汽车支架钻孔加工模具的制作方法

1.本实用新型涉及加工模具技术领域，具体为汽车支架钻孔加工模具。


背景技术：

2.汽车支架是汽车结构中不可或缺的组成部分，随着汽车行业的不断发展，汽车支架的应用也越来越广泛，汽车支架上通常设有各种不同大小的通孔，用于固定或者散热，因此在生产过程中需要对汽车支架进行钻孔加工，目前现有的钻孔方式采用钻孔模具进行定位后进行钻孔，但传统的钻孔加工模具在使用的过程中，对支架的定位效果较差，无法保证支架的稳定性，从而降低了加工效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供汽车支架钻孔加工模具，具备提高定位效果的优点，解决了传统的钻孔加工模具在使用的过程中，对支架的定位效果较差，无法保证支架的稳定性，从而降低了加工效率的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车支架钻孔加工模具，包括底座，所述底座内腔的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的右侧通过轴承与底座的内壁活动连接，所述丝杆表面的右侧固定连接有第一限位块，所述第一限位块的顶部延伸至底座的外部，所述底座顶部的左侧固定连接有第二限位块，所述底座的两侧均固定连接有侧板，两个侧板相对一侧的顶部固定连接有外壳，所述外壳内腔顶部的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述外壳内腔的顶部通过轴承活动连接有螺纹管，所述螺纹管表面的顶部固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，所述螺纹管的底部贯穿外壳的内腔并延伸至外壳的外部，所述螺纹管的底部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有模板。
5.优选的，所述模板顶部的两侧均开设有模孔，所述模孔为对称设置。
6.优选的，所述模板的两侧均固定连接有连接块，所述连接块一侧的顶部固定连接有支撑板，所述外壳底部的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆与支撑板之间为滑动连接。
7.优选的，所述底座的内腔固定连接有限位杆，所述限位杆与第一限位块之间为滑动连接。
8.优选的，所述外壳表面的右侧固定连接有控制器，所述控制器通过导线分别与第一电机和第二电机电性连接。
9.优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有支撑垫，所述支撑垫的材质为橡胶。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过底座、第一电机、丝杆、第一限位块、第二限位块、侧板、外壳、第二电机、主动齿轮、螺纹管、从动齿轮、螺纹杆和模板的配合使用，能够有效的解决传统支架钻孔加工模具在使用的过程中，对支架的定位效果较差，无法保证支架的稳定性，从而降低钻孔效率的问题，该装置能够对支架进行加固，保证了支架钻孔过程中的稳定性，提高了加
工效果。
12.2、本实用新型通过设置模孔，能够对支架钻孔位置进行定位，从而方便工作人员进行钻孔处理，通过设置连接块、支撑板和滑杆，能够对模板进行限位，保证了模板运动过程中的稳定性，通过设置限位杆，能够对第一限位块进行限位，保证了第一限位块移动过程中的稳定性，通过设置控制器，能够对第一电机和第二电机的启停进行控制，从而达到方便操控的目的，通过设置支撑垫，能够对该装置进行支撑，保证了装置整体的稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型外壳内部结构的剖视示意图；
15.图3为本实用新型结构的主视示意图。
16.图中：1、底座；2、第一电机；3、丝杆；4、第一限位块；5、第二限位块；6、侧板；7、外壳；8、第二电机；9、主动齿轮；10、螺纹管；11、从动齿轮；12、螺纹杆；13、模板；14、模孔；15、连接块；16、支撑板；17、滑杆；18、限位杆；19、控制器；20、支撑垫。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，汽车支架钻孔加工模具，包括底座1，底座1的内腔固定连接有限位杆18，限位杆18与第一限位块4之间为滑动连接，底座1底部的两侧均固定连接有支撑垫20，支撑垫20的材质为橡胶，底座1内腔的左侧固定连接有第一电机2，第一电机2的输出端固定连接有丝杆3，丝杆3的右侧通过轴承与底座1的内壁活动连接，丝杆3表面的右侧固定连接有第一限位块4，第一限位块4的顶部延伸至底座1的外部，底座1顶部的左侧固定连接有第二限位块5，底座1的两侧均固定连接有侧板6，两个侧板6相对一侧的顶部固定连接有外壳7，外壳7表面的右侧固定连接有控制器19，控制器19通过导线分别与第一电机2和第二电机8电性连接，外壳7内腔顶部的右侧固定连接有第二电机8，第二电机8的输出端固定连接有主动齿轮9，外壳7内腔的顶部通过轴承活动连接有螺纹管10，螺纹管10表面的顶部固定连接有从动齿轮11，从动齿轮11与主动齿轮9啮合，螺纹管10的底部贯穿外壳7的内腔并延伸至外壳7的外部，螺纹管10的底部螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的底部固定连接有模板13，模板13顶部的两侧均开设有模孔14，模孔14为对称设置，模板13的两侧均固定连接有连接块15，连接块15一侧的顶部固定连接有支撑板16，外壳7底部的两侧均固定连接有滑杆17，滑杆17与支撑板16之间为滑动连接，通过设置模孔14，能够对支架钻孔位置进行定位，从而方便工作人员进行钻孔处理，通过设置连接块15、支撑板16和滑杆17，能够对模板13进行限位，保证了模板13运动过程中的稳定性，通过设置限位杆18，能够对第一限位块4进行限位，保证了第一限位块4移动过程中的稳定性，通过设置控制器19，能够对第一电机2和第二电机8的启停进行控制，从而达到方便操控的目的，通过设置支撑垫20，能够对该装置进行支撑，保证了装置整体的稳定性，通过底座1、第一电机2、丝杆3、第一限位块4、第二限位
块5、侧板6、外壳7、第二电机8、主动齿轮9、螺纹管10、从动齿轮11、螺纹杆12和模板13的配合使用，能够有效的解决传统支架钻孔加工模具在使用的过程中，对支架的定位效果较差，无法保证支架的稳定性，从而降低钻孔效率的问题，该装置能够对支架进行加固，保证了支架钻孔过程中的稳定性，提高了加工效果。
19.使用时，工作人员将板材放置在底座1的上方，通过控制器19启动第一电机2，第一电机2带动丝杆3转动，丝杆3带动第一限位块4移动，第一限位块4配合第二限位块5对支架进行定位，同时通过控制器19启动第二电机8，第二电机8带动主动齿轮9转动，主动齿轮9带动从动齿轮11转动，从动齿轮11带动螺纹管10转动，螺纹管10带动螺纹杆12转动，螺纹杆12带动模板13下降，模板13对支架进行定位后，工作人员通过钻孔设备通过模孔14对支架进行钻孔即可。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。