的，所述支撑柱的材质为“钴基合金”。
12.为了保证凸轮轴转动时的平稳性，作为本实用新型的一种耐磨损自润滑凸轮轴优选的，所述凸轮轴的外壁固定连接有多个限位轴。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.该种耐磨损自润滑凸轮轴，储油槽内部的润滑油从出油孔流出，起到对凸轮表面进行润滑的作用，减少凸轮的摩擦，通过支撑柱与转轴，使凸轮在与气门接触，支撑柱表面存在油膜时，摩擦力不足以使转轴进行转动，当油膜消耗完后，因支撑柱与气门之间的摩擦力增大，会使转轴转动至存在油膜的一侧，同时喷油嘴会将润滑油喷洒在支撑柱上，为其补
充表面油膜，从而改善装置耐磨性和润滑性，提高了凸轮轴的使用寿命，解决了因凸轮高速转动产生离心力，使凸轮表面的油膜一直处于润滑与不润滑的临界值，导致机油的喷洒可能会跟不上消耗，从而造成凸轮轴的异常磨损，减少凸轮轴的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型前端整体结构示意图；
16.图2为本实用新型整体剖视结构图；
17.图3为本实用新型凸轮剖视结构图；
18.图4为本实用新型俯视结构示意图；
19.图中，1、凸轮；2、安装槽；3、转轴；4、支撑柱；5、喷油嘴；6、凸轮轴；7、储油槽；8、出油孔；9、安装块；10、入油孔；11、皮带轮；12、限位轴。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.请参阅图1-4，一种耐磨损自润滑凸轮轴，包括：
23.凸轮轴6，凸轮轴6的内部开设有储油槽7，凸轮轴6的外壁开设有多个均匀分布的出油孔8；
24.多个凸轮1，多个凸轮1与凸轮轴6固定连接，多个凸轮1的一端均开设有安装槽2，多个安装槽2的内部均转动连接有转轴3，多个转轴3的外壁均固定连接有支撑柱4。
25.本实施例中：储油槽7内部的润滑油从出油孔8流出，起到对凸轮1表面进行润滑的作用，减少凸轮1的摩擦，通过支撑柱4与转轴3，使凸轮1在与气门接触，支撑柱4表面存在油膜时，摩擦力不足以使转轴3进行转动，当油膜消耗完后，因支撑柱4与气门之间的摩擦力增大，会使转轴3转动至存在油膜的一侧，从而改善装置耐磨性和润滑性，提高了凸轮轴6的使用寿命。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，多个安装槽2的一侧均安装有喷油嘴5，喷油嘴5与储油槽7连通。
27.本实施例中：通过喷油嘴5使润滑油直接喷洒于支撑柱4上，对支撑柱4表面进行润滑。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，凸轮轴6的右端转动连接有安装块9，安装块9的内部开设有延伸至储油槽7内部的入油孔10。
29.本实施例中：通过入油孔10将润滑油倒入储油槽7的内部，便于补充储油槽7内的
油液。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，凸轮轴6的左端固定连接有皮带轮11。
31.本实施例中：通过皮带轮11使凸轮轴6进行转动，便于为凸轮轴6提供动力。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑柱4的材质为“钴基合金”。
33.本实施例中：提高支撑柱4的强度，增加支撑柱4的耐磨性，从而增加装置的使用寿命。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，凸轮轴6的外壁固定连接有多个限位轴12。
35.本实施例中：通过限位轴12保证凸轮轴6转动时的平稳性。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：通过入油孔10将润滑油倒入储油槽7的内部，接着通过皮带轮11使凸轮轴6进行转动，润滑油从出油孔8流出，起到对凸轮1表面进行润滑的作用，减少凸轮1的摩擦，在凸轮1在与气门接触时，当支撑柱4表面存在油膜时，摩擦力不足以使转轴3进行转动，当油膜消耗完后，因支撑柱4与气门之间的摩擦力增大，会使转轴3转动至存在油膜的一侧，同时喷油嘴5会将润滑油喷洒在支撑柱4上，为其补充表面油膜。
37.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种耐磨损自润滑凸轮轴，其特征在于：包括：凸轮轴(6)，所述凸轮轴(6)的内部开设有储油槽(7)，所述凸轮轴(6)的外壁开设有多个均匀分布的出油孔(8)；多个凸轮(1)，多个所述凸轮(1)与凸轮轴(6)固定连接，多个所述凸轮(1)的一端均开设有安装槽(2)，多个所述安装槽(2)的内部均转动连接有转轴(3)，多个所述转轴(3)的外壁均固定连接有支撑柱(4)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损自润滑凸轮轴，其特征在于：多个所述安装槽(2)的一侧均安装有喷油嘴(5)，所述喷油嘴(5)与储油槽(7)连通。3.根据权利要求1所述的一种耐磨损自润滑凸轮轴，其特征在于：所述凸轮轴(6)的右端转动连接有安装块(9)，所述安装块(9)的内部开设有延伸至储油槽(7)内部的入油孔(10)。4.根据权利要求1所述的一种耐磨损自润滑凸轮轴，其特征在于：所述凸轮轴(6)的左端固定连接有皮带轮(11)。5.根据权利要求1所述的一种耐磨损自润滑凸轮轴，其特征在于：所述支撑柱(4)的材质为“钴基合金”。6.根据权利要求5所述的一种耐磨损自润滑凸轮轴，其特征在于：所述凸轮轴(6)的外壁固定连接有多个限位轴(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种耐磨损自润滑凸轮轴，属于凸轮轴技术领域，其技术方案要点包括凸轮轴，所述凸轮轴的内部开设有储油槽，所述凸轮轴的外壁开设有多个均匀分布的出油孔，多个凸轮，多个所述凸轮与凸轮轴固定连接，多个所述凸轮的一端均开设有安装槽，多个所述安装槽的内部均转动连接有转轴，通过在储油槽内部的润滑油从出油孔流出，起到对凸轮表面进行润滑的作用，通过支撑柱与转轴，当油膜消耗完后因支撑柱与气门之间的摩擦力增大，会使转轴转动至存在油膜的一侧，解决了因凸轮高速转动产生离心力，使凸轮表面的油膜一直处于润滑与不润滑的临界值，导致机油的喷洒可能会跟不上消耗，从而造成凸轮轴的异常磨损，减少凸轮轴的使用寿命。使用寿命。使用寿命。


技术研发人员：周海燕
受保护的技术使用者：无锡宇万机械有限公司
技术研发日：2022.06.21
技术公布日：2023/1/3