一种方便固定工件的汽车车轮毂锻压机的制作方法

1.本实用新型涉及锻压机技术领域，具体为一种方便固定工件的汽车车轮毂锻压机。


背景技术：

2.汽车车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，汽车轮毂在升降生产加工过程中需要借助锻压机对汽车轮毂工件进行锻压工作。
3.目前，公开号为cn211071642u的中国实用新型，公开了一种锻压机械用稳定机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有底板，所述底板顶部的左侧和右侧均固定连接有支撑杆，两个支撑杆相对的一侧之间活动连接有活动板。本实用新型通过设置限位孔、限位槽、滑块、滑槽和限位机构的配合使用，通过限位机构的使用，可以使限位杆穿过限位孔并插入限位槽的内腔，可以对锻压板的位置进行调节，通过滑块和滑槽的使用，提高了调节过程中活动板移动的稳定性，解决了现有液压机在使用的过程中需要调节锻压板的位置，但在调节的过程中不够流畅，容易卡死，而且在调节后容易发生晃动的问题，该锻压机械用稳定机构，具备稳定调节锻压板位置的优点，值得推广。
4.这种锻压机虽然可以进行较好的调节操作，但在工件放置在锻压板上进行锻压过程中，由于工件大小、形状和放置位置不同，在锻压过程中容易出现在工件在锻压板顶部移动导致工件锻压位置偏移，甚至工件掉落误伤使用者的情况，不能较好的对工件进行锻压定位工作，降低了锻压机的锻压稳定性和使用安全性。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便固定工件的汽车车轮毂锻压机，具备了锻压工件定位的优点，解决了工件放置在锻压板上进行锻压过程中，由于工件大小、形状和放置位置不同，在锻压过程中容易出现在工件在锻压板顶部移动导致工件锻压位置偏移，甚至工件掉落误伤使用者的情况，不能较好的对工件进行锻压定位工作，降低了锻压机的锻压稳定性和使用安全性的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便固定工件的汽车车轮毂锻压机，包括支撑杆、活动板、移动板和锻压板，所述活动板设置在支撑杆的内侧，所述移动板固定连接在活动板的正面，所述锻压板设置在移动板的顶部，所述移动板的顶部固定连接有工作盒，所述工作盒的后侧开设有活动口，所述活动口内部的左侧与右侧均活动连接有位于锻压板顶部的活动杆，所述工作盒内部的前侧与后侧均活动连接有齿条，所述齿条的后侧与活动杆的前侧固定连接，所述工作盒的顶部活动连接有位于齿条内侧的齿轮，所述齿轮的外侧与齿条的内侧啮合连接，所述工作盒的底部设置有转动连接机构。
7.作为本实用新型优选的，所述转动连接机构包括转动孔、转动杆和连接杆，所述转
动孔开设在工作盒的顶部，所述转动杆活动连接在转动孔的内部，所述转动杆的顶部与齿轮的底部固定连接，所述连接杆活动连接在转动杆的底部。
8.作为本实用新型优选的，所述转动杆的底部开设有移动腔，所述移动腔呈矩型设置，所述移动腔横斜面呈t型，所述移动腔的内部活动连接有移动柱，所述移动柱的底部与连接杆的顶部固定连接。
9.作为本实用新型优选的，所述活动口内壁的顶部与底部均开设有稳定槽，所述稳定槽呈矩型设置，所述稳定槽的内部活动连接有稳定块，所述稳定块的内侧与活动杆的外侧固定连接。
10.作为本实用新型优选的，所述连接杆的底部开设有转动槽，所述转动槽呈圆型设置，所述转动槽内壁的左侧活动连接有转动块，所述转动块呈l型设置，所述转动块的顶部与工作盒的底部固定连接。
11.作为本实用新型优选的，所述连接杆的表面开设有定位槽，所述定位槽设置有若干个，且若干个定位槽呈环形等距离分布，所述定位槽的底部与转动槽的顶部相连通。
12.作为本实用新型优选的，所述工作盒的顶部开设有保养孔，所述保养孔为齿轮的顶部，所述保养孔配合工作盒与齿轮使用。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过设置转动连接机构、齿轮和齿条配合工作盒与活动杆对工件进行加持定位工作，解决了工件放置在锻压板上进行锻压过程中，由于工件大小、形状和放置位置不同，在锻压过程中容易出现在工件在锻压板顶部移动导致工件锻压位置偏移，甚至工件掉落误伤使用者的情况，不能较好的对工件进行锻压定位工作，降低了锻压机的锻压稳定性和使用安全性的问题，具备了锻压工件定位的优点。
15.2、本实用新型通过设置移动腔和移动柱，移动腔为移动柱提供活动空间和连接点，移动柱配合移动腔赋予连接杆上下移动的功能，同时避免连接杆与转动杆分离，提高了连接杆的使用灵活性。
16.3、本实用新型通过设置稳定槽和稳定块，稳定槽为稳定块提供活动空间和稳定点，稳定块配合稳定槽对活动杆进行稳定工作，避免活动杆使用过程中出现位置偏移的情况，提高了活动杆的工作稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型主视结构示意图；
19.图3为本实用新型工作盒俯视剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
21.图中：1、支撑杆；2、活动板；3、移动板；4、锻压板；5、工作盒；6、活动口；7、活动杆；8、齿条；9、齿轮；10、转动连接机构；101、转动孔；102、转动杆；103、连接杆；11、移动腔；12、移动柱；13、稳定槽；14、稳定块；15、转动槽；16、转动块；17、定位槽；18、保养孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种方便固定工件的汽车车轮毂锻压机，包括支撑杆1、活动板2、移动板3和锻压板4，活动板2设置在支撑杆1的内侧，移动板3固定连接在活动板2的正面，锻压板4设置在移动板3的顶部，移动板3的顶部固定连接有工作盒5，工作盒5的后侧开设有活动口6，活动口6内部的左侧与右侧均活动连接有位于锻压板4顶部的活动杆7，工作盒5内部的前侧与后侧均活动连接有齿条8，齿条8的后侧与活动杆7的前侧固定连接，工作盒5的顶部活动连接有位于齿条8内侧的齿轮9，齿轮9的外侧与齿条8的内侧啮合连接，工作盒5的底部设置有转动连接机构10。
24.参考图2、图3和图4，转动连接机构10包括转动孔101、转动杆102和连接杆103，转动孔101开设在工作盒5的顶部，转动杆102活动连接在转动孔101的内部，转动杆102的顶部与齿轮9的底部固定连接，连接杆103活动连接在转动杆102的底部。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置转动连接机构10，能够有效的在齿轮9配合齿条8使用过程中，为使用者提供转动齿轮9的介质，避免齿轮9使用过程中出现难以转动使用的情况，提高了齿轮9的使用便捷性。
26.参考图2、图3和图4，转动杆102的底部开设有移动腔11，移动腔11呈矩型设置，移动腔11横斜面呈t型，移动腔11的内部活动连接有移动柱12，移动柱12的底部与连接杆103的顶部固定连接。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置移动腔11和移动柱12，移动腔11为移动柱12提供活动空间和连接点，移动柱12配合移动腔11赋予连接杆103上下移动的功能，同时避免连接杆103与转动杆102分离，提高了连接杆103的使用灵活性。
28.参考图2、图3和图4，活动口6内壁的顶部与底部均开设有稳定槽13，稳定槽13呈矩型设置，稳定槽13的内部活动连接有稳定块14，稳定块14的内侧与活动杆7的外侧固定连接。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置稳定槽13和稳定块14，稳定槽13为稳定块14提供活动空间和稳定点，稳定块14配合稳定槽13对活动杆7进行稳定工作，避免活动杆7使用过程中出现位置偏移的情况，提高了活动杆7的工作稳定性。
30.参考图2、图3和图4，连接杆103的底部开设有转动槽15，转动槽15呈圆型设置，转动槽15内壁的左侧活动连接有转动块16，转动块16呈l型设置，转动块16的顶部与工作盒5的底部固定连接。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置转动槽15和转动块16，转动槽15为转动块16提供活动空间，转动块16配合转动槽15通过定位槽17利用连接杆103对齿轮9进行定位工作，避免齿轮9使用过程中出现难以定位的情况，提高了齿轮9的定位便捷性。
32.参考图2、图3和图4，连接杆103的表面开设有定位槽17，定位槽17设置有若干个，且若干个定位槽17呈环形等距离分布，定位槽17的底部与转动槽15的顶部相连通。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置定位槽17，能够有效的在转动块16配合连接杆103使用过程中，为转动块16提供多个定位点，避免转动块16使用过程中出现难于有效对齿轮9进行定位的情况，提高了转动块16的定位效果。
34.参考图2、图3和图4，工作盒5的顶部开设有保养孔18，保养孔18为齿轮9的顶部，保养孔18配合工作盒5与齿轮9使用。
35.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置保养孔18，能够有效的在齿轮9配合齿条8使用过程中，为使用者提供向工作盒5内部添加润滑油的空间，便于使用者对齿轮9与齿条8进行定期保养操作，提高了齿轮9与齿条8的保养便捷性。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将工件放置在锻压板4顶部，再根据实际工件大小，通过移动腔11配合移动柱12向上移动连接杆103，使转动块16进入转动槽15内部，再转动连接杆103配合转动杆102转动齿轮9旋转，齿轮9转动配合齿条8带动活动杆7向内侧移动，使活动杆7对锻压板4顶部的工件进行加持定位工作，此时稳定块14配合稳定槽13对活动杆7进行稳定工作，随后松开连接杆103，连接杆103受重力影响向下移动带动定位槽17移动，此时转动块16进入定位槽17内部通过连接杆103配合转动杆102对齿轮9进行定位工作，使用者可定期通过保养孔18对齿轮9进行保养操作，以此实现锻压工件定位的功能，提高了锻压机的锻压稳定性和使用安全性。
37.综上所述：该一种方便固定工件的汽车车轮毂锻压机，通过设置转动连接机构10、齿轮9和齿条8配合工作盒5与活动杆7对工件进行加持定位工作，解决了工件放置在锻压板上进行锻压过程中，由于工件大小、形状和放置位置不同，在锻压过程中容易出现在工件在锻压板顶部移动导致工件锻压位置偏移，甚至工件掉落误伤使用者的情况，不能较好的对工件进行锻压定位工作，降低了锻压机的锻压稳定性和使用安全性的问题。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。