一种汽车零件打磨装置的制作方法

1.本实用新型涉及零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零件打磨装置。


背景技术：

2.汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零件加工生产的过程中，生产出的汽车零部件无法立即进行安装使用，由于零件外表面会产生有毛刺，影响使用，所以需要打磨装置来对汽车零件进行打磨。
3.但是现有技术中，现有的打磨装置一般都利用电机带动砂轮来进行打磨，在汽车零件打磨的过程中，会产生大量的灰尘，为了避免灰尘乱飘，往往会在砂轮的外侧安装防护板来抵挡灰尘的飞溅，但是安装的防护板会影响砂轮的使用角度，一些边角会被防护板阻挡，从而影响汽车零件的加工。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，在汽车零件打磨的过程中，会产生大量的灰尘，为了避免灰尘乱飘，往往会在砂轮的外侧安装防护板来抵挡灰尘的飞溅，但是安装的防护板会影响砂轮的使用角度，一些边角会被防护板阻挡，从而影响汽车零件的加工。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零件打磨装置，包括主体机构，所述主体机构的一端固定安装有动力机构，所述动力机构的外壁转动连接有辅助把手，所述辅助把手的外壁活动连接有活动杆，所述动力机构的底面固定连接有固定护壳，所述固定护壳的下方活动连接有活动护壳，所述活动护壳的两侧与活动杆的另一端固定连接。
6.作为一种优选的实施方式，所述辅助把手的内部设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部设有活动块，所述活动块的外壁与伸缩槽的内壁活动连接，所述活动块的顶部固定连接有压缩弹片，所述压缩弹片的顶部与伸缩槽的内壁固定连接，所述活动块的两侧固定连接有传动杆，所述传动杆的一侧固定套接有连接块，所述连接块的一端与活动杆的一端转动连接。
7.作为一种优选的实施方式，所述固定护壳的外壁设有滑动槽，所述滑动槽的数量设置有六个且圆周整列，所述滑动槽的内部设有导杆，所述导杆的两端与滑动槽的内壁固定连接，所述滑动槽的外壁活动连接有复位弹簧。
8.作为一种优选的实施方式，所述活动护壳的一侧固定连接有滑动板，所述滑动板的外壁与滑动槽的内壁滑动连接，所述滑动板的底面与复位弹簧顶部固定连接，所述复位弹簧的底面与滑动槽的内壁固定连接。
9.作为一种优选的实施方式，所述动力机构的内部固定连接有主传动件，所述主传动件一端的下方设有第二传动件，所述固定护壳的底面设有打磨盘，所述第二传动件的底端与打磨盘的顶部固定连接，所述主传动件与第二传动件之间啮合连接。
10.作为一种优选的实施方式，所述活动护壳的高度大于打磨盘底面距离固定护壳的高度。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过活动块和传动杆的设置，在进行一些零件的特殊角度进行打磨时，可以使用手握住活动块向上提拉，活动块向上移动的时候通过传动杆对连接块进行拉动，从而对活动杆进一步进行提升，进而使得活动护壳对打磨盘的遮挡范围减小，方便使用者利用打磨盘对汽车零件进行多角度的打磨。
13.2、本实用新型中，通过复位弹簧和滑动板的设置，使得活动护壳在移动的过程中，滑动板会随着活动护壳的上移拉动复位弹簧在滑动槽内部拉伸，进而使得活动护壳对打磨盘的遮挡范围减小，使用完成后通过复位弹簧的回弹力使活动护壳自动进行复位，对打磨盘的外部进行保护，方便了使用者的使用。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种汽车零件打磨装置的立体图；
15.图2为本实用新型提出一种汽车零件打磨装置的底面立体图；
16.图3为本实用新型提出一种汽车零件打磨装置中辅助把手的剖视图；
17.图4为本实用新型提出一种汽车零件打磨装置的侧视结构剖视图；
18.图5为本实用新型提出一种汽车零件打磨装置图4中a处放大结构图。
19.图例说明：1、主体机构；2、固定护壳；21、滑动槽；22、导杆；23、复位弹簧；3、辅助把手；31、活动块；32、伸缩槽；33、压缩弹片；34、传动杆；4、活动杆；41、连接块；5、活动护壳；51、滑动板；6、动力机构；61、主传动件；62、第二传动件；7、打磨盘。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件打磨装置，包括主体机构1，主体机构1的一端固定安装有动力机构6，动力机构6的外壁转动连接有辅助把手3，动力机构6的内部固定连接有主传动件61，主传动件61一端的下方设有第二传动件62，固定护壳2的底面设有打磨盘7，第二传动件62的底端与打磨盘7的顶部固定连接，主传动件61与第二传动件62之间啮合连接，辅助把手3的外壁活动连接有活动杆4，动力机构6的底面固定连接有固定护壳2，固定护壳2的下方活动连接有活动护壳5，活动护壳5的高度大于打磨盘7底面距离固定护壳2的高度，活动护壳5的两侧与活动杆4的另一端固定连接，通过辅助把手3、活动杆4和活动护壳5的设置，使得使用者在使用时将辅助把手3进行翻转，利用活动杆4对活动护壳5的拉动，使打磨盘7的底面突出进行零件打磨，同时可以利用活动护壳5对打磨产生的碎屑进行一定的遮挡避免随意飞溅。
22.辅助把手3的内部设有伸缩槽32，伸缩槽32的内部设有活动块31，活动块31的外壁与伸缩槽32的内壁活动连接，活动块31的顶部固定连接有压缩弹片33，压缩弹片33的顶部
与伸缩槽32的内壁固定连接，活动块31的两侧固定连接有传动杆34，传动杆34的一侧固定套接有连接块41，连接块41的一端与活动杆4的一端转动连接，通过活动块31和传动杆34的设置，在进行一些零件的特殊角度进行打磨时，可以使用手握住活动块31向上提拉，活动块31向上移动的时候通过传动杆34对连接块41进行拉动，从而对活动杆4进一步进行提升，进而使得活动护壳5对打磨盘7的遮挡范围减小，方便使用者利用打磨盘7对汽车零件进行多角度的打磨。
23.固定护壳2的外壁设有滑动槽21，滑动槽21的数量设置有六个且圆周整列，滑动槽21的内部设有导杆22，导杆22的两端与滑动槽21的内壁固定连接，滑动槽21的外壁活动连接有复位弹簧23，活动护壳5的一侧固定连接有滑动板51，滑动板51的外壁与滑动槽21的内壁滑动连接，滑动板51的底面与复位弹簧23顶部固定连接，复位弹簧23的底面与滑动槽21的内壁固定连接，通过复位弹簧23和滑动板51的设置，使得活动护壳5在移动的过程中，滑动板51会随着活动护壳5的上移拉动复位弹簧23在滑动槽21内部拉伸，进而使得活动护壳5对打磨盘7的遮挡范围减小，使用完成后通过复位弹簧23的回弹力使活动护壳5自动进行复位，对打磨盘7的外部进行保护，方便了使用者的使用。
24.本实施例的工作原理：
25.如图1-5所示，在使用时，用手握住主体机构1的外部，再控制主体机构1上面的开关使其开始工作，动力机构6内部的电机带动主传动件61转动，主传动件61通过与第二传动件62之间的啮合连接带动打磨盘7高速转动，另一只手握住辅助把手3，在开始汽车零件打磨的时候，将辅助把手3进行翻转，利用辅助把手3对活动杆4的拉扯，从而将活动护壳5进行一定的提升，进而将打磨盘7底面裸露出来，然后将打磨盘7的底面对准汽车零部件开始进行打磨，在进行一些零件的特殊角度进行打磨时，可以使用手握住活动块31向上提拉，活动块31向上移动的时候通过传动杆34对连接块41进行拉动，从而对活动杆4进一步进行提升，通过活动杆4与活动护壳5之间的连接，使得活动护壳5通过活动杆4的拉动在固定护壳2的外部向上滑动，在移动的过程中，滑动板51会随着活动护壳5的上移拉动复位弹簧23在滑动槽21内部拉伸，进而使得活动护壳5对打磨盘7的遮挡范围减小，方便使用者利用打磨盘7对汽车零件进行多角度的打磨，使用完成后通过复位弹簧23的回弹力使活动护壳5进行复位，对打磨盘7的外部进行保护。
26.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。