1.本实用新型属于道路排水技术领域，具体涉及一种高速公路路侧暗排水系统。
背景技术：
2.目前高速公路在修建过程中，需要在两侧边坡的底部开挖排水沟，排水沟沿高速公路的走向设置，路面的雨水汇入排水沟中渗透、蒸发，或者被引流入集水设施处理后循环使用。为了保证高速公路的安全使用，排水沟的宽度和深度较大，需要占用一定的耕地面积，而我国高速公路里程有十几万公里，这样因为边沟的设置就会大量占用耕地。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种高速公路路侧暗排水系统，通过埋设的管涵进而取消排水沟的设置，从而节约耕地。
4.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种高速公路路侧暗排水系统，包括沿边坡设置的激流槽和埋设在边坡外侧的地下管涵，所述激流槽沿高速公路的走向间隔设置，激流槽的上端口和高速公路路面的排水口对接，激流槽的下端口和所述管涵上的进水口对接，管涵的进水口设置有进水口过滤器。
5.所述管涵沿高速公路的走向铺设。
6.所述激流槽的上端口为喇叭口。
7.所述激流槽的上端口边部设置有安装面，安装面与路沿石的内侧贴合接触并固定连接。
8.所述激流槽埋设在所述边坡内。
9.所述管涵顶部间隔设置的进水口向上延伸形成进水接头，所述激流槽的下端口和管涵的进水接头套装在一起。
10.所述管涵的进水口内壁上设置有用于安装进水口过滤器的安装环面。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型在边坡下方埋设沿高速公路走向的管涵，以接纳高速公路路面的排水，管涵可以埋设一定的深度，与设置排水沟相比，暗排水系统不会占用耕地。例如，现有技术中排水沟的宽度为2.6米，那么高速公路两侧一公里长的排水沟就需要占用的耕地面积是：2.6
×2×
1000=5200（平方米），即7.8亩，因此在采用本实用新型的暗排水系统后，每公里就可以节约7.8亩的耕地，在高速公路沿线每百公里就可以节约出780亩耕地。
12.与现有技术中利用排水沟的渗透、蒸发不同，本实用新型采用管涵作为暗排水，可以避免水的渗透和蒸发，因此可以将收集的雨水存储于管涵内，用作灌溉或者服务区水源，实现雨水的循环利用，进而节约水资源。
13.相较于排水沟的明排水，本实用新型采用管涵的暗排水方式可以提高排水的横断面积，使得管涵在排水的同时还可以具有蓄洪和泄洪的作用。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中激流槽上端口的结构示意图；
16.图3为本实用新型中管涵的进水口结构示意图；
17.图中标记：1、高速公路路面，2、边坡，3、激流槽，4、进水接头，5、管涵，6、喇叭口，7、安装面，8、进水口过滤器，9、下端口，10、安装环面。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不作为对实用新型做任何限制的依据。
19.如图1-3所示，一种高速公路路侧暗排水系统，包括激流槽3和管涵5，激流槽3沿高速公路的走向间隔设置为多个，每个激流槽3沿高速公路的边坡2倾斜设置，激流槽3的上端口和高速公路路面1外侧的排水口对接，激流槽3的下端口9和管涵5的进水口对接。
20.激流槽3选择混凝土预制件拼装而成，或者采用金属槽、玻璃钢槽、pvc管等，激流槽可以以暗装的形式埋设在边坡2内，或者以明装的方式嵌设在边坡2内。
21.激流槽3的上端口设置成喇叭口6，以加速对雨水的收集，并在喇叭口6的两侧设置安装面7，安装面7与高速公路的路沿石内侧贴合接触并由螺栓固定。
22.所述的管涵5为预制装配式管涵，可采用钢管管涵、钢筋混凝土管涵、钢波纹管管涵、钢板聚乙烯波纹管、pvc管等多种形式，埋设在地面以下一定的深度，不影响地面绿化使用。作为另一种选择，所述管涵5还可以采用现浇类产品。
23.管涵5上间隔一段距离设置进水口，作为优选，进水口的位置及间距和高速公路路面1排水口的位置及间距保持一致。所述进水口在管涵5顶部向上延伸形成进水接头4，相应的在激流槽3的下端设置能够套设在进水接头4上的下端口9。
24.进一步的，在所述进水接头4的内壁上设置有安装环面10，在安装环面10上固定安装进水口过滤器8，沿激流槽3流下的水经进水口过滤器8的过滤，除去杂质后进入管涵5，然后被排到河道或相应的水处理设备中。
25.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，所属领域的普通技术人员应当理解，参照上述实施例可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换均在申请待批的权利要求保护范围之内。
技术特征：
1.一种高速公路路侧暗排水系统，其特征在于：包括沿边坡倾斜方向设置的激流槽和埋设在边坡外侧地下的管涵，所述激流槽沿高速公路的走向间隔设置，激流槽的上端口和高速公路路面的排水口对接，激流槽的下端口和所述管涵上的进水口对接，管涵的进水口设置有进水口过滤器。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路侧暗排水系统，其特征在于：所述管涵沿高速公路的走向铺设。3.根据权利要求1所述的一种高速公路路侧暗排水系统，其特征在于：所述激流槽的上端口为喇叭口。4.根据权利要求3所述的一种高速公路路侧暗排水系统，其特征在于：所述激流槽的上端口边部设置有安装面，安装面与路沿石的内侧贴合接触并固定连接。5.根据权利要求1所述的一种高速公路路侧暗排水系统，其特征在于：所述激流槽埋设在所述边坡内。6.根据权利要求1所述的一种高速公路路侧暗排水系统，其特征在于：所述管涵顶部间隔设置的进水口向上延伸形成进水接头，所述激流槽的下端口和管涵的进水接头套装在一起。7.根据权利要求1所述的一种高速公路路侧暗排水系统，其特征在于：所述管涵的进水口内壁上设置有用于安装进水口过滤器的安装环面。
技术总结
一种高速公路路侧暗排水系统，包括沿边坡倾斜方向设置的激流槽和埋设在边坡外侧地下的管涵，所述激流槽在高速公路边坡上沿高速公路走向间隔设置，激流槽的上端口和高速公路路面的排水口对接，激流槽的下端口和所述管涵上的进水口对接，管涵的进水口设置有进水口过滤器。本实用新型在确保高速公路排水的同时无需设置排水沟，进而可以有效节约耕地。进而可以有效节约耕地。进而可以有效节约耕地。
技术研发人员：李建伟
受保护的技术使用者：北京中交路成交通技术有限公司洛阳洛龙分公司
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2022/12/20
再多了解一些
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