一种防偏移的检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种防偏移的检测装置。


背景技术：

2.汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，在汽车散热器组装过程中需要通过检测装置对散热器芯体定位装机进行检测。
3.如申请号：cn202123281147.7，本实用新型公开了一种汽车散热器芯体检测装置，包括：底座、检测箱和电机，通过设置的滑动卡板、压缩弹簧和拉板，利用对拉板的推动使转动杆能够带动滑动卡板进行移动，从而使压缩弹簧受到拉伸，并使汽车散热器芯体能够放置在滑动卡板的内侧，并在松开拉板后能够通过压缩弹簧的弹性作用使滑动卡板能够向内侧移动，使芯体能够得到稳定夹持，并通过传送带的传送能够持续快速的对芯体进行检测使用，并提升检测效率。
4.类似于上述申请的汽车散热器芯体检测装置目前还存在以下不足：
5.现有检测装置对于汽车散热器进行检测时容易导致自身发生偏移，影响检测效果。
6.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种防偏移的检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种防偏移的检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防偏移的检测装置，包括底座、检测组件和辅助组件，所述底座上端中部设置有输送带，用于散热器芯片检测的所述检测组件安装于底座上侧，且检测组件包括检测箱、加固板、检测盒和检测机体，所述检测箱内侧中部设置有加固板，且加固板内侧安装有检测盒，所述检测盒内部滑动连接有检测机体，用于防偏移的所述辅助组件设置于检测机体外侧，且辅助组件包括外挡框、安装块和滚轮，所述外挡框外侧中部安装有安装块，且安装块中部转动连接有滚轮，所述底座上侧左右两端安装有用于散热器夹持的定位组件。
9.进一步的，所述外挡框与检测机体卡合连接，且外挡框外口结构尺寸与检测盒开口结构尺寸相吻合。
10.进一步的，所述外挡框通过滚轮与检测盒滑动连接，且滚轮外壁连接面与检测盒内壁连接面相互贴贴合。
11.进一步的，所述检测组件还包括液压杆和感应探头，且检测机体上端连接有液压杆，所述检测机体下侧中部设置有感应探头。
12.进一步的，所述定位组件包括支撑杆、顶升杆和安装板，且支撑杆内部上端连接有
顶升杆，所述顶升杆顶端安装有安装板。
13.进一步的，所述定位组件还包括双头螺杆、驱动马达和定位块，且安装板中部贯穿连接有双头螺杆，所述双头螺杆右端连接有驱动马达，且双头螺杆左右两端外侧安装有定位块，所述定位块下侧安装有夹持片。
14.进一步的，所述定位块设置有两组，且定位块通过双头螺杆与驱动马达传动连接。
15.本实用新型提供了一种防偏移的检测装置，具备以下有益效果：
16.通过设置限位组件预防检测装置在调节过程中发生偏移，进而提高整个机体在加工过程中的稳定性，提高整个装置检测的精度。
17.1、本实用新型设置有外挡框，检测机体外侧卡合连接有一块结构尺寸相吻合的外挡框，通过外挡框的安装使得检测机体在上下滑动调节过程中通过外挡框进行承接，避免检测机体滑动磨损，提高整体的使用寿命。
18.2、本实用新型设置有滚轮，外挡框的外侧四端中部均连接有一块安装块，安装块的中部相应滚动连接有一块滚轮，在安装块滑动时通过滚轮贴合检测盒内壁进行滚动，减小安装块的滑动磨损，相应提高整个机体的调节的稳定性，保证整个机体的检测精度。
19.3、本实用新型设置有双头螺杆，在驱动马达的工作下带动双头螺杆进行转动，进而传动定位块顺应双头螺杆表面螺纹进行滑动，使得定位块带动下端夹持片向内靠拢，进而对下端定位装机芯体的汽车散热器进行夹持贴紧，保证检测时稳定。
附图说明
20.图1为本实用新型一种防偏移的检测装置的整体内部结构示意图；
21.图2为本实用新型一种防偏移的检测装置的检测机体与外挡框立体结构示意图；
22.图3为本实用新型一种防偏移的检测装置的图1中a处放大结构示意图。
23.图中：1、底座；2、输送带；3、检测组件；301、检测箱；302、加固板；303、检测盒；304、液压杆；305、检测机体；306、感应探头；4、辅助组件；401、外挡框；402、安装块；403、滚轮；5、定位组件；501、支撑杆；502、顶升杆；503、安装板；504、双头螺杆；505、驱动马达；506、定位块；507、夹持片。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
25.如图1和图2所示，一种防偏移的检测装置，包括底座1、检测组件3和辅助组件4，底座1上端中部设置有输送带2，用于散热器芯片检测的检测组件3安装于底座1上侧，且检测组件3包括检测箱301、加固板302、检测盒303和检测机体305，检测箱301内侧中部设置有加固板302，且加固板302内侧安装有检测盒303，检测盒303内部滑动连接有检测机体305，用于防偏移的辅助组件4设置于检测机体305外侧，且辅助组件4包括外挡框401、安装块402和滚轮403，外挡框401外侧中部安装有安装块402，且安装块402中部转动连接有滚轮403，外挡框401与检测机体305卡合连接，且外挡框401外口结构尺寸与检测盒303开口结构尺寸相吻合，检测机体305外侧卡合连接有一块结构尺寸相吻合的外挡框401，通过外挡框401的安装使得检测机体305在上下滑动调节过程中通过外挡框401进行承接，避免检测机体305滑
动磨损，提高整体的使用寿命。外挡框401通过滚轮403与检测盒303滑动连接，且滚轮403外壁连接面与检测盒303内壁连接面相互贴贴合，外挡框401的外侧四端中部均连接有一块安装块402，安装块402的中部相应滚动连接有一块滚轮403，在安装块402滑动时通过滚轮403贴合检测盒303内壁进行滚动，减小安装块402的滑动磨损，相应提高整个机体的调节的稳定性，保证整个机体的检测精度。底座1上侧左右两端安装有用于散热器夹持的定位组件5。
26.如图1和图3所示，检测组件3还包括液压杆304和感应探头306，且检测机体305上端连接有液压杆304，检测机体305下侧中部设置有感应探头306。定位组件5包括支撑杆501、顶升杆502和安装板503，且支撑杆501内部上端连接有顶升杆502，顶升杆502顶端安装有安装板503。定位组件5还包括双头螺杆504、驱动马达505和定位块506，且安装板503中部贯穿连接有双头螺杆504，双头螺杆504右端连接有驱动马达505，且双头螺杆504左右两端外侧安装有定位块506，定位块506下侧安装有夹持片507，定位块506设置有两组，且定位块506通过双头螺杆504与驱动马达505传动连接，在驱动马达505的工作下带动双头螺杆504进行转动，进而传动定位块506顺应双头螺杆504表面螺纹进行滑动，使得定位块506带动下端夹持片507向内靠拢，进而对下端定位装机芯体的汽车散热器进行夹持贴紧，保证检测时稳定，而安装板503上端连接件通过下端顶升杆502进行顶起支撑，从而使得整个通过双头螺杆504的位置高于输送带2运输的汽车散热器物件，便于物件正常运输工作。
27.综上，如图1-3所示，该防偏移的检测装置，使用时，首先汽车散热器通过底座1上端中部输送带2进行输送，进而在汽车散热器输送至检测机体305下端通过型号为d203的感应探头306感应后，使得输送带2停止传动，并在驱动马达505的工作下带动双头螺杆504进行转动，进而传动定位块506顺应双头螺杆504表面螺纹进行滑动，使得定位块506带动下端夹持片507向内靠拢，进而对下端定位装机芯体的汽车散热器进行夹持贴紧，相应在使用时能够根据散热器的不同规格高度通过驱动件调控顶升杆502进行升降调节，使得整个通过双头螺杆504的位置高于输送带2运输的汽车散热器物件，便于物件正常运输工作，此时检测机体305通过液压杆304传动进行合理调节自身位置对底端夹持限位的汽车散热器内部安装芯体进行检测，而检测机体305外侧卡合连接有一块结构尺寸相吻合的外挡框401，通过外挡框401的安装使得检测机体305在上下滑动调节过程中通过外挡框401进行承接，避免检测机体305滑动磨损，同时外挡框401的外侧四端中部均连接有一块安装块402，安装块402的中部相应滚动连接有一块滚轮403，在安装块402滑动时通过滚轮403贴合检测盒303内壁进行滚动，减小安装块402的滑动磨损，相应提高整个机体的调节的稳定性，保证整个机体的检测精度，这样就完成了整个防偏移的检测装置的使用过程。
28.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。