一种配件冲压成型装置的制作方法

1.本实用新型属于冲压成型装置技术领域，具体为一种配件冲压成型装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件成型前需要模具冲压的过程，在冲压的过程中需要用到定位装置对模具进行固定。
3.传统的定位装置一般是将配件放置在冲压位置，然后人工调节夹持，最后进行冲压，但是这种操作方式整体步骤繁琐，操作不便，每次更换模具进行冲压时，都需要人工进行一次夹持，降低了装置冲压的工作效率，实用性不高。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种配件冲压成型装置，有效的解决了目前不便对配件进行夹持固定的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种配件冲压成型装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有u型框，u型框的内侧安装有夹持机构，底座的顶部靠近四角位置均固定安装有立柱，立柱的顶端固定安装有顶板，顶板的底部安装有冲压机构；
6.夹持机构包括固定于u型框内侧的横板，横板的正面两侧均安装有夹板，两个夹板相互远离的一侧均固定安装有侧杆，两个侧杆相互远离的一端均贯穿u型框并固定连接有侧块。
7.优选的，所述横板的两侧均设有侧槽，两个侧槽的内侧均固定安装有内杆，两个内杆的外侧均活动安装有滑块，两个滑块的正面分别与两个夹板的背面固定连接。
8.优选的，所述横板的背面转动连接有螺杆，螺杆的外侧螺纹套接有螺套，螺套的两侧均转动连接有转动杆，两个转动杆分别与两个滑块转动连接。
9.优选的，所述螺杆的一端固定安装有电机，电机的一侧固定安装有支撑板，支撑板的正面等角度固定连接有支撑杆，支撑杆的一端与u型框的背面固定连接。
10.优选的，所述横板的背面两侧均固定安装有限位杆，两个限位杆的后端均与u型框固定连接，两个限位杆均与螺套活动连接。
11.优选的，所述冲压机构包括位于u型框和顶板之间的活动板，活动板与立柱活动连接，活动板的底部固定安装有安装座，安装座的底部固定安装有冲杆。
12.优选的，所述活动板的顶部固定安装有气缸，气缸的顶端与顶板的底部固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.（1）、本实用新型，通过电机和螺杆以及螺套和限位杆之间的配合，继而能够使得螺套向后移动，并通过转动杆和滑块以及内杆之间的配合，继而能够使得两个夹板相互靠近，从而便于对两个夹板之间的配件进行夹持固定；
15.（2）、该新型通过气缸和活动板以及安装座之间的配合，继而能够使得冲杆向下移动，从而便于对配件进行冲压成型。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
17.在附图中：
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型夹持机构结构示意图；
20.图3为本实用新型横板结构示意图；
21.图4为本实用新型冲压机构结构示意图；
22.图中：1、底座；2、夹持机构；201、横板；202、侧块；203、螺套；204、限位杆；205、夹板；206、侧杆；207、滑块；208、转动杆；209、螺杆；2010、支撑杆；2011、支撑板；2012、电机；2013、内杆；2014、侧槽；3、冲压机构；301、活动板；302、气缸；303、冲杆；304、安装座；4、顶板；5、立柱；6、u型框。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一，由图1-图4给出，本实用新型包括底座1，底座1的顶部固定安装有u型框6，u型框6的内侧安装有夹持机构2，底座1的顶部靠近四角位置均固定安装有立柱5，立柱5的顶端固定安装有顶板4，顶板4的底部安装有冲压机构3。
25.实施例二，在实施例一的基础上，夹持机构2包括固定于u型框6内侧的横板201，横板201的正面两侧均安装有夹板205，两个夹板205相互远离的一侧均固定安装有侧杆206，两个侧杆206相互远离的一端均贯穿u型框6并固定连接有侧块202，横板201的两侧均设有侧槽2014，两个侧槽2014的内侧均固定安装有内杆2013，两个内杆2013的外侧均活动安装有滑块207，两个滑块207的正面分别与两个夹板205的背面固定连接，横板201的背面转动连接有螺杆209，螺杆209的外侧螺纹套接有螺套203，螺套203的两侧均转动连接有转动杆208，两个转动杆208分别与两个滑块207转动连接，螺杆209的一端固定安装有电机2012，电机2012的一侧固定安装有支撑板2011，支撑板2011的正面等角度固定连接有支撑杆2010，支撑杆2010的一端与u型框6的背面固定连接，横板201的背面两侧均固定安装有限位杆204，两个限位杆204的后端均与u型框6固定连接，两个限位杆204均与螺套203活动连接；
26.首先将配件放置在底座1的顶部，并使其与横板201的正面贴合，同时配件位于两个夹板205之间，然后启动电机2012，带动螺杆209的转动，然后带动螺套203沿着两个限位杆204向后移动，然后通过两个转动杆208带动两个滑块207相互靠近，并带动两个夹板205相互靠近，最后完成对配件的夹持固定。
27.实施例三，在实施例一的基础上，冲压机构3包括位于u型框6和顶板4之间的活动
板301，活动板301与立柱5活动连接，活动板301的底部固定安装有安装座304，安装座304的底部固定安装有冲杆303，活动板301的顶部固定安装有气缸302，气缸302的顶端与顶板4的底部固定连接；
28.首先启动气缸302，带动活动板301向下移动，并带动安装座304向下移动，然后带动冲杆303向下移动，最后实现对配件的冲压成型。
29.工作原理：在使用时，首先将配件放置在底座1的顶部，并使其与横板201的正面贴合，同时配件位于两个夹板205之间，然后启动电机2012，带动螺杆209的转动，然后带动螺套203沿着两个限位杆204向后移动，然后通过两个转动杆208带动两个滑块207相互靠近，并带动两个夹板205相互靠近，最后完成对配件的夹持固定，然后启动气缸302，带动活动板301向下移动，并带动安装座304向下移动，然后带动冲杆303向下移动，最后实现对配件的冲压成型。


技术特征：
1.一种配件冲压成型装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有u型框（6），u型框（6）的内侧安装有夹持机构（2），底座（1）的顶部靠近四角位置均固定安装有立柱（5），立柱（5）的顶端固定安装有顶板（4），顶板（4）的底部安装有冲压机构（3）；夹持机构（2）包括固定于u型框（6）内侧的横板（201），横板（201）的正面两侧均安装有夹板（205），两个夹板（205）相互远离的一侧均固定安装有侧杆（206），两个侧杆（206）相互远离的一端均贯穿u型框（6）并固定连接有侧块（202）。2.根据权利要求1所述的一种配件冲压成型装置，其特征在于：所述横板（201）的两侧均设有侧槽（2014），两个侧槽（2014）的内侧均固定安装有内杆（2013），两个内杆（2013）的外侧均活动安装有滑块（207），两个滑块（207）的正面分别与两个夹板（205）的背面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种配件冲压成型装置，其特征在于：所述横板（201）的背面转动连接有螺杆（209），螺杆（209）的外侧螺纹套接有螺套（203），螺套（203）的两侧均转动连接有转动杆（208），两个转动杆（208）分别与两个滑块（207）转动连接。4.根据权利要求3所述的一种配件冲压成型装置，其特征在于：所述螺杆（209）的一端固定安装有电机（2012），电机（2012）的一侧固定安装有支撑板（2011），支撑板（2011）的正面等角度固定连接有支撑杆（2010），支撑杆（2010）的一端与u型框（6）的背面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种配件冲压成型装置，其特征在于：所述横板（201）的背面两侧均固定安装有限位杆（204），两个限位杆（204）的后端均与u型框（6）固定连接，两个限位杆（204）均与螺套（203）活动连接。6.根据权利要求1所述的一种配件冲压成型装置，其特征在于：所述冲压机构（3）包括位于u型框（6）和顶板（4）之间的活动板（301），活动板（301）与立柱（5）活动连接，活动板（301）的底部固定安装有安装座（304），安装座（304）的底部固定安装有冲杆（303）。7.根据权利要求6所述的一种配件冲压成型装置，其特征在于：所述活动板（301）的顶部固定安装有气缸（302），气缸（302）的顶端与顶板（4）的底部固定连接。

技术总结
本实用新型涉及冲压成型装置技术领域，且公开了一种配件冲压成型装置，解决了目前不便对配件进行夹持固定的问题，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有U型框，U型框的内侧安装有夹持机构，底座的顶部靠近四角位置均固定安装有立柱，立柱的顶端固定安装有顶板，顶板的底部安装有冲压机构，夹持机构包括固定于U型框内侧的横板，横板的正面两侧均安装有夹板，两个夹板相互远离的一侧均固定安装有侧杆；本实用新型，通过电机和螺杆以及螺套和限位杆之间的配合，继而能够使得螺套向后移动，并通过转动杆和滑块以及内杆之间的配合，继而能够使得两个夹板相互靠近，从而便于对两个夹板之间的配件进行夹持固定。的配件进行夹持固定。的配件进行夹持固定。


技术研发人员：刘长山 赵行才 刘杰
受保护的技术使用者：青岛博超交通设备有限公司
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2022/11/22